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  1. 2021年12月9日 · 台灣保時捷(Porsche)在今日正式上市 2022 年式 Macan 休旅車,並推出三種型 Base、S、GTS,起價 284 萬台幣,整體動力上相較前代更為強勁、內裝也有改變,其中最高規格的 Macan GTS 休旅車最高速還能來到 272 公里、0 至 100 公里加速也只要 4.3

    • 保時捷 2022 年式 macan 休旅車到底有多強?1
    • 保時捷 2022 年式 macan 休旅車到底有多強?2
    • 保時捷 2022 年式 macan 休旅車到底有多強?3
    • 保時捷 2022 年式 macan 休旅車到底有多強?4
    • 保時捷 2022 年式 macan 休旅車到底有多強?5
  2. 2024年1月26日 · 在上市10後,保時捷(Porsche)Macan迎來純電動力第2代型,同時也是品牌首款電動休旅。 新Macan共有Macan 4、Macan Turbo雙型,最大馬力達639匹、最大續航力達613公里,台灣保時捷也公布售價,新一代Macan EV售價自373萬起,最快下半年開始交付。

  3. 這次為大家介紹2022年式的 Porsche Macan我個人非常期待電動版的Macan 啊! 大家比較喜歡電動版還是汽油版的Macan呢?快去下方留言讓我知道吧! 別忘了按 ...

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    • 990
    • 哈利老司機
  4. 其他人也問了

  5. 承襲保時捷GTS款出色的反應能力以及動力輸出表現,配備跑車計時套件 (Sport Chrono package)後的Macan GTS,僅需4.3秒便可完成0~100 km/h加速,極速達272 km/h。. 而Macan S亦改搭載2.9升雙渦輪增壓六缸引擎,動力輸出比之前代高出26匹,達到380匹,從靜止狀態加速到100 km/h ...

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    • 大且得當
    • 純粹跑格?倒也未必
    • 更勝字面意義

    眾所皆知、而且也是來自Porsche官方所釋出的消息,下一代的Macan即將轉趨電氣化、還是全電能驅動的架構,並且將會在2024年正式推出。因而反過頭來檢視現今僅存的純燃油款式,經過二次小改後的它很明顯就是走個「感恩回饋」的路線,至於原先理論上應是介在S版和Turbo版之間、進可攻退可守的角色,在重新排列組合後卻也成了此車系中的頂天地位,這也是過往從未見過的編成組合,至於說配備嘛...就已經說是個感恩回饋的路線,當然就與舊版本的GTS完全不同囉。 不過身為一款來自德國斯圖加特、而且又是位列當前Macan車系的旗艦之作,隨著世代更新之際進一步精緻化的設計細節,和Porsche幾盡所能提供的眾多選配項目,綜合來看肯定是見怪不怪。論及這輛Macan GTS媒體試乘車,成為Gran Turismo ...

    不過話說回來,終究還是個小幅度更新、數位化加強的版本,因此在打開車門、進入車內細細端詳之時,整體架構確實沒有太多可書之處,一樣是維持著近來Porsche車款在Panamera、Cayenne與911上的簡約鋪陳,只是所謂的簡約並不等於極簡,綜觀Macan GTS的內在、頗有阻尼感的實體按鍵和螢幕的使用,比例的調配算是恰到好處,排檔基座並未隨之更改為線傳機構、仍是很有機械感的柱式排檔,對於咱們這類老人(?)來說相當親切,方向盤...就還是那樣,幾盡全品牌通用的款式依舊不顯乏味,然後就是碳纖維飾板非常騷包,以上。 不過在數位化架構所呈現出來的「Porsche感」以外,儘管Macan GTS本質上仍是個休旅車,但是在座椅的設定上也不得馬虎,基礎即是GTS專屬的8向電調雙前跑車座椅,並且可向上選擇不...

    「沒了Turbo、但GTS卻有著Turbo的動力設定。」 約是短短一句話就可以概括解釋當前Macan GTS的改變內容,而在打開引擎室、揭開在這輕量化鋁合金引擎蓋下的動力結構,同樣是2.9L V6 Twin Turbo系統,然而最大馬力已是過往Turbo車型的440ps(324kW)/5,700-6,000rpm、最大扭力56.1kgm(550Nm)/1,900-5,600rpm,加諸前後多連桿、跑車化氣壓式懸吊、PASM主動式懸吊調整系統和全時四驅系統的傳遞...飽滿而且隨傳隨到的輸出動能,說「只是個GTS」嘛...可別小看人家了。 👉 Porsche 911 Sport Classic限量抵台!1,250輛致敬經典,全數手排沒一輛買得到! 駕著這逼近兩噸重、總車價在經過一輪選配加身後已...

  6. 2022年12月25日 · 2022 Porsche Macan GTS試駕! 休旅也能兇出一身冷汗! 「話說,我們是不是要搜齊Porsche全線GTS了...?」 真要那麼盤點起來也確實沒錯,畢竟在一個短短的2022年、即將終焉的金雅虎(? )年,自年初依序從718 Cayman GTS 4.0、911 Carrera GTS、Taycan...

  7. 2022年6月13日 · 保時捷多年來的跑車調校功力,讓 MLB 平台架構的 Macan 不僅在彎道不像一台 SUV、道路性能也讓其他 SUV 汗顏,而標準版 Macan 阻尼設定屬於行程長且柔韌,處理碎震已經是水準之上,只是選裝的 21 吋輪圈讓行經較大的坑洞路感回饋相當直接,但整體

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