搜尋結果
台湾積体電路製造股份有限公司 （たいわんせきたいでんろせいぞうこふんゆうげんこうし、 繁: 臺灣積體電路製造股份有限公司 、 英語: Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, Ltd. 、略称： 台積電 ・ TSMC ）は、 中華民国 ( 台湾) にある世界最大の 半導体 受託製造企業（ ファウンドリ ）である。 世界初の半導体専業ファウンドリ [3] であり、世界で最も 時価総額 の高い 半導体企業 [4] の一つである。 台湾最大級の企業でもあり、 新竹市 の新竹サイエンスパークに本社を置く。
台達電子工業股份有限公司（中：タイダァディエンツゥ 日：デルタでんしかぶしきかいしゃ 英称：Delta Electronics, Inc. 略称：台達電子工業、DELTA、台達電子、台達電 ）は、台北市 内湖に本社を置く、電源とトランスシステムに特化した台湾の電子機器メーカー。
通勤電車 (台湾) 通勤電車 （つうきんでんしゃ）は、 中華民国 （ 台湾 ）の 台湾鉄路管理局 (台鉄) がかつて運行していた 列車種別 。. 1990年 11月10日 に台湾初の 通勤電車 （電車とも）として導入され、 2006年 11月1日 に 区間車 へと改称されて消滅した [1] 。.
概要 [ 編集] 2015年以降に策定された台鉄による大型調達計画のうち「新型城際電聯車」（都市間電車列車を意味する）の名目で進められたもの [5] 。 先代の TEMU1000型電車 や TEMU2000型電車 は1編成8両かつ、車体傾斜方式により2019年までは無座（立席乗車）を認めていなかったため輸送力確保に難があったことから12両編成と長大化。 従来の モノクラス ではなく、1両は日本のグリーン車に相当する商務車（ビジネスクラス）がに割り当てられるほか、4編成48両は観光列車としての用途が計画されている [2] 。 最優等列車への上位クラス設定は1990年代に1年弱試験的に行われた EMU100型電車 以来となる [6] 。
東京エレクトロン株式会社 （とうきょうエレクトロン、英:Tokyo Electron Limited）は、 日本 の 東京都 港区 赤坂 に本社を置く世界最大の 半導体製造装置 メーカーの一つ。. 半導体製造装置 および フラットパネルディスプレイ 製造装置を開発・製造・販売して ...
車両のノーズ長さは、700系が9.2 mなのに対し700T型は8 mである [6] 。. これは、700系がトンネル微気圧波の軽減を目的に長いノーズを有するのに対し、台湾高速鉄道のトンネル断面積が90 m 2 以上と大きく、さらに坑道端部にフードを設けて圧力が逃げる空間を ...
東京工業大学（とうきょうこうぎょうだいがく、英語: Tokyo Institute of Technology ）は、 日本の関東地方にある国立大学である。 東京医科歯科大学と合併することになった。 東京都 目黒区に本部を置き、国立大学法人東京工業大学によって運営されている。
