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2024年2月16日 · 台糖新營「勝利號」五分車行駛路線有 2 種，分別是：「中興站-火燒店站(一般票150元、優待票75元)」與「新營站-中興站(一般票80元、優待票40元)」，每班次限乘30人很容易客滿，假日想搭乘記得早點來排隊。
2024年1月27日 · 國寶級糖鐵勝利號 懷舊半日之旅、票價、交通資訊！. 過年期間加開至火燒店站！. 發佈於 2024-01-27 由 fabg2303. 台東南迴有藍皮解憂號，台南新營也有國寶級糖鐵勝利號！. 糖鐵勝利號已有74年歷史，早期是運輸甘蔗，當地居民往返台南新營、鹽水、布袋、學甲 ...
勝利號是台灣糖業鐵路目前唯一可自力運轉的汽油車，編號538號。 該車於1949年由 日本 日立製作所 製造；驅動裝置是腳踩式離合器和手動5段排檔，重量13.9公噸，32個座位。 1954年台糖將勝利號原本的 汽油引擎 改裝為 柴油引擎。 勝利號原本和編號537號的「反攻號」汽油客車配屬於 龍岩糖廠 （雲林縣） [書1]，1968年龍岩糖廠關閉後，勝利號轉移至 新營糖廠 （臺南市）和編號508、509、539、540、541等車共同執行客運業務 [書1]，主要行駛於 布袋線 、 學甲線。 1982年停止客運業務 [參2]，但勝利號仍可動態運轉。 1991年時 國立交通大學鐵道研究會 曾舉辦「台糖汽油車復活之旅」 [書2]。
2024年1月13日 · 勝利號是台灣糖業鐵路目前唯二可自力運轉的汽油車，編號538號。 該車於1949年由日本日立製作所製造；驅動裝置是腳踩式離合器和手動5段排檔，重量13.9公噸，32個座位。 1954年台糖將勝利號原本的汽油引擎改裝為柴油引擎。 勝利號原本和編號537號的『反攻號』汽油客車配屬於龍岩糖廠 (雲林縣)，1968年龍岩糖廠關閉後，勝利號轉移至新營糖廠 (臺南市)和編號508、509、539、540、541等車共同執行客運業務，主要行駛於布袋線、學甲線。 1982年停止客運業務，但勝利號仍可動態運轉。 1991年時國立交通大學鐵道研究會曾舉辦『台糖汽油車復活之旅』。 1997年時勝利號在活動中行駛次數過多造成引擎損壞，因此將另一台汽油車『成功號』的引擎拆下裝在勝利號上才讓勝利號得以保持可動態運轉狀態。
2024年3月26日 · 過去台灣糖業興盛時，有許多的糖業鐵道，不過目前僅存還有在運轉的鐵道並不多，今年最讓人興奮的就是台南新營糖廠學甲線復駛，行駛的車輛不是目前最多的德馬車頭，而是全新修復的勝利號。. 新營糖廠學甲線這次利用勝利號復駛，起點是新營糖廠中興站 ...
2024年1月28日 · 近年台灣各地不斷推出特色鐵道體驗，例如台南的新營鐵道地景公園內，現在就有懷舊風設計的「勝利號」小火車能搭，帶旅客從新營車站搭到中興車站，感受昔日這段歷史鐵路的風光。
2021年11月4日 · 72歲的勝利號，編號538號，早期在新營糖廠行駛於布袋線、學甲線，以前新營南光高中學生上下學，是嘉義布袋的魚販來新營做生意，常會搭乘勝利 ...
