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特許 （とっきょ、 英: Patent ）とは、 法令 の定める手続により、国が 発明者 またはその 承継人 に対し、特許権を付与する 行政行為 である [注 1] [注 2] [2] 。 日本では他の意味でも特許という言葉が使われるので、この意味を明示するためにカタカナ語として「パテント」と呼ぶ場合もある。 概要. 最も一般的な 公開代償説 によれば、特許は、有用な 発明 をなした発明者またはその承継人に対し、その発明の公開の代償として、一定期間、その発明を独占的に使用しうる権利（特許権）を国が付与するものである。 そこで各国の特許法では法定の特許存続期間を設け [注 3] 、その期間をすぎると発明の実施が自由開放される仕組みとなっている [2] 。
発明について特許を受けるための要件の一つである。 判断基準. 発明の進歩性を判断するにあたっては、何を先行技術として、いつ、誰にとって容易に成し遂げることができたことをもって容易とするのが問題となる。 何を先行技術とするかについては、 新規性 における先行技術と同様の問題がある。 審査対象の発明の完成時の先行技術か、出願時の先行技術か、世界公知か、ある特定の国内公知か、といった問題である。 いつ. 進歩性とは、いつ、容易に成し遂げることができたものではないことをいうのか、という問題がある。 特許出願された発明が完成された時か、出願がされた時か、が問題である。 出願がされた時とする国が多数派である。 だれにとって.
日本における知的財産権. 脚注. 関連項目. 外部リンク. 知的財産権 （ちてきざいさんけん、 英: intellectual property rights 、略称： IP ）とは、著作物（ 著作権 ）や発明、商標などといった無体物について、その創出者に対して与えられる、民法上の所有権に類似した独占権である [1] 。 一般的に、知的財産は無体物であり、有体物のようにある者が利用すれば別の人が利用することができなくなるわけではないため、それを他人が無断で利用しても、知的財産を創造した者が自己の利用を妨げられることはない。 しかし、他人が無制限に知的財産を利用できると、創造者はその知的財産から利益を得ることが困難となる。
定義. ノウハウの明確な定義は確立されていない。 国際商業会議所 （ICC）は、1960年に作成した「ノウハウ保護基準条項」の中で、ノウハウを次のように定義している。 「know-howとは単独で又は結合して、工業目的に役立つある種の技術を完成し、またそれを実際に応用するのに必要な 秘密 の 技術 的知識と経験、またそれらの集積」 [3] 。 また、 吉藤 は著書の中でノウハウについて、「産業上実際に利用することができる技術的思想の創作又はこれを実施するのに必要な具体的な技術的知識、資料（技術情報）、経験であって、これを創作、開発、作製又は体得した者（その者から伝授を受けたものを含む）が現に秘密にしているものをいう [4] 。 」と定義している。
イスタンブルのハギア・ソフィア大聖堂 周囲の4本のミナレットはオスマン帝国時代にモスクに転用された際に付け加えられたもの。 ビザンティン建築は、東ローマ帝国（ビザンツ帝国、ビザンティン帝国）の勢力下で興った建築様式である。 4世紀頃には帝国の特恵宗教であるキリスト教の ...
発明（はつめい、英: invention ）は、従来みられなかった新規な物や方法を考え出すことである。 作られた新規なもの自体を指すこともあり、新規なものを作る行為自体をさすこともある。既存のモデルや観念から派生する発明もあれば、まったく独自に考案される発明もあり、後者は大きな ...
2024年1月16日。 2023年4月28日、海外市場向け4車種の側面衝突試験の認証申請における不正行為を内部通報で確認したと発表。 発表によると対象は マレーシア の現地合弁会社で販売する「 プロドゥア・アジア 」とトヨタブランドで販売する「 アギア 」と「 ヤリスATIV（≒ヴィオス） 」、開発中の車の計4車種であった。 ダイハツが開発から認証試験まで担当し、一番古いもので2022年8月から タイ とマレーシア、 インドネシア で生産している車が該当。 累計販売台数は計8万8123台 [1] 。
