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- TCR全壓縮式車架可以說是一項跨時代的創新發明，自上個世紀末登場以來，至今仍一直站在自行車公路競賽的尖端。 GIANT推出的第一台量產碳纖公路車TCR，採用當時最新碳纖維科技，與顛覆傳統的「傾斜上管」設計，創造出兼具輕量與剛性的鑽石幾何形車架，深受專業公路競賽車隊青睞，協助選手屢創佳績。
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GIANT自1996年開始啟動電動車研發計畫，由創新研發團隊開發出的e+智能科技 Hybird Cycling Technology倍力動能技術，內建多段動能模式，透過訊息中心整合人體踩踏和智能助力，在萬分之一秒內輸出高速、綿密、穩定的輔助動力，彷彿人體踩踏力的加乘與延伸，使騎乘 ...
2021年2月22日 · Advance SL是一級車架 Advance pro跟123都是二級車架，改版後的前叉都是一樣，主要價差是在套件
- NEW PP
MES（Motion Efficiency System）是捷安特獨有的車鞋科技，以Dynamic Fit 動態貼合為中心概念設計的全新概念車鞋，隨著腳掌在踩踏畫圓時的位置不同，肌肉運用也不同，一般車鞋在腳掌及足弓處受限於整片的鞋底，無法隨著肌肉作動變化，因此效率和包覆度
Q:安裝攜車架有什麼該注意的事項嗎. 小客車裝置攜車架,其長度不應超過後側車身外50公分 (寛),不超出車後30公分,以不擋住車牌或後車燈為合格;如裝置車頂,總高不得超過2.85公尺 (需向監理站申請,請見交通安全規則第38條)
TCR Advanced SL採用了全新的車架構造工法：一體式碳纖成型技術。Giant能夠使用單一的內部氣囊（相較前一代為三個氣囊）來創造一體成型的車架前三角，從而最大程度地降低整體車架重量，並兼顧其他性能，如剛性或空力管型的塑造。
2014年7月24日 · 大家晚安 如題 去了三間GIANT,兩間說我適合s車架 (其中一位老闆目測),另一間說我適合M車架 讓我蠻疑惑這是怎麼評估出來的,而且兩間幫我測出來的數據都差不多 身高175,跨高79.5~80,手肘到中指長39.5,請問有大大跟我身型差不多嗎？. 請問大概都用 什麼樣的車架呢 ...
但整個車架幾何是由車架的各個部位所綜合起來的結果，所以針對單一部位去看並不準確；例如性能訴求相同的同一 款車，可能因尺寸不同，而有相異的幾何角度，因此不須太拘泥或在意型錄上所登載的車架幾何資料，挑選自行車時還是應該以實際騎乘的感受
