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1. talk.ltn.com.tw › article › paper自由共和國》呂錫民／氫能在航空業的應用與挑戰 - 自由評論網 - ...

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   2023年5月14日 · 有人駕駛和無人駕駛飛機都需要一種輕型儲氫解決方案。 在各種航空業儲氫技術中，只有液態氫低溫罐在不久的將來似乎是可行的。 適用於航空和太空的儲氫罐與為地面應用的儲氫罐有很大不同，儲氫罐的隔熱設計應能夠承受更長時間的過度熱負荷，尤其是在超音速飛行情況下，開發耐用且輕便的材料對於儲氫過程的成功至關重要。 在其他用氫方面，燃料電池技術也被研究，以提供航空工業中不同設備的供電用途，例如飛機的輔助動力裝置（APU）和機場的地面支持設備（GSE）。 使用燃料電池APU具有許多優勢，包括發動機尺寸小、碳排放量低和能量轉換效率高。 適用無人機的燃料電池已被開發，與一般由電池供電的無人機相比，氫燃料電池已成功地增加小型無人機的航程，而大型遠程飛機的應用也在努力當中。

2. talk.ltn.com.tw › article › breakingnews法律白話文》航空公司機位超賣，我要被抓下飛機了嗎？怎麼辦？ - ...

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   2017年4月12日 · 怎麼辦？. 許多航空公司為了填補因「旅客已訂位卻未報到」所造成的損失，都會有超賣機位的習慣！. 但明知超賣為何還賣給客人，這樣算不算詐欺？. 而航空公司遇到超賣機位時，真的有權力把旅客趕下飛機嗎？. 如果遇到被拒絕登機時，我們該怎麼辦？. 法律 ...

3. talk.ltn.com.tw › article › breakingnews紐約地途》回到未來的TWA Hotel - 自由評論網 - 自由時報電子報

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   2019年5月25日 · 事實上每次從其他國家飛回紐約時，一下飛機不論是看到機場本身結構的老舊或是旅客行進動線的設計不良，還是機場人員指揮旅客過海關時沒有任何章法可言，真的只能感慨，這個號稱是世界之都的大門竟是如此不堪，完全是落後國家的景象。. 許多第三世界 ...

4. talk.ltn.com.tw › article › paper自由廣場》台灣航太產業很強 新南向宜妥善運用 - 自由評論網 - ...

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   2019年5月13日 · 台灣的航太產業實力在亞洲是名列前茅的，不只領先韓國，僅次於日本，很早便推動國機國造並產出AT-3教練機與IDF戰機，就連空軍的飛行器編制數量亦在亞洲民主國家中名列前茅，是以在國家政策的扶植下擁有 漢翔 及亞航兩間享譽國際的大型航太公司，只是很 ...

5. talk.ltn.com.tw › article › breakingnews法操》玩遙控飛機被罰30萬！要操作無人機該知道什麼相關規定？ - ...

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   2022年3月29日 · 2020年施行遙控無人機規定. 民用航空法也在2020年3月31日施行「遙控無人機」相關規定（第99-9條至第99-19條），如果是自然人擁有之最大起飛重量（總重量）達250公克以上的遙控無人機或是由政府機關（構）、學校或法人所有之遙控無人機，都須要辦理註冊，且操作員需要經過測驗合格、民航局核發操作證後才能操作。 如果違規在禁航區、限航區及航空站或飛行場四周之一定距離範圍活動者，也會處以30萬元以下150萬元以下罰鍰，並會由民航局廢止其操作證。 除此之外，民用航空法第99-14條亦列舉10款應遵守之規定，包含飛行高度、可以飛行的時間、地點，以及操作的方式等等： 民用航空法. 第 99-14 條 第 1 項. 從事遙控無人機飛航活動應遵守下列規定：

6. talk.ltn.com.tw › article › paper自由廣場》桃園機場運量已高 跑道整修分段施工 - 自由評論網

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   2024年3月14日 · 桃園機場日旅客量、起降架次已高，整天單一跑道起降，已不符合旅客、航空公司營運需求。 下午需維持雙跑道營運。 為減少營運衝擊、旅客不便，桃園機場跑道年度整修施工，需要與松山、高雄機場、國際繁忙機場相同，分區分段分期、並以夜間施工 ...

7. talk.ltn.com.tw › article › breakingnews神楽坂週記》成田機場的「日本航空123號幽靈班機」夏夜騷動 - 自 ...

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   2020年8月7日 · 其實使用連號來當作測試航班號碼，在航空界並非十分罕見的做法，在其他航空公司也可見到；而且嚴格來說，這次引起騷動的「JL123」班機與35年前自羽田機場起飛後不久即發生嚴重故障，最後失控撞山的「JAL123」班機無論從機型、機身號碼⋯⋯等可以 ...