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109年10月26日「變更大漢溪北都市計畫（第一階段） (三重及蘆洲地區）配合臺北捷運系統環狀線第二階段（Y20、Y21、Y22、Y23站）」案發布實施。. 109年10月27日「變更三重（重陽橋引道附近地區） (二重疏洪道拆遷戶安置方案）細部計畫（配合臺北捷運系統環狀線 ...
2 天前 · 「 環狀線西環段 」是環狀線興建的第一階段，又可稱為「 新北環狀線 」或「 中環段 」，全線落自在新北市境內，採高架及地下車站形式建置。 西環段起始於大坪林站，自大坪林站穿越新店溪，經中和區景平路、中山路、板南路、中正路及板橋區板新路、板橋車站、文化路與民生路、新莊思源路、終於五工路，終點站為新北產業園區站，可以轉乘機場捷運線。 捷運西環段全長約 15.4 公里，共設置 14 個站點（ 1 座地下車站＋13 座高架車站）及 1 座捷運機廠（新店十四張農業區），開發總經費約 699.73 億元（新北市負擔 485.14 億元），西環段已經在 2020 年 1 月 31 日完工通車。 💡延伸閱讀＞＞＞ 桃園機場捷運加開班次！ 桃園機場捷運時刻表？ 機捷票價？ A22老街溪站通車！ 環狀線南環段.
2024年5月12日 · ^ 捷運環狀線第二階段本府爭取交通部審查通過將報請行政院核定. 新北市政府捷運工程局. 2019-01-07 [2019-01-07]. （原始內容存檔於2021-01-24）. ^ 捷運環狀線第二階段通過國發會審議實現新北經濟生活圈 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館
環狀線 是位於 臺灣 臺北都會區 的 捷運 路線，由 臺北市政府捷運工程局 主導興建，全線以 環狀 橫跨 臺北市 及 新北市 ，代表色為 黃色 ，路線代號為 Y 。 全線分為 第一階段 [參 6] 、 南環段 、 北環段 及 東環段 [參 7] 。 第一階段於2020年1月31日通車，全路段位於新北市轄內，先期由 新北市政府 委託 臺北捷運公司 營運，之後在2023年5月23日移交 新北捷運公司 營運 [參 4] [參 5] ；南環段及北環段興建中，東環段已獲行政院核定興建進入細部設計中。 另兩市政府達成共識，全線通車後將由單一機構執行營運，後續於南北環段完工前1年決定統籌營運事宜 [參 4] 。
新北環狀線第二階段恢復營運. 【新北市訊】受到芮氏規模7.2地震的影響導致捷運環狀線停駛，繼第一階段板橋-新北產業園區已於4月3日17:00恢復雙向運行後，第二階段中和-大坪林站區間經新北捷運公司、新北捷運局及交通局於4月6日會勘確認系統功能正常安全運行，同時由捷運公司持續進行長達十數個小時的多次列車整合測試，新北市長侯友宜並親自搭乘確認恢復行駛前的準備工作已做好充足安全測試後，將於今日 (7日)上午11:00開放第二階段中和-大坪林站區間營運。 捷運公司同仁全力以赴，提前恢復通車，以降低上班日通勤通學的不便，除此之外，接駁公車仍維持服務一段時間，並做檢討改進。
CF690C區段標. 摺頁說明. 路線說明：. 環狀線北環段及南環段路線為109年1月31日營運通車之第一階段路線的延伸。. 其中，北環段路線行經新北市新莊、五股、蘆洲，並循重陽橋進入臺北市士林、中山區，與文湖線劍南路站交會轉乘；南環段路線則是自文湖線 ...
2023年11月3日 · 捷運局說明，環狀線第二階段電聯車新增採購29列車，採鋼軌鋼輪型式為中運量無人駕駛車輛。 每部列車同樣由4節車廂組成，總長68公尺，可載客約650位，最高營運速度為每小時70公里。 未來東環段預定以契約後續擴充方式再增購25列車，加上第一階段原有的17列車，讓全環運能在71列車的服務之下更為完整充分。...
環狀線第二階段分為北環段及南環段，其中北環段由環狀線第一階段新北產業園區站起，自五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站相交。 南環段自文湖線動物園站起採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段，經政治大學校內四維道，穿越景美溪後行經木新路、秀明路一段再接木柵路、穿越景美溪沿遠東工業區旁之防汛道路，續西行於民權路大坪林站銜接轉乘新店線。 全長約20.66公里，設置18座車站。 本案於108年5月31日經行政院函文核定，預計110年進場施工，並預計於120年完工。 本計畫可行性研究報告於103年11月3日奉行政院核定，綜合規劃報告於108年5月31日奉行政院函文核定。
2024年4月7日 · 新北環狀線第二階段恢復營運. 【新北市訊】受到芮氏規模7.2地震的影響導致捷運環狀線停駛，繼第一階段板橋-新北產業園區已於4月3日17:00恢復雙向運行後，第二階段中和-大坪林站區間經新北捷運公司、新北捷運局及交通局於4月6日會勘確認系統功能正常安全運行，同時由捷運公司持續進行長達十數個小時的多次列車整合測試，新北市長侯友宜並親自搭乘確認恢復行駛前的準備工作已做好充足安全測試後，將於今日 (7日)上午11:00開放第二階段中和-大坪林站區間營運。 捷運公司同仁全力以赴，提前恢復通車，以降低上班日通勤通學的不便，除此之外，接駁公車仍維持服務一段時間，並做檢討改進。
環狀線第二階段分為北環段與南環段，全長20.66公里，共18座車站，其中北環段銜接新北產業園區站至蘆洲，於徐匯中學站和蘆洲線轉乘，於Y22站與五股泰山輕軌轉乘，經社子到士林後於Y26站與淡水線轉乘，最後到大直劍南路站與文湖線轉乘。 另南環段銜接大坪林站與新店線轉乘，經新店、木柵與政治大學，至木柵動物園站與文湖線及深坑輕軌轉乘，全線與環狀線第一階段採一車到底規劃。 環狀線第二階段為環狀線第一階段之延續，環狀線第一階段預計於今年年中通車，為加速環狀線第二階段實現，本府協調臺北市府已同步提早辦理基本設計與都市計畫變更作業，讓新北市民及早享有不再透過臺北市中心捷運轉乘，而體現更便捷的捷運服務，環狀線第二階段今年爭取核定後，三環三線的全部實現，將聚焦於最後一條汐止民生線爭取中央核定。
