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2020下半年航運股瘋漲的原因是什麼?
2022年6月20日 · 長榮、陽明、萬海等貨櫃三雄與散裝航運、航空股，今（20）日聯袂重挫。. （圖片來源：長榮海運官網）. 台股今天小漲7點開出，但盤中航運股出現 ...
2021年1月20日 · 散裝船主要裝載運輸黃豆、玉米、礦砂、煤炭等大宗貨物，特色是貨種單樣，無須包裝成捆，不怕擠壓也方便裝卸，在台灣上市的散裝指標股包括 新興（2605）、裕民（2606）、中航（2612）、台航（2617）、慧洋-KY（2637）、正德（2641）及四維航（5608）。...
2021年8月23日 · 航運股崩崩原因找到了：歐盟、美國準備行政介入，調查貨櫃運價壟斷！ 嚇死人，航運股成交量2,898億！長榮、陽明、萬海帶動，類股占台股比重逾5成
2021年9月30日 · 最近買航運股的股民很悶，貨櫃三雄常常利多不漲，索性換成散裝航運股的「船票」後，在船上坐得也是搖搖晃晃，指標性波羅的海乾散貨指數（BDI）不到1個月就經歷了暴漲暴跌，投資人大洗三溫暖，尤其大型散裝船運價隨著中國鐵礦砂需求恐轉弱，後市走勢值得投資人留心。 （延伸閱讀：想買航運股，這篇是基本功！ 專家解析：貨櫃、散裝業者差別在哪？...
2021年8月3日 · 1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。 今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。 （延伸閱讀：持長榮、陽明萬張船票，台驊神預測貨櫃景氣？ 董座一張都不賣！ 航運後市這樣看）...
2022年6月22日 · 為什麼一定要強調航運業已經不是景氣循環股，因為一般投資人評估「合理股價」最簡單方法：就是本益比（PE）＝收盤價／每股稅後純益（EPS）。 依據台灣證券交易所公佈，截至目前2022年6月17日為止：長榮股價及本益比（PE）分別為：119.5元，2.08倍；陽明119.5元，2.07倍；萬海131元，2.47倍；然而台積電股價501元，本益比卻是19.69倍。...
2020年5月22日 · 散裝航運｜風傳媒. 風生活. 運費跌50%，差點搞垮台船！ 台灣40年前面臨航運危機，政府出手協助度過景氣寒冬. 天下文化 2024-02-14 10:10. 當高資本、高風險的造船產業，遇上運河關閉、石油危機、景氣低迷等國際事件時，不但容易產生巨額虧損，甚至可能瀕臨休業危機。 ... 風生活 財經 下班經濟學 證券投資. 風生活 財經 下班經濟學 商業 證券投資....
