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2021年4月22日 · 〔財經頻道／綜合報導〕日本的武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情再次升溫，日本汽車工業協會會長豐田章男今日（22日）宣布，原定在秋季舉辦的東京車展將停辦。 根據《共同社》報導，兩.
2022年9月5日 · 〔財經頻道／綜合報導〕商業調查顯示，由於武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情復燃損害需求，日本8月服務業PMI（採購經理人指數）出現5個月內首次緊縮。 《路透》報導，緊縮表明全球第3大經濟體的復甦仍脆弱，在全球經濟成長前景變得愈來愈悲觀之際，這一狀況令人擔憂。 經調整後，au Jibun銀行日本服務業PMI最終降至49.5，這是今年3月以來首度緊縮。 標普全球市場財智（S&P Global Market Intelligence）經濟副總監芙蒂思（Annabel Fiddes）表示，服務業活動下行伴隨著製造業生產進一步下降，工廠活動正以2021年9月以來最快速度下降。 芙蒂思隨後也提到，服務供應商注意到，目前的降幅弱於今年初的情況，當時日本國內放寬防疫限制，本土疫情激增。
2020年7月16日 · 〔財經頻道／綜合報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情重創日本，日本政府推出現金紓困方案，每人一律發放10萬日圓（約2.78萬元新台幣）現金，目前已發放超過8成。 日本政府調查顯示，消費者信心指數已從4月的21.6升至6月的28.4，有觀點認為，許多人拿到紓困金去買高附加值耐用品，消費出現報復性反彈。 《日經中文網》報導，越來越多日本零售企業在6月後銷售額快速復甦，自行車企業「愛三希」（Asahi Cycle）6月店鋪銷售額年增41%，和5月年減9%形成巨大落差，業者指出，由於10萬日圓紓困金，讓買高性能自行車的人增加，像價格比一般自行車多出3至4倍的電動自行車，銷售相當強勁。
2021年11月8日 · 〔財經頻道／綜合報導〕為緩解疫情對日本經濟造成的衝擊，日本政府目前正考慮一項價值超過30兆日圓（約台幣7.3兆）的經濟刺激計劃，並計畫發行新債。 《路透》據日本共同社報導，為啟動振興計劃，日本政府可能會動用2020財年結算後剩餘的約4.5兆日圓（約台幣1.1兆）和今年結轉的超過10兆日圓（約台幣2.45兆元）的其他未動用資金，並考慮發行新債，補足計畫所需資金。 日本新任首相岸田文雄先前已承諾於11月制定一項大規模刺激計劃，目標在今年底前通過，不過尚未具體說明支出和新債的確切規模。 有部分日本經濟學家希望藉此提振國內經濟、刺激消費，有日媒指出，此計畫預計包括重啟國內旅遊，振興受疫情重創的服務及旅遊產業。
2021年8月16日 · 日本Q2實質GDP年增1.3％ 疫情恐攪亂經濟復甦！. 2021/08/16 16:35. 日本疫情延燒，政府再度研長緊急事態宣言。. （資料照歐新社）. 〔財經頻道／綜合報導〕日本經濟在Q1因疫情下滑，Q2的反彈幅度超過預期，顯示經濟正逐漸復甦，不過自7月底日本的確診人數 ...
2021年5月20日 · 2021/05/20 14:58. 專家指出，亞洲主要製造中心台灣、日本、南韓、越南的疫情復燃，可能波及全球供應鍊，並導致美國通膨增速快於預期，促使美國聯準會（Fed）提早升息。 （路透） 〔編譯盧永山／綜合報導〕管理顧問公司IMA Asia總經理馬丁（Richard Marti）表示，台灣、日本、南韓、越南是亞洲主要製造中心，這些國家的疫情復燃，可能波及全球供應鍊，並導致美國通膨增速快於預期，促使美國聯準會（Fed）提早升息。 台灣、日本、南韓、越南製造的產品或零組件銷往包括美國在內的全球市場，但過去幾週這些國家的疫情復燃。 馬丁接受CNBC節目訪問指出，這些國家的染疫人數增加，剛好碰上美中2大經濟體的需求激增，推動去年至今東亞經濟體的生產價格快速上漲。
2021年6月3日 · 〔財經頻道／綜合報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情持續衝擊各產業，航空業者受到的影響尤深。 日本2間中型航空公司「AirDo」和「Solaseed Air」因此宣布合併，希望藉此降低營運成本，分析認為，此舉可能意味著，航空公司在面對疫情大流行後，會出現更多整合舉措。 綜合媒體報導，AirDo和Solaseed Air將在2022年10月設立共同持股公司，2間航空公司屆時將會列在該公司旗下，打算透過業務共通化減少成本，不過會保留目前的航線網路和品牌。 這次的合併作業，是疫情對2間公司造成的嚴重衝擊結果。 AirDo週一（31日）公布的截至今年3月的2020年財報顯示，2020財年淨虧損121億日圓；Solaseed Air週一也稱，2020財年淨虧損76億日圓。
