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  1. 日產汽車 相關

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  1. 2019年10月31日 · 裕隆日產汽車(2227)成立於 2003 年, 是裕隆汽車(2201)為了提高競爭力落實專業分工經營 將研發、銷售等相關業務分割設立出來的 因此裕日車主要業務就是成車銷售為主占了 9 成左右 銷售的汽車品牌有 2 款:NISSAN、INFINITI

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    • 來說說裕日車(2272)吧
    • 裕日車(2272)與競爭對手之財務比率分析
    • 裕日車(2227)的護城河有那些呢?
    • 裕日車(2227)的可能潛在風險有哪些呢?
    • 裕日車(2227)現在適合買進嗎?

    3.國產車經營困難的原因

    上述已經提到,裕日車(2227)是從裕隆切割出來的獨立公司, 雖然裕隆持有裕日車 50%, 但依據裕隆公司的核心技術及主要原料供應等業務進行判斷, 對裕日車並不具實質控制力, 所以不是合併個體,是採權益法之投資。 裕日車(2227)整個營業結構,以銷售成車占比最高,約 88.12%, 主要銷售產品為 Nissan 和 Infiniti 車款, 其次是一些售後服務的零件銷售,約占比 11.49% 。 (資料來源:裕日車106年報,圖表來源-夏綠蒂自製) 裕日車主要的銷售地區為台灣,內銷比重高達 99%, 至於現今成長力很強的大陸, 嚴凱泰董事長早已在布局, 利用轉投資的方式參與大陸車市, 這部分會在下列文章提到。 (資料來源:裕日車106年報,圖表來源-夏綠蒂自製) 裕日車(2227)內銷比重甚高, 而且以銷售國產車為主。 根據股東會年報表示, 裕日車 106 年國產車銷售為 39,220 台,市占率 15.7% 進口車銷售為 3,410 台,市占率為 1.8%。 然而台灣區車輛同業公會資料顯示, 國內國產車銷售量逐漸下降, 進口車逐年上升, 顯示國產車經營越來越困難, 主要有以下...

    以汽車產業來看, 裕日車(2227)的主要競爭對手為和泰車(2207), 兩檔股價都高達 200 元以上, 現金股利也連續數年發放 10 元以上, 裕日車更是在 2016 年及 2017 年發放 20 元以上的現金, 兩間公司稱為汽車業的雙雄並不為過, 以下就詳細介紹各自的優劣囉

    護城河大概可分為以下 5 點: (1) 無形資產 (2) 價格優勢 (3) 網絡效應 (4) 高轉換成本 (5) 有效規模 裕日車(2227)是國內的大品牌車商, 擁有許多用戶,頗具知名度, 代理的車款有納智捷、NISSAN 及 Infiniti 等, 馬路上時常看見, 因此若有意願購買新車的人, 會傾向用大品牌公司的車子, 所以裕日車具有「無形資產」這項護城河。 但要注意許多進口車款都主打低價位, 同樣的一部車價格,但可以買到進口車, 會吸引人潮,得關注「大品牌」的優勢日後是否還在。

    先簡單匯總一下以上曾提到的風險: 1)原料大多來自日本進口,因此日幣的升貶值,會影響毛利率等。 2)進口車以低價襲擊市場,造成買國產車的人數變少。 還有以下幾點風險,提醒大家注意: (一)大陸車市的好壞 在轉投資那部分提到,裕日車(2227)的大陸轉投資收益豐厚, 因此要注意大陸車市的好壞。 由下圖可以得知,2017年開始中國乘用車的成長率為負, 是因為受到1.6公升乘用車購置稅減半影響, 使得銷售明顯放緩, 不過在SUV(Sport Utility Vehicle) 運動型多用途車款銷售拉升的帶動下, 中國乘用車還是維持一定增速。 這部分可能會受到政策影響,要特別注意。 (資料來源:財經M平方,圖表來源-夏綠蒂自製) (二)鋼的價格變化 汽車很大一步是是由鋼所組成, 因此要注意鋼價的變化,...

    先體質評估,在進行價格估算

    評估完裕日車(2227)的優劣勢,以及未來可能遇到的問題之後, 或許認為是間好公司,可以買進, 在下單買進之前, 要先來評估目前的股價會不會太貴呢? 截至 2019/1/9,裕日車 (2227) 股價為 229 元 (資料來源:CMoney理財寶,2019/1/9 截圖)

    體質評估:沒有大問題

    裕日車(2227)體質良好, 但有 2 項初步看可能會覺得有問題, 一是股本太小, 二是業外收入太高 (一)股本太小 股本太小股價比較容易被炒作, 買進前若是沒有謹慎評估好股價, 很容易買到之後便套牢, 但裕日車(2227)日汽車產業的優良公司, 而且內部人持股比例佔股份高達 87.83%, 因此炒作股價的風險不高, 這項不良項目影響不大。 (資料來源:公開資訊觀測站) (二)業外收入占比過高 雖然業外收入太高的公司風險性太高, 畢竟怕本業不賺錢僅靠業外收入, 在上段文章有提到, 裕日車(2227)轉投資收入相當高, 但轉投資的項目是大陸的汽車公司, 同樣都是汽車類股, 而且又位於大陸這塊爆發力強勁的國家, 所以這項業外收入可以說是加分的項目。 (資料來源:公開資訊觀測站)

    價格評估:用本益比法評估

    本益比 = 每股股價 / 每股盈餘 本益比可以用來算買進股票後, 要花多久的時間可以回本, 因此本益比較低,回本速度快比較好 裕日車(2227)近 5 年的本益比平均在 14 倍左右, 而最新資料的本益比是 11.3 倍, 屬於相對低點 (資料來源:Cmoney股市,圖片來源:夏綠蒂自製) 截至 2019 年 1 月 9 日 裕日車(2227)的股價是 229 元, 若以 11 倍本益比來估算股價, 什麼價位可以入手呢? 2018Q4 的營收為 83.3億元 而 2018Q3 的營收為 64.8億元,且 EPS 為 4.68 元, Q3 營收較 Q4 營收多 1.2 倍, 可以簡單估算 Q4 的 EPS 為 4.68 元* 1.2 倍 = 5.6 元 所以 2018 整年度的 EPS 為 20.11元 本益比 11 倍的話, 合理股價就是 11 * 20.11 = 221 元, 與目前市場上股價差異不大, 若是想入手,現在可以進場了 或是可以在保守一點,將股價打折再購入, 將資金分 3 批購入: 第一批: 221 元

  3. 本益比. 30.1. 實收資本額 (百萬) 3,000. 即時走勢. 技術分析. 籌碼分析. 基本分析. 財務分析. 權證專區. 資料時間 2024/05/24 13:30. 即時走勢 定義. 即時走勢(real-time trend)是指在特定時間內,某一金融商品的價格變動情況。 它可以用來分析金融市場的波動,並為投資決策提供參考。 即時走勢是一種重要的金融信息,可以幫助投資者做出更明智的投資決策。 在進行投資時,投資者應該密切關注即時走勢,並根據市場波動做出調整。 想和大家分享什麼呢? 全部. 討論. 問答. 新聞. 報告. 最相關.

  4. 2021年1月7日 · 裕日車和泰車為台灣兩大汽車經銷商其中裕日車是裕隆集團 (2201)為了提高競爭力落實專業分工經營將銷售研發等相關業務分割後成立的。 目前,裕日車主要業務為在台灣銷售Nissan和Infiniti車款,佔整體營收約86%,售後服務與零件銷售約佔14% (圖1)。 不過以部門獲利來看,獲利則主要來自大陸轉投資 – 風神襄陽、廣州風神兩家公司,這兩家公司為東風日產的主力組裝廠,營運表現與中國車市、東風日產在中國銷量高度相關。 過去裕日車約80%獲利來大陸自轉投資,2020年前三季因為推銷費用控制不佳,營業利益出現明顯衰退,進而使大陸轉投資的獲利貢獻超過95% (圖2)。 轉投資、匯兌利益挹注26.0億元,稅後淨利季增45.9%

  5. 2019年1月14日 · 鉅亨新聞. 日產推第三代Leaf 續航力226英里. 2019-01-14 12:03. 更新: 2019-01-14 12:03. (SI)國際股市. 收藏. 日產汽車 (7201-JP) 希望通過推出一款新電動車型號來吸引潛在買家,新型號將行駛距離和性能提升 50%。 新款 Nissan Leaf Plus 將於春季上市,每次充電可行駛約 226 英里,為原版於 2010 年推出的 Leaf 多了 3 倍以上。 兩年前推出的第 2 代 Leaf 每次充電可行駛 150 英里。 最新型號,即美國和加拿大以外稱為 Leaf e+,將與特斯拉 (TSLA-US) Model S、雪佛蘭 (GM-US) Bolt EV、和現代 Kona EV 等遠程競爭對手互相競爭。

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  8. 2020年2月13日 · 日產汽車股價在週四 (13 日) 收在 568.5 日圓,較上個交易日下滑 1.54% 或 8.9 日圓。 日產汽車股價走勢日線圖 (圖片:Investing.com) 根據日本會計準則的 Q3 財報關鍵數據:(2019 年 10-12 月) 營收年減 17.8% 至 2 兆 5042 億日圓。 營業利益年減 78% 至 227 億日

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