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日規外匯車在報關時 沒有像美加規有市場行情可以參考， 基本上都是直接實報競標、購車價，如果低報未來是有追稅風險的，下面以我們上週幫客戶買的一部賓士AMG GTS為大家解說日規車關稅的部分怎麼算： 車價含出口海運費 ：800萬日幣換算台幣是206萬左右。 關稅 ：實報800萬日幣 (3000c.c以上的二手車進口關稅約61%)，換算台幣是126萬左右。 奢侈稅 ：完稅價 (車價+關稅)206萬+126萬=332萬台幣，超過300萬多收10%奢侈稅是台幣33萬左右。 關稅加總 ：126萬+33萬= 159萬台幣. 上一篇. 日本外匯車怎麼買,日規外匯車關稅算法,日本外匯車報關,外匯車平台,外匯車網站,外匯車推薦,外匯車報關.
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日本外匯車怎麼找？如何購買日本外匯車？日規外匯車怎麼報 ...
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S級 –給予在過去12個月內註冊的汽車，並且基本上具有交付里程。 這些車可以被視為新車。 6級 –這些車的行駛里程不到30,000公里，無需任何維修。 它們將稍微使用，但仍處於幾乎完美的狀態，並且在第一次註冊時將不到36個月。 5年級–該等級適用於維護良好且時速不到60,000公里的汽車。 他們不需要任何修理，但可能有奇怪的划痕或刮傷他們。 4.5級 –這些車的時鐘不到100,000公里。 他們是一個非常高的等級，你可以相信他們得到了很好的照顧。 您可能會在身體工作中發現一些輕微的缺陷，但它們不需要大修。 6級，5級和4.5級用於二手車的高度，它們的價格也相應。 4級 –這輛車將行駛不到150,000公里，應該處於高於平均水平的狀態。 沒有碰撞歷史，但外觀可能有一些划痕，刮痕和凹痕。
自從台灣加入WTO之後，開放各種車輛可以自由進口 (俗稱平行輸入)買賣， 所以進口車貿易商自辦進口的車就稱為平行輸入進口車，也稱為水貨車， 早年台灣有外匯管制，要拿到美金外匯買車不是每個人都能做到， 所以這些用美金外匯買賣的車也稱為外匯車， 也有些外匯車貿易商將自辦進口車輛稱為新古車或DEMO car， 更多有關外匯車、代理商車、美規車、歐規車、新古車請參閱此連結說明. 為什麼有些外匯車又稱為新古車或Demo Car展示車或水貨車？ 外匯車有分歐規車、美規車、日規車及加規車，這些外匯車有什麼不同？ 外匯車當中絕大部分都已經在國外領過牌照， 但是在台灣還未掛牌，車貸還能適用新車貸款利率， 有些平行輸入車商將這些外匯車稱為新古車. 詳細新古車或Demo Car展示車請參閱此.
美規&日規&加規外匯車如何報關進口？ 桃園外匯車商-世界車 繳完關稅後世界車業就會請托車將車子從基隆櫃場拖至展間進行檢查，到港的檢查相當相當的重要。
二、對於進口貨物核估完稅價格，其外幣價格之折算係依報關日適用外幣匯率表所載匯率為準。(即報關日前一旬中間日台灣銀行掛牌公告匯率為準，至未掛牌部分按報紙刊載紐約外幣兌換美元收盤價格折算之。
其他人也問了
日規外匯車要報關嗎?
何謂外匯車?
如何購買日本外匯車?
外匯車有保固嗎?
自己進外匯車要看會不會找車及省錢，如果不會找車及省錢，還不如在台灣找外匯車商買車，自己進外匯車要知道從拍賣場尋找便宜外匯車，要知道如何申報進口車關稅及知道如何節外匯車省驗車費用等訣竅。
