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2017年11月23日 · 這棟當年堪稱最時髦的建築「飛天旋轉樓梯」，曾經屬於台北豪宅等級，隨著時間飛逝，卻在50年後成為老舊社區，公寓內外的空中樓閣、違章林立，格局狹隘，生活空間擁擠髒亂，成為弱勢族群的落腳處，人們眼中的貧民窟。
- 官方數據顯示與市場感受嚴重落
- 李同榮提出五大市場結構因素造成
- 政策偏頗造成租賃市場炒作嚴
李同榮指出，目前年輕人感受的是低價市場被壟斷，價格持續上漲，台灣房價連年高漲，租金20多年持續只漲不跌。民進黨主席賴清德16日赴政大與學生座談時被問到高房價問題，他反問有無注意到「房價現在在降？」，同樣引發輿論熱議與炸鍋。賴清徳主席提到四個重點，第一，全球經濟下滑影響房市會走軟，第二，平均地權修法對抑制房市奏效，第三，社會住宅成效達標，第四，長期應重視國土規劃與南北均衡發展。 李同榮認同第一項與第四項論述，但說平均地權威權式的因噎廢食政策奏效，與灌水的社會住宅達標的偽政績，年輕人是一點感受都沒有，這就是官方數據顯示與年輕人感受落差很大的原因。 然而，更不懂年輕人的心是，民進黨發言人張志豪欲蓋彌彰，他呼籲，特定政黨及有心人士勿再惡意斷章取義，回歸公共政策討論的本質，就各自政策立場及主張提出建設...
（一）兩代不同堂趨勢催增剛性需求不斷增長，從全台家庭戶數持續增加，單戶人口持續減少就可證明。 （二）通貨膨脹，資金充裕，刺激保值置產需求，中南部年長者感受最深，持續提供積蓄協助年輕人置產。 （三）不婚不子，單身貴族置產需求增加。 （四）離婚率高，婚前置產需求增加，規避婚後夫妻財產共有制。 （五）包租代管輔導政策偏頗，間接鼓勵投資客與包租公炒作低價交易市場與租賃市場租金高漲，完全壟斷低總價市場，造成嚴重的市場供需失衡。 林右昌部長日前針對台灣房價居高不下議題直言，「年輕人買房困難不是真的買不起，而是缺乏規劃或地點與區位價格過高。」他形容住宅問題為一種「慢性病」，需要長期的藥醫，其中包括國土規劃和社會住宅。 這段論述中，李同榮認同住宅是慢性疾病，並認同長期政策包括國土規劃與廣建住宅的政策方向的確...
李同榮進一步指出，內政部長林右昌與賴清德主席連續兩天發言遭到炸鍋，都突顯官方與年輕人認知上的落差，大都會在網路炸鍋年輕人身處的感受不同，只要聽到「不是買不起房」、「房價已經跌了」就立馬翻臉炸鍋，這是反映低價市場房價目前根本鐵板一塊的事實，雖然內政部長林右昌上任後積極規劃儲蓄購屋，並鼓勵年輕人購屋時依能力考量不必堅持地段，但現實上成屋低總價市場因政策間接鼓勵投資客與房東囤房壟斷成屋低價交易市場與出租市場，造成供需嚴重失衡，年輕人買不起租不起。而政府企圖掩蓋空屋移轉社宅政策的失敗，不斷的虛灌社宅的偽政績，政策的偏頗造成租賃市場的炒作更加嚴重，進而影響低總價市場的供需，這才是真正的問題所在。 同意林右昌部長所提，住宅問題是慢性病，但慢性病不是市場失靈而是政策失靈，實際上解決住宅問題，要對症下藥，政...
2019年7月17日 · 第一名則是這國家. 林敏雄擊退李世聰！ 全聯112億標下全台最貴停車場. 跨界慘敗！ 全聯藥局營運1年效益差 明起陸續收攤. 關鍵字： 林敏雄 、 全聯福利中心 、 超級市場. 低調的全聯董事長林敏雄日前接受本刊專訪，除大談事業布局，也透露2個兒子從基層做起，長子林弘斌是全聯董事、副總經理；次子林弘人則在元利建設歷練，二代分工出擊，父子3人同心將為事業再創高峰。
2018年5月3日 · 而平時忙於工作的林鴻南，除了早起拉單槓健身，偶爾也會去健走運動，但其實最大的樂趣，是看著自己的資產一直在成長。林家親友表示：「這是一種成就感，也是我們家族共有的紓壓方式。」
2022年5月27日 · 對此，林士峰再度回擊，認為房價跟藥價是兩回事，「大家認為現在的房價真的符合市場需求嗎？ 24小時線上直播 財經新聞
2019年8月7日 · 很多人過了四十五歲以後，都會有相同的經驗，找工作突然變得極端困難。 而Miranda最後也接受朋友的請託，一星期兩天到二手服飾店當店員。 （示意圖／取自pixabay） 很多人過了四十五歲以後，都會有相同的經驗，找工作突然變得極端困難。 這時候經驗正豐富、人格正成熟，一夜之間卻被社會拋棄，不再被需要，有一陣子Miranda深深自我懷疑：「我有這麼不中用嗎？ 」「為什麼別人看不見我的能力？ 」為了不要因此縮在家裡，她接受朋友的請託，一星期兩天到二手服飾店當店員。 環顧一下店裡，大小品牌都有，放得又擠又亂，連冷氣都捨不得開，偶爾路過逛進來的鄰里歐巴桑們問一些有的沒的問題，任誰都看得出Miranda的氣質與涵養和這家店是異常的不搭調。 「我常常覺得，人在店裡，靈魂卻不在。 起碼要把飯碗捧穩.
2021年3月17日 · 交通部官員說，初步勘查，事故點雖非線形不良或易肇事路段，遊覽車的車籍與定檢也符合規定，林佳龍仍指示公路總局會同觀光局，配合檢警調查釐清事故成因，檢視道路設計及大客車定檢機制是否仍有須精進之處。 林佳龍2019年初就任交通部長後，即提出高鐵延伸宜蘭、打造東部快鐵、以「蘇花安」補足蘇花改未改善路段等三大建設，改善東部聯外交通。 交通部官員說，這次肇事路段位在東澳與南澳間，非易落石坍方路段，先前未納入蘇花改，但仍進行14處彎道改善優化，而正進行綜合規劃的「蘇花安」，將蘇花公路尚未改善的東澳至南澳、大清水至崇德路段都納入。 「蘇花安」的可行性研究於2019年底獲行政院核定，目前辦理綜合規劃，已完成2場議題座談及1次環境諮詢座談。
