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桃園最夯景點 中壢老街溪步道 半年攬客501萬人次
長22公里 從平鎮伯公潭騎乘自行車或散步慢跑 民眾可悠遊賞景交通部觀光署公布今年上半年桃園市景點觀光人潮數據，「中壢老街溪步道」今年剛列入統計就拿下冠軍，今年一至六月吸引五○一萬人次遊客；而去年最熱門景點「大溪老城區」今年上半年以三四一萬人次居次，第三為虎頭山風景區一九四萬人次。
自由時報電子報
2 天前
桃園 甩臭名 老街溪步道明年4月整治完工 - 地方新聞
桃園市中壢老街溪步道擠下大溪老城，躍升桃園市2024最受歡迎景點，但老街溪過去長達22年是聞之色變的臭水溝，直到2011年開蓋，水務局斥資27.14億元整治，歷經13年才成就如今的親水休閒地標。第3階段整治預計明年4月
中時電子報
2 天前
老街渓駅（ろうがいけいえき、ラオジエシーえき）は台湾 桃園市 中壢区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。 老街渓 （ 中国語版 ） の東側、中央西路と中豊路の交差点付近の老街渓河浜公園傍に位置する。
太平洋岸自転車道 （たいへいようがんじてんしゃどう）は、 太平洋 沿岸に整備中の 自転車道 群である。. 千葉県 銚子市 から 和歌山県 加太海岸 （和歌山市）まで、全長1200キロメートルにもおよぶ太平洋岸沿いの大規模なサイクリングロードで ...
概要. 台湾政府によって推進されていた桃園空港アクセス（中正機場捷運。 現在の桃園機場捷運）系統と、 桃園県 政府による桃園市内（現・ 桃園区）の 紅線・藍線・緑線 の3路線軌道交通導入（桃園都会区大衆捷運系統）と桃園市郊外部の ライトレール 系統構想があり、前者は2004年に空港アクセス鉄道整備が正式決定され、後者も藍線は機場捷運に統合され、紅線は高架化計画が浮上した 台湾鉄路管理局 縦貫線 と大部分が重複するために実現せず、残りは桃園県と 台北市政府捷運工程局 の共同で 緑線（航空都市線）・橘線・棕線 などの計画として再編された。
紅樹林駅. 紅樹林駅 （こうじゅりんえき、ホンシューリンえき）は、 台湾 新北市 淡水区 にある、 台北捷運 淡水信義線 と 新北捷運 淡海軽軌 の 駅。. 駅番号 は台北捷運が「R27」、新北捷運が「V01」。.
藍線(あいせん Blue Line)は、桃園市 大園区の桃園国際空港（当時の名称は中正国際空港）と中壢区を結ぶ桃園捷運の捷運路線として計画されたが、大部分が桃園機場捷運の事業計画に統合された。
オープンストリートマップに 首都圏中央連絡自動車道の地図 があります。. 首都圏中央連絡自動車道 （しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう、 英語: KEN-O EXPWY[1]）は、 日本の首都圏 において 神奈川県 横浜市 金沢区 から 東京都 ・ 埼玉県 ...
概要. 長野県松本市を起点とし、 岐阜県 高山市 の 飛驒清見IC で 東海北陸自動車道 に接続、同道を経たのち 白鳥IC で分岐し、福井県 福井市 に至る。 東海北陸自動車道との重複区間は 高速自動車国道 、それ以外の区間は 国道158号 に指定されている [注釈 1]。 以前は県境区間の国道158号 安房峠 および油坂第三トンネルまでの 郡上市 側は 冬季 になると閉鎖されていたが、 安房峠道路 および 油坂峠道路 の完成により、年間を通して長野県や福井県と岐阜県 飛騨地方 との相互通行が可能になった。 全線開通した場合は 北陸自動車道 から当道を経て 長野自動車道 ・ 中央自動車道 へ至る、福井県と 関東地方 （特に 東京都）を結ぶ高速自動車交通の最短ルートを成す。
