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永和區 （ 臺灣話 ： Íng-hô-khu ）位於 臺灣 新北市 中部， 臺北盆地 東南隅，南及西南與 中和區 緊密相連，東北邊隔 新店溪 與 臺北市 中正區 、 萬華區 、 文山區 相鄰，屬於 臺北都會區 的一部分。 全境面積約5.7138平方公里，是新北市面積最小的行政區；人口密度每平方公里達3.8萬人，為全國人口密度最高且唯一每平方公里逾3萬人的三級行政區 [參 1] ，並高於 澳門 、 摩納哥 、 新加坡 、 香港 等地。 詞源 [ 編輯] 永和區標：中正橋頭和平鴿銅像. 戰後1946年起，今永和區所轄地區原隸屬 中和鄉 。
1999年9月21日 集集大地震 ，由 車籠埔斷層 造成約100公里長之地表破裂，水平最大變位7公尺，垂直最大變位達4公尺，多處有噴沙、噴泥現象 [4] 。 然而也有地震起因於未破裂到地表上而無法用肉眼判斷之盲斷層所致，例如2013年3月27日於南投縣仁愛鄉發生之 南投地震 以及2016年2月6日於高雄市美濃區發生之 台南地震 即是。 災害性地震列表 [ 編輯] 資料來源： 中央氣象局「地震百問」Q69：臺灣之災害性地震的災害情形如何？ （ 頁面存檔備份 ，存於 網際網路檔案館 ） 規模最強地震 [ 編輯]
6 天前 · 房屋半倒：53,768棟 [6] [7] 921大地震 ，又稱為 集集大地震 ，是指1999年9月21日凌晨1點47分15.9秒發生在 臺灣 中部山區的 逆斷層 型 地震 ，總共持續大約102秒，期間臺灣全島都感受到明顯搖晃。. 震央 位於北緯23.85度、東經120.82度，位於 南投縣 集集鎮 境內， 震源 ...
國道三號崩塌事故 （官方名稱 國道三號3.1公里崩塌事件 [1] ）又稱 425山崩事件 、 走山意外 、 4·25基隆山體滑坡 ，是 中華民國 國道三號 （又稱 福爾摩沙高速公路 ） 基隆 七堵 段（ 瑪東系統交流道 附近）在2010年4月25日 台灣時間 約14時29分 [2] ，於3.25 公里 處邊坡的「 師公格山 」 [3] 所發生之 山崩 事件。 走山地點位於台灣 基隆市 七堵區 瑪陵坑 山區，此次災害造成雙向車道遭埋面積達200×60平方公尺，大埔 跨越橋 也隨著山崩斷成兩截而掉落至 高速公路 主線。 南北雙向六個車道全遭土石覆蓋， 交通部臺灣區國道高速公路局 及 內政部警政署國道公路警察局 因此緊急封閉國道三號 汐止系統交流道 至 基金交流道 雙向路段。
根据 中国地震局 地球物理研究所 的报告， 震源机制解 顯示这次地震为东北—西南走向断层引发的逆冲型地震，呈现双侧破裂，破裂持续时间不超过35秒，主要破裂长度约50千米。 根据 哨兵1号 卫星的 合成孔径雷达 成像几何参数分别计算了升、降轨 InSAR 地表形变干涉图，此次地震引起了显著的地表同震位移，最大水平向位移达到0.52米、垂直向位移达到1.18米 [38] 。 而根据美国地质调查局提供的有限断层破裂分布模型反演，断层破裂大小为60千米 60千米，最大位移距离为1.2471米 [3] 。 經濟部地質調查及礦業管理中心 發言人邵屏華初步研判，此次地震使位於海底的 菲律賓海板塊 出現破裂 [39] 。
2023年9月7日晚間， 臺灣 臺北市 大直 公寓民宅傾斜並坍塌下陷，事故主因為鄰近的 基泰建設 建案 連續壁 施工失當。 背景 [ 編輯] 建案 [ 編輯] 基泰建設成立於1979年，1996年11月上市（股號2538），為活躍於 雙北 的建商 [1] 。 經過附近住戶陳情安全疑慮後，臺北市都市發展局2023年7月6日寄發住戶之公文中，認定：「會勘標的無危害公共安全之虞......建築工程得繼續施工，本局不予列管。 [2] 」臺北市建築管理工程處處長虞積學對此解釋，住戶陳情時工地尚未開挖，僅有 連續壁 之施作，且經監造工程師、承造人技師實地勘查，研判問題不顯著——但他亦不排除當時判斷有誤 [3] [4] 。 大直民宅 [ 編輯]
新竹土場部落山崩掩埋事件 是一起發生於 臺灣 新竹縣 五峰鄉 桃山村土場部落的 山崩 掩埋事件，該起事件之原因為2004年8月24日中度 颱風 艾利 侵襲臺灣，其所夾帶的龐大雨勢造成 臺灣北部 地區嚴重災情，其中新竹縣五峰鄉山區多處 原住民 部落嚴重受創，之中又以土場部落山崩造成15人活埋死亡最為慘重。 [1] [2] 沿革 [ 編輯] 事件背景 [ 編輯] 土場部落隸屬於新竹縣五峰鄉桃山村第11鄰和12鄰，為臺灣原住民 泰雅族 的部落，約於1910年代從石加路社與白蘭社兩社居民遷徒而來，與北方的清泉部落相隔不到兩公里。 [1]
