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2020年12月25日 · 本次強制汽車責任保險法部分條文修正草案有四大重點： 一、配合行政院2012年組織改造，修正主管機關名稱由「行政院金融監督管理委員會」，更名為「金融監督管理委員會」。 二、刪除交付保險標章的規定，達到節能減碳。 三、要保人重複訂定本保險契約，在撤銷保險時，保險公司返還保險費且不得扣除業務費用，減輕要保人財務負擔。 四、將條文中的「殘廢」用語修正為「失能」，落實身心障礙者權利公約所定「不歧視」原則。 金管會保險局曾指出，強制汽車責任保險法的制定，主要是讓因汽車交通事故所導致的傷害及死亡的受害人能快速得到保障。 本次修法則是為了有利要保人權益及避免實務作業紛爭。
2022年11月29日 · 根據道路交通管理處罰條例及強制汽車責任保險法修正條文，自今年11月30日起，微型電動二輪車應投保強制汽車責任險並登記、領用、懸掛牌照始可行駛道路，若未領用牌照行駛，公路監理機關可處車主1200元以上、3600元以下罰鍰並禁止行駛。 法規並給予現有微型電動二輪車2年調整過渡期，針對今年11月30日前已經檢測及型式審驗合格並黏貼審驗合格標章的微型電動二輪車，車主應在2年內依規定登記、領用、懸掛牌照，逾期未領用者，則依道交條例處罰。 金管會保險局副局長林志憲今天在例行記者會提醒，微型電動二輪車新車一次投保期間為3年，舊車已使用年期未達1年者，保險期間至少為2年，已使用年期達1年以上者，保險期間至少為1年，1年期至3年期保險費分別為563元、971元及1358元。
2022年4月19日 · [Rti央廣新聞]立法院院會今天(19日)三讀通過修正「道路交通管理處罰條例」部分條文，明定微型電動二輪車應經審驗合格、懸掛牌照，並投保強制汽車責任險。新法也納管電動滑板車、平衡車等個人行動器具，行駛路線與速限則由地方政府規定。
2022年3月10日 · 行政院會今天 (10日)通過「強制汽車責任保險法」部分條文修正草案，將微型電動二輪車納管，未來投保義務人在保險期間屆滿逾6個月仍未訂立強制車險契約者，得註銷其牌照。 配合道路「交通管理處罰條例」修法草案，金管會提出「強制汽車責任保險法」部分條文修正草案，規範微型電動二輪車應依強制汽車責任保險法規定，投保強制車險，確保汽車交通事故所致傷害或死亡的受害人，迅速獲得基本保障。 所謂微型電動二輪車指過去不用申請牌照的電動自行車，非指電動機車；定義為經型式審驗合格，以電力為動力的二輪車輛，但最大行駛速率為時速25公里以下，車重在不含電池40公斤以下，或含電池60公斤以下。
2022年11月18日 · 交通部公路總局今天 (18日)宣布，電動自行車將於30日起正名為「微型電動二輪車」，簡稱「微電車」，同時強制納管，包括需登記、領牌、投保強制險，且年滿14歲以上才能騎乘，並須遵守道路交通管理規定，否則依法開罰。 此外，移工若要購置新車，需檢附雇主同意書，已使用的微電車則需於2年內完成掛牌。 #央廣記者吳琍...
2018年1月19日 · 保險局局長吳桂茂表示，鑑於智慧型行動裝置日趨普及，且為配合節能減碳，金管會去年同意產險公會的強制險電子式保險證方案，產險公司都可依民眾需求以簡訊或電子郵件等方式，寄發強制險電子式保險證。
金融監督管理委員會22日表示，統計至2017年底強制汽車責任保險，汽車投保率為99.39%、機車為81.35%，提醒民眾應依規定投保，以免受罰。如對照交通部公開資訊，未投保機車高達254萬輛。
