汽車隔音棉是什麼? 相關
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2017年8月26日 · 汽車隔音棉介紹：隔音原理. 纖維多孔隔音材料，如聚酯纖維棉隔音棉、離心玻璃棉、岩棉、礦棉、植物纖維噴塗等，隔音機理是材料內部有大量微小的連通的孔隙，聲波沿著這些孔隙可以深入材料內部，與材料發生摩擦作用將聲能轉化為熱能。 多孔隔音材料的隔音特性是隨著頻率的增高隔音係數逐漸增大，這意味著低頻吸收沒有高頻吸收好。 多孔材料隔音的必要條件是 ：材料有大量空隙，空隙之間互相連通，孔隙深入材料內部。 錯誤認識之一是認為表面粗糙的材料具有隔音性能，其實不然，例如拉毛水泥、表面凸凹的石才基本不具有隔音能力。 錯誤認識之二是認為材料內部具有大量孔洞的材料，如聚苯、聚乙烯、閉孔聚氨脂等，具有良好的隔音性能，事實上，這些材料由於內部孔洞沒有連通性，聲波不能深入材料內部振動摩擦，因此隔音係數很小。
- 隔音棉、吸音棉有什麼不同？先來搞懂隔音與吸音的差異！好的隔音不僅可以提供安靜舒適的居住環境外，更能夠減少外界的干擾和噪音對我們身心健康的影響。那麼究竟貼隔音棉有沒有用？
- 隔音棉怎麼貼？地板隔音棉、隔音墊可以自己DIY嗎？隔音棉安裝方法是什麼？隔音墊、隔音棉如何安裝？相信這是許多想解決噪音困擾的人會有的疑惑。隔音產品如窗戶隔音棉、門隔音棉等小型家用隔音棉，大多都可以到各大賣場購買，也可以自行組裝。
- 隔音棉價格會很高嗎？該怎麼挑選隔音棉產品？其實像是隔音棉這種隔音產品，價格通常都算親民不會到太貴。不過如果要購買隔音棉，建議不要以價格為唯一的衡量標準，應該把其他因素一併納入考量，掌握以下3個隔音墊挑選的核心要點，一定能夠更有效率地找到理想的隔音棉產品：
- 隔音棉有用嗎？隔音棉缺點有哪些？「窗戶隔音棉有用嗎？隔音棉有缺點嗎？」隔音棉是很多人在解決噪音時的首選，雖然隔音棉效果在窗戶與門板上還算不錯，價格也很好入手，然而隔音棉其實有不少的缺點，建議還是以其他的隔音產品代替會比較好。
隔熱降溫，耐燃性佳. 汽車原廠認證，適用各車型. 輕質節能，不產生有機揮發物. 3M創新的超細纖維吸音材料在不同的路況表面、引擎速度以及氣候狀況下行駛，都能有效降低車外傳入的噪音，使車內維持寧靜，享受沒有距離的溝通品質。. 且此吸音材料具有疏 ...
- 高科技專利材質，適用於車載環境
- 吸音效果量測與展示；專業儀器分析數據
- 吸音棉與制震墊實際安裝過程
- 上路實測見真章
- 小結
3M 汽車噪音解決方案的內容，分為：吸音隔熱棉、高性能阻尼制震墊兩類產品，前者顧名思義，是作吸音用途，後者則是抑制車輛鈑件震動或共震所導致的音頻，減少車輛部件發出不必要的聲響。 首先看到 3M 汽車吸音隔熱棉 ，其採用 3M 高科技的極細纖維結構技術，根據原廠的資料顯示，可提供優良的吸音性能、不發霉、不吸水、可隔熱降溫、並擁有 FMVSS302 汽車原廠耐燃認證。汽車吸音隔熱棉主要用於車門、引擎、車輪弧、SUV 後行李箱等位置。 接著是高性能阻尼制震墊，制震墊的原理是利用黏貼在車輛鈑件與鈑金後、減低與抑制金屬震動與共震的噪音，降低車輛行駛以及開車門時因為震動所發出的音頻，讓噪音的擾人程度減少，達到舒適靜謐的效果。 3M 高性能阻尼制震墊是以丁基橡膠為基礎材料，加上特殊 3M 專利配方製造而成...
為了讓消費者更容易、直接地瞭解吸音棉與制震墊的效果，原廠特別以 2 種裝置來輔助模擬，分別是吸音箱與銅鑼，來展示吸音效果與共振抑制的成效。 吸音棉的部分，首先以一個固定噪音源的裝置，放置於吸音箱內，一旁擺放分貝計，分貝計立即顯示量測到的音量，接著將噪音源與分貝計再置入另一個相同機構的隔音箱內，差別僅在於此隔音箱安裝有 3M 汽車吸音隔熱棉，在箱外可以立即聆聽到差異，而且也能透過分貝計的顯示，讀數由 103 降至 80 分貝，使用吸音棉可吸收 20 分貝噪音，驗證吸音棉的吸音效果。 制震墊效果則以鑼作為展示，因大部分車身是由一片片鈑金焊接而成，車輛行駛中各片鈑金都會有些微的震動，鑼用來模擬車輛上的鈑金件，如車門、輪弧、行李箱等；未貼貼制震墊前，敲打鑼就會因為共振的關係，感受到噪音，而貼上制震墊...
以車輛的安裝部位來說，最基礎也最容易下手的地方是引擎蓋、引擎飾板，能夠直接抑制引擎傳入車室內的聲音。接著則是車門與車輪弧部分，兩者所花費的成本差不多，車門主要是吸收來自車道上其他車輛、以及車門車體共振產生的噪音，車輪弧則是吸收來自輪胎與路面的噪音。 引擎部位的施工相對容易，花費的成本也相對較低，施工步驟亦較單純，主要將吸音棉固定於引擎蓋上方，引擎飾板則切割出適合的形狀，就完成安裝。 接著是較為複雜的車門與車輪弧，就花費的成本來說，兩者屬於同一級距，同時也是 3M 原廠建議、安裝後效果顯著的重點區域。車門部分的安裝，首先拆下門板，接著於內部的鈑件貼上制震墊、補上吸音棉，而經過靜音工程後，可大幅提升行車質感。 車輪弧的部分，施工時需先將胎圈卸下，然後把輪弧件取出，接著安裝吸音棉即可，因為輪胎與路...
雖然透過專業儀器與實際展示，我們得以瞭解 3M 汽車噪音解決方案的優勢與特點，不過，口說無憑，於是 U-CAR 實際以一輛安裝了引擎部位、車門部位、輪弧部位、後行李箱部位靜音工程的 SUV，同時另有一輛全原廠的對照車，以主觀的感受、以及客觀的數據，體驗有何差異。 在分別乘坐了施工前與施工後的車輛，我認為最大的差別在於「擾人」程度的降低，安裝了制震墊與吸音棉之後，你還是能聽到車輛行駛的聲音，但音頻會轉趨低頻，少了許多較為尖銳、不舒服的噪音，在市區最明顯的差異就是停等紅綠燈時，旁邊的摩托車、大卡車、公車的引擎聲音會明顯降低，而且不會那麼尖銳刺耳。 離開市區、轉往高速公路之後，我覺得最大的改變就是輪胎的滾動噪音變的較不明顯，整體來說，你還是能感受到胎噪，但音頻轉趨沉穩，濾除掉最擾人的高頻、以及車身...
現代人重視行車質感，除了車輛本身的先天體質外，其實也能透過售後安裝的方式，強化降噪效果，提升靜謐性與舒適性，減低旅程中乘客的疲勞度。3M 所推出的汽車噪音解決方案，除了整車安裝外，可依照消費者的需求，指定特定的區域施作。 例如家人覺得引擎聲音特別明顯，那麼可針對引擎蓋強化隔音，降低最擾人的噪音；又或者你最不能忍受輪胎的噪音，那麼也可透過輪弧部位的隔音施工，減低胎噪程度。當然，車輛上的噪音抑制工程，並不能把分貝降為 0，而是減低「相對」不適感，把最大的擾人噪音源抑制後，就能大幅提升舒適度。 對於有興趣的讀者，我們大致整理 3M 汽車噪音解決方案的費用級距，就一般的車型來說，引擎室隔音套餐大約為 4,500 至 5,500 元，4 輪底盤隔音套餐約為 9,900 至 16,000 元，四門制震隔...
隔音/隔熱棉有什麼作用？ 毋容置疑，其具有良好的隔音、隔熱效果，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋的車漆，避免雨雪天氣，引擎蓋產生霧氣影響駕駛。 引擎蓋部位，車企出於造車成本的考慮，輕薄的鐵皮著實缺乏質感。 引擎蓋減震處理，強化引擎蓋鈑金，降低發動機噪音通過引擎蓋鈑金震動向駕駛室的傳遞。 止震材料大麥靜音M- 引擎蓋隔熱膜是外覆一層鋁鎂合金隔熱層的聲學泡沫，鋁鎂合金層能大量阻隔發動機熱量向引擎蓋的傳遞，大大延緩機蓋漆面的老化速度，提昇平時漆面養護項目的保護時間。 聲學泡沫層能有效吸收發動機艙機械共鳴噪音，使駕乘環境更為舒適。 施工材料大麥靜音M-hoodline引擎蓋隔熱膜。
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隔音棉另一個作用就是 隔熱 ，就它可以減少發動機運轉傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產生 白霧 。 陰雨天和冬天，由於外部氣溫與發動機溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會加速漆面的氧化。 隔熱棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面。 隔音棉原理. 物體震動產生聲音→聲波在空氣中傳遞→棉具有多纖維結構→聲波通過棉時經過無數纖維的反射、相互疊加、碰撞，聲波能量轉化為熱能→聲波強度減弱→聲音消失。 作用. 1、車門隔音後，由於車門內空腔被有效的填充，關門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變為“噗噗”聲，聽起來舒服極了，再也沒有以往那種破鑼般的聲響.
3M™ 汽車吸音隔熱棉用於改善車內隔音，讓您享受更舒適寧靜的行車體驗。 產品特色：1. 傑出的吸音性能2. 疏水不易發霉3. 隔熱降溫，耐燃性佳4. 汽車原廠認證，適用各車型5. 輕質節能，不產生有機揮發物欲了解更多3M™ 汽車吸音隔熱棉 請上：https://goo.gl/9npdmc.
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- 3M Taiwan
