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2024年5月27日 · 多家大型海運公司，已宣布6月起對近洋線加收旺季附加費（PSS），近洋線泛指從大中華區輻射到各亞洲區的航路，但因航線眾多，航商依市場需求不同加徵附加費，自6月1日起包括台灣、大陸區域、香港、越南、印尼、日本、柬埔寨、韓國、寮國／緬甸、馬來西亞、菲律賓、新加坡等地均加收PSS， 此次加收幅度最少比現有運價多5成，漲幅之高，相當罕見。...
2 天前 · 全球海運市場在紅海危機延燒等事件推動下，貨櫃運價（SCFI）指數已連九漲，法人機構預期，隨全球海運市場隨歐洲旺季提前，美洲線即將進入需求 ...
2023年11月29日 · 14檔海運概念股BCI（海岬型運費指數）本周以來大漲41.08％，單日也大漲了逾12％，帶動28日海運族群持續強勢，法人分析，主因旺季效應、鐵礦砂庫存回補、原物料價格上漲使礦商拉船搶運等因素，惟預期屬短期效應，台新、群益投顧均對相關個股維持中立
6 天前 · 台股 〈航運指數〉SCFI衝21個 月新高 四大長程線運價齊漲 海運Q3傳統旺季提前報到 鉅亨網記者王莞甯 台北 2024-06-07 16:23 海運旺季提前報到。(圖 ...
2 天前 · 由於紅海危機持續，繞行非洲航線成為常態，塞港缺櫃效應短時間無法得到有效紓解，加上北美勞資談判不確定性升高，以及美國選舉與各國對於保護性關稅實行等變數，運價可望維持相對高點至第三季，有利於台驊控股旺季營運表現。 海運事業5月營收12.06億
2024年5月14日 · 萬寶投顧蔡明彰強調，市場嚴重低估航運股財報，第一季萬海不僅虧轉盈，更大賺46億元，EPS 1.65元，陽明也大賺94億元，EPS 2.69元，雖然部分盈餘來自匯兌收益，第二季匯兌收益將大減，但運價上漲對整體盈餘貢獻更大。
2024年2月21日 · 因葉門激進組織「青年運動」再度襲擊亞丁灣一艘貨輪，讓延燒多月的紅海危機持續升溫，加上航運旺季將至，使得貨櫃、散裝運價可望再掀一波漲勢，受此影響，航運族群今（21）日再度齊揚，散裝船台航、新興盤中大漲逾6%；慧洋-KY、中航早盤漲幅也有4
2024年5月14日 · 貨櫃三雄昨價量齊揚，陽明（2609）、萬海股價再攻上漲停，長榮（2603）也有6.02%漲幅，表現凌厲，推升航運類股指數漲幅達3.74%，居各類股漲幅之冠，類股成交占比則放大到近20%；而長榮、陽明、萬海的成交值更分居台股第一、第三及第七名。
2022年12月14日 · 2021年是台股航運族群爆發的一年，其中更以「貨櫃航運」為領頭羊，股價屢屢突破各大券商目標價，網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友，透過投資相關類股身價暴漲。
全球航運夯！2021 年是台股航運族群爆發的一年，其中更以「貨櫃航運」為領頭羊，股價屢屢突破各大券商目標價，網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友，透過投資相關類股身價暴漲。究竟這個曾經只是「景氣循環股」的產業到底在夯什麼？
