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2022年1月28日 · 目前廣閎的無刷直流馬達(BLDC)驅動控制模組、MOSFET(功率金氧半場效電晶體)市場大好,也帶動公司去年前3季營收成長4成,來到8.67億元,獲利更是比前年同期大增155%,約為7400萬元,預計在今年3月從興櫃轉上櫃。
2021年9月2日 · 陞達科主要生產直流無刷風扇馬達驅動控制IC,應用於通信機房、伺服器主機、電源、高速網路儲存交換器、電競顯卡,以及微處理器(MCU) IC代理業務,目前在全球伺服器風扇IC出貨量約19%,占比為亞洲第一大。
2023年12月27日 · 台灣最大吊扇廠昶瑞機電 (7642)是台灣主要DC馬達吊扇製造廠,具有將馬達電控燈具系統整合核心能力,並符合全球主要造型流行趨勢與國家安全規範要求,且能提供ODM客戶高性價比DC馬達吊扇產品,今年前11個月自結獲利為1.47億元、EPS 5.92元,將在明 (12/28 ...
2021年3月2日 · 時報資訊. 林資傑. 大同 (2371) 今(2)日與唐榮車輛舉行100組馬達系統國際銷售締約儀式,將由唐榮車輛科技採購大同IE5超高效率大型電動巴士動力系統,包括馬達與驅動器首批將交貨10組,用於首車匹配與整合,預計3個月內測試完成、第二季於東海大學進行示範運行。 大同與唐榮車輛此次亦議訂,若首車運行3個月後成效良好,雙方將共同執行大同MIT(Made in TaTung)品牌的電動巴士底盤平台向海外市場行銷,以印度或泰國為示範項目、作為優先推動城市地區,並計畫延伸產線至電動環保商用車與電動輕型(3.5t)商用車。 大同深耕馬達事業70年,鑒於國際環保意識抬頭帶動電動車產業龐大商機崛起,3年前即結合馬達專業,自力研發台灣首套國產大型電動巴士動力系統。
2020年9月17日 · 展望明年,市場認為,今年筆電市場受到疫情帶動整體需求明顯提升,由於杰力鎖定商用筆電市場,但今年疫情使得消費性筆電侵蝕不少商用筆電的需求,盼能回到常態,有助於明年營運狀況。. MoneyDJ新聞 2020-04-07 10:35:56 記者 趙慶翔 報導. 杰力 (5299)3月 ...
2021年2月21日 · 2021-02-18 作者: 林宏達. 奕力前董事長黃啟模(中),前總經理魏倫武(左)打造出的奕力,在激烈的驅動晶片競賽中,過去幾年都交出獲利成績單。 (圖/攝影組) 今年初,一則耳語在台灣IC設計圈傳開,中國手機大廠OPPO有意買下台灣驅動IC廠奕力部分股權,為掌握驅動IC設計鋪路。 這則消息,觸動台灣IC設計產業的敏感神經。 疑問一:聯發科為何脫手? 事情起因於去年7月31日,聯發科公告,以每股0.4美元出售旗下驅動IC設計公司奕力(Ili technology)的百分之百股權給東博資本,處分利益約3千6百萬元。 奕力獲利能力不錯,根據聯發科年報, 2018年奕力營收81億元,獲利超過2億元;同一年,敦泰營業額達99億元,稅後卻大虧24億元。
2018年12月18日 · 超眾總經理郭大祺表示,台灣產業一直圍繞在3C及半導體,直到今年都尚未跳脫,雖然3C仍有無限可能,如:HPC、IoT、AI,甚至是5G等,在這個框架創造出來的商機非常龐大,已讓超眾應接不暇,但因日本電產的強項在馬達及風扇,馬達又是工業的基礎,只要