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- 由於電動車並不具內燃機引擎，無法與傳統汽車或者油電車一樣，以引擎排氣量作為課稅標準，於是財政部決議以電動馬達「最大馬力」作為級距劃分標準，從最低38hp/38.6ps以下，到最高509.1hp/516.7ps以上，共畫出10個稅金級距，牌照稅金額從1,620元至11,700元不等，分別對應現行小客車使用牌照稅從「500c.c.以下」到「6,601c.c.~7,800c.c.」等10個級距。
today.line.me/tw/v2/article/MK8wlj
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該局說明:現行政府已將電動汽車和電動機車的牌照稅免徵延續至114年12月31日，未來如恢復電動車徵收，依使用牌照稅法第六條將電動車以馬達最大馬力為標準，劃分出如附表四 (電動小客車)、附表五 (電動機車)、附表六 (電動大客車及貨車) 級距稅額表。 舉例說明目前台灣最熱銷的Y款電動小客車，其登記馬力為371hp，參照附表四其使用牌照稅應為28,220元。 更多相關資訊. 113年房屋稅繳了沒？ 113-05-29. 教堂及寺廟符合條件可免徵房屋稅. 113-05-29. 「發票上雲端 全支付歡樂PAY」邀請民眾e消費存載具. 113-05-29. 「稅務ALL PASS堂 電視體驗之旅」暑期活動開放報名. 113-05-29. 與農業經營不可分離土地移轉新所有權人須重新申請才能課徵田賦.
2024年3月29日 · 電動車牌照稅怎麼算？ 2022 年 5 月 19 日，交通部長王國材表示：「未來會隨車徵收，現階段電動車維持免徵收，但會在某個時間點納入徵收」。但目前已有訂好電動車牌照稅的課稅級距，有興趣的民眾可以往下參考此表。 電動車牌照稅課稅級距表
2022年5月19日 · 豪車品牌部分，特斯拉Model 3為現階段最為熱賣的車款；其中，入門標準版稅金為15,210元，Long Range版為28,220元，最貴的則是性能版，稅金高達117,000元。 其它還有奧迪e-tron、保時捷Taycan等熱門電動車款，稅金區間多在15,210元到117,000元不等。 特斯拉Model 3入門標準版稅金對應排氣量為2.4升的燃油車。...
2023年2月2日 · 延伸閱讀：. 淺談電動車牌照稅的不合理級距2－馬力與極速. 淺談電動車牌照稅的不合理級距1－同級燃油車. 歐美車輛稅作法參考. 電動車「行照馬力、牌照稅」參考表 (2017~2020) 來源： https://www.artc.org.tw/carmode. https://fb.me/TeslaHere｜TESLA知識家. 2023-02-02 7:57 ...
2020年10月9日 · 經濟部與財政部為了鼓勵消費者選購電動車，協同實施電動車免牌照稅優惠，從 2012 年 1 月 6 日起為期 6 年免徵牌照稅，隨後在 2017 年展延並增加免徵貨物稅優惠至 2021 年 12 月 31 日。 但是距離 2020 年結束只剩 2 個多月，目前還沒有第二次展延的消息，沒意外的話自 2022 年 1 月 1 日起，電動車就會回歸按照馬力換算排氣量的方式進行課徵牌照稅 (俗稱馬力稅)，以及恢復徵收貨物稅。 至於燃料費因為純電動車並沒有使用燃料，因此在相關法規完成修法之前免徵。 [2020.10.10 12:32 更新圖片，修正誤植 Tesla Model 3 的馬力數據與級距資料，表格資料僅供參考，實際馬力資料請以行車執照註記資料為準] 燃料費.
2 天前 · 在財政部確定電動車使用牌照稅按馬達馬力數與排氣量對照課稅後，可以預期地，如同國內現有販售車輛排氣量因應牌照稅級距基礎而趨向有利排氣量設定，以後各車廠在設定電動車馬達馬力輸出時，也將受到直接影響，以爭取更低的牌照稅課稅基礎，例如都會通勤電動車設定的 Tobe M'car EV，如果將電動馬達輸出調降至 56.1-83 匹級距，每年牌照稅將較概念車現有設定更壓低 2,800 元，對於消費者將有一定的吸引力。 Mitsubishi i-MiEV 電動車的 64 匹 (ps)則落在電動馬達輸出 56.1-83hp (56.9-84.2PS)所對應的現有 601-1200cc 排氣量的 4,320 元牌照稅。 北北基宜 (11) 桃竹苗 (5) 中彰投 (7) 雲喜南 (2) 高屏 (2)
以現行臺灣市場銷售的電動車為例，透過目前擬定的課稅標準，可以看到使用牌照稅最低的，共有中華汽車e-Veryca、Nissan Leaf以及Hyundai Kona EV300、Ioniq 5 EV400，最大馬力各是116hp、147hp以及136ps、16ps，都對應到1,201c.c.至1,800c.c.稅金級距，以自用車來說牌照稅為7,120元。 如果e-Veryca掛的是營業用小客車車牌，牌照稅則是3,060元。 現行一般品牌電動車預估牌照稅對照表。 （製表／地球黃金線）
