環球電動代步車價目表 相關
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2022年8月11日 · 旅程焦慮又能分成充電基礎設施不足、車用電池續航力。因前者並非消費者能控制的因素，續航里程較高的車款自然成為首選，是許多人購買電動車的重要考量之一。 參考美國國家環境保護局（EPA）資料，《經理人八分生活》 整理出續航力最高的 10 款電動車。
2021年2月24日 · 2021-02-24. 經濟日報 邱馨儀. Gogoro 親民價，搶重型車市場. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 電動機車龍頭 Gogoro 昨（23）日發表全新車款 Gogoro VIVA MIX，售價 59,980 元，搶進普通重型白牌機車市場。 以台北市為例，淘汰二行程機車並新購 Gogoro VIVA MIX Basic，扣除政府補助後購車總金額最低 40,980 元。 延伸閱讀： 競業條款無效？ Gogoro前員工竊密案敗訴！ 競業條款、惡意挖角標準一次看. 相對於傳統燃油機車 125CC 車款價格帶約在 5 萬元到 8 萬元間，Gogoro 複製特斯拉 Model 3 的模式，電動機車售價踩進燃油機車的入門價格帶，預期將極具市場破壞力。
- 菜籃族首選，短距代步小車
- 全方位大衆車款，適合所有人的車
- 時尚迷人的都會車
- 擺著有型，上路更行高階車
菜籃族與短程通勤族，最重視的是輕巧實用，價格划算。在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。 其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 版，少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡，但售價也再降 5000 元，在新北市汰舊換新補助後，價格甚至可以跌破 4 萬，對於短距離使用的車主來說，很有價格競爭力。
這裡是台灣機車市場競爭最激烈的區段，也是一般大眾最常見的幾款熱門車。比較基準是以每月銷量能在 2000 台以上，最終入手價格壓在 7 萬元以下，也是最多網友詢問比價的價格帶。 在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。
女性車款是近年來車廠的新戰場，以前只要比較輕巧，價格低廉就被稱爲女用車，但現在女性車款有了更多時尚造型，加上貼心設計，其中兩大重點就是駐車省力，車身較低。 在女用車的比較中可以發現，售價幾乎都比大衆車款略高一截，其中 Yamaha 尚未更新到七期排放標準，因此在燃油車中略有價格優勢，按照現在的價格走向，新款 Cuxi 的售價可能會落在 7 萬元左右。
對於駕車體驗有更高追求的族群，除了要能滿足一般使用需求外，偶爾想要熱血時，更要能夠展現強大性能。在這個級距，價格影響因素大幅降低，車主更加在意外型、性能和獨特性。 各家的高階 125 車款都有最頂尖的性能表現，定價也直逼 10 萬關卡，其中 Gogoro S2 ABS 是唯一售價超過 10 萬元，但在這次疫情後的大降價中，入手價格甚至能低於 8 萬元，真的是殺到見血，即使是用新購方案，也能夠以不到 8 萬 5000 元的價格購入。 隨著疫情降溫，加上政府振興券可能刺激消費，車廠紛紛提出各種購車補貼，購車時直接補貼折的優惠購車金從 1,500 起跳，其中又以 Gogoro 祭出最高直接降 6,000 元的優惠最為誘人。 車廠摩拳擦掌準備迎接後疫情時代的報復性消費，也紛紛升級購車服務，像是線上賞...
2024年5月16日 · 2024-05-16. 尤韻蓉. KYMCO提供. 智慧車聯網再寫里程碑！ 推出全球首款「充換合一」電動機車，光陽背後的盤算是？ 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 光陽（KYMCO）今（2024）年步入 60 周年，在 3 月份才舉辦第一波新車發表會，喊出要做到油、電機車銷售的雙料冠軍，時隔不到 2 個月， 5 月 15 日又舉辦另一場新車發表會，再次由光陽董事長柯勝峯親自主持，在電動機車品牌 Ionex 底下，推出 2 款新車，一台是輕量化的電動機車酷玩 CoolOne，另一台則是市場上前所未見的「充換電合一」電動機車 S Techno，引發現場的觀眾好奇。 有插座的地方就能充電，與換電站無縫接軌搭配.
2023年1月5日 · 根據該法案，符合條件的電動汽車如果滿足在北美製造、並從美國或自由貿易協定國家採購關鍵電池材料的要求，就有資格獲得 7,500 美元的稅收抵免，於是開始有大批的電動汽車製造商將供應鏈和工廠遷往美國國內。 該法案原定於 2023 年 1 月 1 日生效，但財政部已將關鍵材料的條款推遲到 3 月生效。 延後生效也有利於製造商，因為大多數關鍵材料都仍仰賴中國，因此製造商需要時間（甚至數年）來調整新的供應鏈。 不過，2023 第一季電動汽車的銷量起飛已可以預見，尤其延後生效的條款也讓至少前 3 個月有大量的北美製造汽車獲得 7500 美元的全額補助。
2022年4月25日 · 1. 沒有加入一般電動汽車的「標準配備」 首先，五菱宏光 Mini EV 沒有配備再生制軔系統和水冷裝置，都替他們降低不少花費。 以再生制軔系統為例，犧牲的是汽車續航距離，相對多數電動汽車就會短上許多；換來的是成本從近新台幣 1 萬 4000 元，降為不到 4000 元，節省幅度相當驚人。 這也是基於五菱宏光 Mini EV 的定位，鎖定在使用者「住家周圍代步」，仍能符合需求。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 2. 多數以「通用零件」製造，較少專屬設計的零件. 再來，上汽通用五菱製造這台車款時，大多選擇現有零件，例如馬達減速器中，沒有特別設計發揮重要能力的軸承，而是加入可以通用的零件而已。 甚至捨棄了汽車專屬的車用晶片，反而選取大多用於家電的零件。
2022年2月14日 · 一輛宏光 Mini EV 售價僅約 12 萬元新台幣（以下都為新台幣），相較之下，特斯拉 Model 3 去年底還在中國漲價，一輛要價至少百萬。. 為何價格能如此低？. 《日經亞洲》（Nikkei Asia）採訪名古屋大學教授山本真義（Masayoshi Yamamoto），他實際拆解另一款較高規格的 ...
