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2024年5月15日 · 9月13日晚間起，中層大陸高壓的所挾帶之導引氣流佔有主導地位，納莉因而往西南方向緩慢行進，並於9月16日晚間開始侵襲且滯留 臺灣本島 長達49小時又20分鐘，為當地帶來強降雨而導致 九一七水災 [1] ，為 臺北都會區 造成繼 2000年象神 之後最嚴重的淹 ...
依 臺灣中央氣象局 的標準，納莉增強為 輕度颱風 後即始終維持颱風的等級。 風暴形成，掠過琉球. 颱風納莉的 聯合颱風警報中心 最佳 路徑 [broken anchor] 圖，根據 萨菲尔-辛普森飓风等级 之強度所繪製之。 特別注意的是，當納莉 登陸 臺灣本島 後，該單位乃認定 臺灣東部 外海之副中心為其「主中心」， 日本氣象廳 及 菲律賓大氣地球物理和天文管理局 亦然 [4] 图例. 2001年8月底開始，一廣闊 低壓帶 於 南海 北部醞釀，其發展出一微弱 鋒面系統 並緩慢往東北東方向移動。 9月2日， 菲律賓 東南海面亦出現微弱的熱帶雲簇消長，其中一股雲團逐漸發展為一 熱帶擾動 ， 美國海軍研究實驗室 （NRL）給予其擾動臨時編號「 95w 」。
2023年5月30日 · 2001年9月的納莉颱風可說是史上最怪的颱風，它以詭異的行徑滯留臺灣長達49小時，造成北臺灣面臨嚴重的豪雨災情。 其中尤以臺北市及臺北縣受創最深，更造成捷運系統全面癱瘓，歷時3個月重建才恢復全線通車，至今車站仍留有當年淹水的高度紀錄線。
2020年8月29日 · #穿梭島嶼20年 #環境史 #納莉颱風路徑奇特的納莉颱風，在台灣陸地滯留49個小時以上，長時間的驚人雨量讓台北、新竹、嘉義日雨量創下歷史新紀錄 ...
2023年9月17日 · 納莉是2001年第六個侵臺颱風，並造成重創，颱風中心登陸至出海長達49個小時又20分鐘，刷新台灣多處24小時最大降雨量的歷史紀錄，台北交通陷入空前的嚴重混亂，捷運板南線、淡水線、台北車站等地下鐵路遭洪水淹沒。. 1787年9月17日：美國憲法在費城 ...
2001年11月1日 · 納莉颱風帶來百年罕見的雨量，北台灣的災情空前嚴重，颱風過後，各界除了檢討防災與救災的種種問題，也開始檢討人與自然的關係，除了大地，氣候也應該是其中重要的一環。
2020年9月17日 · 受納莉颱風侵襲台北市低窪地區嚴重淹水，有位市民以三合板當行水工具，載著大肚子的妻子及簡單家當，前往安全地方。. 圖／聯合報系資料照片. 2020-09-17 10:42 聯合報 ／ 記者陳柏亨. 2001年9月17日的納莉颱風因發展過程與路徑相當奇特，從登陸到出海 ...
納莉颱風於90年9月15至19日侵台，其貫穿的特殊路徑所致，多處單日降雨量刷新歷史紀錄。 颱風並造成北市捷運及臺鐵臺北車站淹水；近165萬戶停電；逾175萬戶停水。
颱風納莉 為2001年太平洋颱風季第十六個被命名的風暴，其發展過程與路徑相當奇特詭譎、活躍期特別長久，乃該風季十分致命的風暴之一。 該系統於2001年9月5日在琉球群島南方海面形成，初期受鋒面影響而往東北行進並侵襲沖繩島，其後往西移動且與颱風丹娜絲發生藤原效應，期間又受副熱帶高壓脊與華北地區的中層大陸高壓所形成之鞍型場影響，期間數回強度反覆增強與減弱、移速遲緩乃至原地滯留、三度急轉彎侵襲琉球群島、四次超過90度大轉彎，造成當地2人罹難或失蹤。
1/ 氣象史上首個路徑為 東北進 、 西南出 的颱風. 2/ 滯台長達 49小時20分鐘 ，發布 64次 警報，創氣象史記錄. 3/ 總雨量 2319釐米 歷史第二高，僅次於莫拉克. 4/ 北市單日雨量達425釐米，破氣象站 105年 來記錄. 5/ 175萬戶 停水、 165萬戶 停電，約佔全台1/4用戶數. 6 ...
