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  1. 2019年11月14日 · 我們預計在2019年,國家電網智能錶採購規模同比恢復約40%,達到7380萬隻、約160億元採購規模的基礎上,2020-2021年有望維持高採購水平,智能錶需求分別為8250萬/8750萬隻,中性預測新標準落地有望帶動2020年採購規模達到210億-220億元,同比

  2. 2019年9月10日 · 今天中國軟體,滬股份出現調整,但是,銀之傑,宇信科技,海聯金匯,東信和平等出現連續上漲,尤其是,東信和平這波上漲,明顯比前東方通信要強很多,明顯不是5G的邏輯!

  3. 2020年3月8日 · C-V2X產業鏈是車網核心價值鏈環節,車網建設前期硬體設備蘊含最大投資機遇。 中長期看,車路協同投資占車網總規模的40%以上。 國金測算,車網建設前期(2020-2025)主要車路協同硬體設備年市場空間達500億元以上。

  4. 2019年10月28日 · 第三,從市值、股價、封單看彈性最大的標的: 文化長城、暴風集團、信息發展、精準信息、今天國際、 恆銀金融、中裝建設 等。 第四,從數字貨幣、金融科技方向看:

  5. 2024年5月29日 · 報告揭曉了2023年上市公司高管身價排行榜,並對A股上市公司股權激勵及員工持股狀況進行梳理分析。 從歷年公司高管最高年薪平均值增長率趨勢可以看出,2023年上市公司高管最高年薪平均值首次出現下滑,下滑幅度為3.27%。 據悉,這裡的「年薪」指2023年報告期內從公司獲得的稅前報酬總額。 報告顯示,2023年各公司董事長年薪降幅最大的是創維數字的董事長施馳,降幅為99%,年薪從2022年的1083.45萬元降到2023年的12萬元,但創維數字董事、總經理張恩利的年薪高達1482.2萬元。

  6. 2020年4月23日 · 雖然公司回復「具體信息以公司公告為準」,但股價卻連日收漲,從12.25元上漲至14.73元,站上2019年下半年的高點。 2020年伊始,國軒高科股價節節攀升,其中既有鋰板塊受市場熱捧的影響,也有大眾汽車入股「傳聞」再現市場的推波助瀾。

  7. 2021年10月22日 · 銅:LME將限制擠倉,警惕多頭踩踏風險十一之後,宏觀面緩和,疊加歐洲冶煉廠因為電價過高而出現減產,庫存偏低的銅被市場爆炒,尤其倫銅,該品種Cash-3M價差一度被拉高到1000美元以上,惡意的擠倉引來交易所監管,10月19日LME發文稱將限制擠倉,銅

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