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  1. 位於臺北市北平東路、由農委會委託新北市農會經營管理的「台北希望廣場」,因為現址土地租約到期,因此就近於百公尺外新址另闢3.0版希望廣場,今(13)日舉辦新建工程開工動土典禮。

  2. 臺北第一果菜批發市場進入改建的「中繼」階段,但它仍是北臺灣最重要的果菜集散中心之一,也是達人攤商雲集的所在。. (攝影/農傳媒). 文/番紅花. 公車經過光仁國小站,就要準備下一站「第一果菜市場」下車了。. 許多臺北市民總覺得,位於萬華之南 ...

    • 傳承百年歷史 大臺北的冰箱
    • 用心改善車流物流 業績穩健成長
    • 新市場可望結合食魚文化 發展體驗式旅遊
    • 延伸閱讀

    說起臺北魚市場歷史,最早可回溯到臺灣日治時期,1922年在西門町設立了「臺北市中央卸賣市場」,統籌收購由各地運來的蔬果和魚,供應給全臺北市的零售業者,可避免農、漁民遭到中間商人層層剝削,並具有平抑物價,維護市場公平價格的功能。傳承至今仍留下許多當時的痕跡,例如交易貨單上商號或買主的名字圈起,意指法人或自然人,還有最早建立起的信用消費額度模式,每名買家需先付35萬元保證金,額度內自由採買,3天內可緩沖支付等習慣沿用至今。 其後歷經多次組織變更,於1975年搬遷至萬大路現址,1988年改組為臺北漁產運銷公司,擁有近百年的歷史,結合周邊農漁產運銷體系,可說是大臺北地區食材大本營,決定臺北市場、超市蔬果和魚貨的價格。 舊有魚類批發市場在萬華已有40多年,建築、設備可說相當老舊,且是單層建築,使用面積...

    以往中央魚市場最讓人詬病的就是停車問題,承銷人如果晚到,需要多花半小時找車位,而且容易擋住動線,車上必須有人看著,隨時準備移動車位。實際走一趟搬遷完成的華中橋下中繼市場,停車位綽綽有餘,貨主與承銷人以悠遊卡依序排隊駛入貨車,運作井然有序,臺北漁產運銷公司副課長丁錦堂表示:「目前卸貨及停車位從原本205格增加到345格,有足夠的卸貨及停車空間,讓中繼拍賣場交易作業可順利進行,現在面積比以前大,吸引承銷人來採購,以前可能需要兩個人來採購,一個人在車上準備移車,但現在一個人即可,解決停車的問題,轉化為吸引人來採購的誘因。」 因為中繼拍賣場位在堤外,過去也曾有攤商反映,擔心搬遷後載貨車流擠入水門,可能造成萬大路與水源路口交通打結,但經過初期加派人力引導,目前已解決交通問題;導入悠遊卡管制停車,承銷人...

    隨著現代人飲食習慣的改變,速食受到年輕人喜愛,反觀傳統魚食逐年減少,但無論未來交易量如何,批發市場依舊有它重要的功能,比如定價和快速集散的功能,因此臺北漁產公司總經理陳志芳對新建中魚市場有很深的期許。在臺北市這樣珍貴的土地,如果只是傳統的批發市場,對於這片土地的效率來講,還是不足。批發市場的使用時間大約是夜間6個鐘頭,但剩餘白天的7~8個鐘頭,如果閒置相當可惜。現在除了魚市場設備在進步,世界各國都走向觀光魚市的功能,希望將來魚市場能做更有效率的應用,帶動食魚文化的發展。 陳志芳表示:「在從前資源匱乏的年代,大家常說沒吃過豬肉也該看過豬走路,現在很多小朋友反而嘴裡吃著豐盛的食物,卻從沒機會看到食物生產的過程及生物的樣貌。尤其臺灣為海島國家,人民應該要對海洋有更多的認識,在體驗經濟的年代,魚市場...

    臺北魚類批發市場拍賣場換新家 惋惜舊拍賣場還有他 本文轉載自404期《漁業推廣》月刊,原文標題〈中繼市場搬遷啟用 中央魚市場新契機〉 1. 標籤 2. 中央魚市場 3. 臺北市中央魚類批發市場 1. facebook 2. line 3. twitter

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  4. 除了食品企業的合作,在最與國際接軌的臺北市裡,致力打造全臺最多產區的Bean to Bar巧克力專門店—TERRA土然巧克力專賣店也與李月英合作,推出單一產區70%黑巧克力,市場上獲得消費者極大的迴響。

  5. 臺北市信義區的福德市場,自忠孝東路五段790巷開始,跨越中坡南路,進入福德街232巷、221巷,直達虎、豹、象、獅四獸山之一的虎山山腳。. 說了這麼多條路名,其實就是一條長長的直路通到底,儘管中間有幾個路口攔腰截斷綿延的攤位,它們卻都毅然決然地 ...

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