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2021年2月4日 · 1. 北部：雙灣自行車道. 2. 中部：東豐綠色走廊. 3. 南部：白河竹門綠色自行車道. 運動健身. 國內旅遊. 單車旅遊. 腳踏車一日遊去哪裡？ 全台北、中、南單車車道旅行行程推薦，新手也能駕馭！ 東豐綠色走廊、雙灣自行車道、白河竹門綠色自行車道，適合想騎自行車規劃出遊、放鬆：
2018年3月28日 · 隱身台南的「商用車」車燈王！ 兩個策略，讓璨揚晉升北美前三大製造廠. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 挑選一台汽車前，你可能會先評估外觀、性能、基本配備、油耗等資訊，但在璨揚企業董事長黃文献的眼中，讓汽車提升整體價值、兼具畫龍點睛效果的關鍵之處，是鑲在車頭、車尾的每組燈具。 璨揚專門研發、生產「商業用車」的車燈，成立 37 年來，去年營收已逾20億元。 璨揚已是台灣最大的卡、拖車車燈製造商，還打入北美供應鏈，成為當地第三大的商用車燈商，和知名車燈商彼特森（Peterson）齊名。 「台灣在商用車的市場太小，所以我們產品幾乎100％外銷。 」黃文献解釋，商業用車是指一般轎車以外，舉凡卡車、公車、警車、工程用車、RV車等，都是他們的客戶。
2021年2月2日 · 如果你準備好從無「車」階級，晉升到有「車」階級，該怎麼選一款適合自己的自行車呢？其實自行車可大致分為 4 種：電動自行車、公路車、登山車、折疊車。 電動自行車：適合通勤，但車體重、要注意電力
- 以研發技術墊高競爭門檻，兼顧高中低階產品擴大規模
- 強化材料與製程創新實力，開發方向一致、長久配合客戶
- 從接觸開始，「造」出工作熱情；從教育做起，培育獨立自主人才
Q：怎麼做到台灣自行車鋁合金車架龍頭？ A：一開始是做鐵車架，那個年代（野寶成立於 1982 年）日本、歐洲都有生產，鐵車架都是圓管，自動化比較容易，他們很早就把生產自動化。台灣能把生意搶過來，是從管形做造型，自動化無法配合，慢慢地生產就移往亞洲，台灣自行車產業也整個上來。 後來我們執行長李有義到美國取經，找到賣焊條的美國公司，透過關係技術輸出，學習做鋁合金車架，野寶就成為第一家把鋁合金車架導入量產的公司，奠定了比較好的技術基礎。我們基本上已經放棄生產鐵車架，因為價格真的太低，還要面臨印度（產鐵）、中國（勞力充沛）的價格競爭，現在主要做鋁合金、碳纖維。 整體來說，車架占我們 7、8 成營收。疫情前，電動自行車和一般自行車的整體數量在萎縮；疫情爆發後，又帶動一波需求，特別是電動車。我們標榜自己...
Q：公司的核心競爭力？ A：我們有技術研究中心，分成 3 個區塊，包括材料、製程和產品。一是做材料研究，材料有絕對的優勢。我們曾開發出比一般鋁合金還輕、強度還強的材質，稱為 M6，還申請專利，那時候客戶真的是排隊買車架，算是我們的全盛時期，因為沒有人有。有時候，產品沒有新東西，材質就是很好的行銷題材。 第二是投入資源，開發新製程。以「硬焊」為例，這個製程是把小零件焊在車架上，以前都走外面，現在都走內線，表面看不到。原本我們都是手工焊，培訓一個人至少要 2 星期，但是有些客人的小零件設計非常多，流程容易卡住，或是人一流動，品質就出問題。研發中心用舊設備，找到創新手法，讓設備自動把零件焊好，消除生產瓶頸。 第三是產品設計，我們主要做車架跟避震器，輪圈和一些其他零件也有做。現在還著重開發 e-ca...
Q：加入公司後，才培養對自行車的熱情？ A：我是進公司才開始騎自行車，是「人造的熱情」，以前不能說不喜歡，是沒接觸。我問過我父親（野寶前董事長林春山），他做這家公司是對產業有熱情，還是想賺錢？那個年代日子不好過，他說為了賺錢。我不想這樣，就開始跟我弟（策略長林尹凡）騎車，慢慢培養出興趣。 我覺得會有自發性的投入，表現相對比較好，就像日本人煮拉麵，有些老闆龜毛，不能亂加東西，他能花 24 小時熬湯頭，把拉麵做到極致，我們需要這樣子的人在企業。尤其要做品牌，不去騎乘，怎麼知道自己的產品好不好，工程師都不騎車、不使用自己的產品，你說可以設計出全世界最好的避震器，這是天方夜譚。很多成功大品牌的工程師、老闆都是車手，就是這個道理。 Q：接任董事長後，公司制度和文化有哪些改變？ A：我們是很重感情的公司...
2021年2月3日 · 看著路上的自行車騎士帥氣過彎，但自己騎沒多久就腿痠屁股痛？想騎得愉快又舒適，首先得選擇適合自己的車。 自行車怎麼選？要強度夠、剛性高，符合身形
2021年6月4日 · 為 45元自行車踏板，砸上億造智慧工廠！. 這家公司靠數位轉型成隱形冠軍. 成立 38 年的台萬工業，專精生產腳踏車踏板及相關產品，在歐洲市占率高達 5 成，是業界的隱形冠軍。. 他們在台灣、荷蘭、捷克、德國、美國、印尼都有分公司，產品行銷至 ...
2021年3月19日 · 迪斯科坦佐補充，他認為福特賣電動自行車只是為了替品牌添加「光環」，把電動自行車當成概念車：「他們想要把它放在櫥窗展示，我猜他們 5 年內只賣出 500 台電動自行車而已。
