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2024年6月10日 · 紅海危機未除推升航運運價上揚，國內貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)、萬海 (2615)成為市場人氣指標，股價震盪走高；法人表示，受惠於紅海危機加快市場去化過剩運力，貨櫃市場結構將由供過於求趨於供給平衡，預計今年第二季下旬以後的運價調漲有望反映在 ...
2024年5月23日 · 經濟日報 記者黃淑惠／台北即時報導. 萬海海運 （2615） 全球競爭力浮現，市場變動大，有效管控營運成本，目前自有船舶108艘、租船7艘，總船舶 ...
2024年6月7日 · 萬海早盤以97.7元開高後走高，一度衝達101.5元，衝上百元關卡價之上，創2022年8月以來的高點，盤中漲幅逾4%；萬海強漲，陽明也由黑翻紅，早盤以82. ...
2024年5月13日 · 萬海航運 （2615） 13日應證交所要求公布2024年4月份自結財報，合併營收為新台幣101.08億元，單月自結稅前淨利新台幣30.64億元，稅後淨利歸屬母公司 ...
2024年5月14日 · 萬海航運 (2615)公布2024年4月合併營收為101.08億元，單月自結稅前淨利30.64億元，稅後淨利歸屬母公司23.53億元，每股盈餘 (EPS)為0.84元；等於4月單月就賺了第一季的50.89%。
2024年1月17日 · 萬海最新一艘1.31萬TEU（20呎櫃）涵春輪16日交付，隨即投入亞洲-北美東岸航線營運；日前萬海以接近11.78億元購買逾2萬只新造貨櫃，也即時投入搶賺美國線滿艙行情，首季營運進補。
2024年5月9日 · 市場矚目的貨櫃海運季報，由萬海（2615）打頭陣，2024年首季合併營收276.18億元、年增8.06％，歸屬母公司淨利46.23億元，每股稅後純益（EPS）1.65元，較上季、去年同期雙雙轉盈，繳出年增318.22％的佳績。
