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2023年12月29日 · 長榮海運 2021年霸氣發放高達40個月年終獎金一事震驚全台，更釣出大批網友羨慕直呼：「想上船」，而長榮集團25日才提前公開旗下各部門的年終獎金，其中長榮航空今（2023）年的年終獎金將有6個月，創下歷史新高，長榮海運的年終獎金也在今（29）日入帳，但金額相對前2年來說算是「校正回歸」，平均約在6個月水準。 今年海運景氣回落。 （圖／高雄港務公司提供）...
2023年12月6日 · 長榮海運的獲利連年爆發，在 2021 年發放高達 40 個月的 年終獎金 ，2022 年考績最好的員工更可領 52 個月，成為了台灣員工心目中的夢想企業。 究竟 2023 年，長榮海運的年終獎金會有幾個月？ 長榮海運的薪資結構、工作環境、福利制度又怎麼樣呢？ 長榮海運薪資結構. 根據《 比薪水 》資料庫當中，2022 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 1 日的 22 筆勞工自主回報薪資情報，剔除極端值後，長榮海運薪資結構如下： 平均月薪：51,650 元. 月薪中位數：46,000 元. 平均年薪：708,800 元. 年薪中位數：615,000 元. 🔍 延伸閱讀： 陽明海運年終慘縮水，今年領多少？ 陽明、長榮大比拼，誰是航運薪資王？ 長榮海運年終獎金.
2023年12月29日 · 長榮海運第3季的利息收入達38.8億元，再加上出售長榮航空認列約62.54億元，第3季業外獲利增加101.34億元，還有匯兌收入等挹注，推升第3季稅後純益 ...
2023年12月29日 · 長榮海運年終獎金向來視績效而定，長榮海運今年前3季合併營收為2070.24億元，年減59.9％；稅後淨利為320.44億元，年減89.47％；EPS為15.14元，即使市況回落，前3季仍賺逾1股本，法人推估今年EPS約20元。
2022年12月29日 · 海運龍頭 長榮海運 （2603）去年大手筆發出40個月的年終，引發各界熱烈討論，今年獲利突破3000億元，先前傳出年終可能上看60個月，現在年終正式 ...
2021年12月30日 · 長榮海運 今年前三季就爆賺超過1500億，今（30）日年終獎金正式入帳，一早有許多員工打開戶頭嚇傻，竟收到「40個月」的年終，也興奮狂喊「從來 ...
2023年12月29日 · 長榮海運年終獎金向來視績效而定，長榮海運今年前3季合併營收為2070.24億元，年減59.9％；稅後淨利為320.44億元，年減89.47％；EPS為15.14元，即使市況回落，前3季仍賺逾1股本，法人推估今年EPS約20元。
2022年11月14日 · 長榮海運今年以來大賺逾3千億元，已提前超車去年一整年賺進的2390億元，長榮海運今年要發多少年終獎金，成為外界關注焦點。 業界已傳出「60個月」的驚人數字，將由長榮海運打敗自己去年所創下40個月的紀錄。 最幸運的莫過於疫情發生前後，長榮海運2019、2020年的新進員工，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年若領到60個月年終，等同3年領120個月，「做3年抵10年」絕非說說，而是真有其事。 今年全球貨櫃輪運價反轉，但長榮海運挾低價造船的運力優勢，已連續3季每季都賺逾1000億元，本月初第3季季報出爐，前3季累積稅後純益高達3043.5億元，就算第4季因運價走跌無法再獲利千億，全年也確定創下新高。
2023年12月29日 · 長榮集團年終揭曉，長榮航空受惠於疫後復甦、機票價格居高不下，今年慷慨發出6個月年終獎金，空地勤明年更加薪5000元。 至於這兩年因海運價格暴漲，「薪情」成為全台關注焦點的長榮海運，則依照往例在年底前最後一個上班日揭曉。 長榮海運今年前3季稅後純益為320.43億元，年減89％，等同於較去年同期「少了一個零」，每股純益為15.14元。...
2021年12月30日 · 長榮海運受惠於今年獲利大爆發，外傳今天發給員工最高40個月新台幣200萬元年終獎金，長榮強調年終獎金一向依營運績效及員工個人表現核發。
