長榮航空今年獲利多少? 相關
廣告過去一個月已有 超過 100 萬 位使用者造訪過 agoda.com
先訂後付，免費取消預訂，全天候廣東話客服支援. 酒店民宿等應有盡有，高檔低價任君選擇，訂房訂機票信心之選
搜尋結果
2024年3月13日 · 長榮航空今天公布2023年財報，營收1878億1300萬元，較2022年增加48%；本期淨利215億9400萬元，超越過去5年獲利總和，每股盈餘達4.01元，不過由於股本增加，EPS則為歷史次高表現，僅次於2011年的4.06元。 長榮航董事會也通過，擬配發每股現金股利1.8元，配息率約45%。 長榮航與合併子公司2023年合併營業收入達2003億5700萬元，較2022年增加45%；合併本期淨利231億300萬元。 長榮航指出，去年客運營收1358億元，較2022年增加1039億元，年增326%，2023年載客數1127萬人次，年增410.9%，客運承載率83.1%，單位收益年增5.5%，因應報復性旅遊需求，客運航班已恢復至疫前83%，航網有序恢復及航班靈活調度，優化營收創歷史新高。
2023年10月23日 · 長榮航今年前9月合併營收達新台幣1462.98億元，較去年同期成長48.34%；上半年歸屬母公司淨利104.39億元，年增102%，每股盈餘新台幣1.95元。 長榮航今天股價谷底反彈，盤中勁揚近4%，來到27.5元，收復5日線。 （編輯：潘羿菁）1121023. #長榮航空. #孫嘉明. 中央社「一手新聞」 app. 本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。 長榮航客、貨運需求強勁，總經理孫嘉明透露，前3季獲利將創新高，但以巴衝突和油價走勢將是第4季營運的變數，牽動全年獲利表現。
2022年3月14日 · 長榮航空今天公布2021年營業收入為953.32億元，較2020年增加20%；淨利達66.08億元，每股盈餘1.31元，較2020年淨損33.62億元、每股虧損0.69元，表現大幅改善。 另外，長榮航與合併子公司2021年合併營業收入為1038.72億元，較2020年增17%；合併本期淨利66.8億元，優於2020年合併淨損32.77億元。 長榮航2021年因各國邊境管制及檢疫措施，客運營收降為78億元，較2020年減少167億元，年減68.4%。 長榮航空2021年載客數29萬人次，下滑87.4%，客運承載率20%，單位收益成長106.4%。 長榮航空去年貨運方面則受益於全球經濟復甦、商品庫存回補顯現，以及海運塞港外溢效應，為航空貨運帶來強勁需求。
其他人也問了
長榮航空今年獲利多少?
長榮航2021年貨運收益有何變化?
長榮有改貨機嗎?
2023年9月20日 · 2023/9/20 19:20. （中央社記者江明晏台北20日電）燃油成本增加恐影響航空業者獲利，長榮航空總經理孫嘉明表示，已調升部分國家地區燃油附加費，貨運部分也有調整，但要努力維持高載客率及高票價，才能增加收入應對高油價，長榮航空力拚今年獲利創新高。 「國泰世華與長榮航空聯名卡」今天舉辦記者會，長榮航空董事長林寶水表示，今年疫情舒緩，旅運復甦跟渴望出遊的情緒高漲，長榮航空積極把班次增加，同時照顧會員使用里程意願，希望把聯名卡做更好，開發更多會員優惠條件。
2024年5月2日 · 展望今年營運，長榮航空今年首季合併營收新台幣519.2億元，年成長16.86%，創歷年第1季營收新高，孫嘉明表示，第2季營收預估還是會比去年好，力拚 ...
2023年6月9日 · （中央社記者賴言曦台北9日電）長榮航空今天公告5月合併營收新台幣157.62億元，月增3.62%，較去年同期成長40.03%，其中客運營收108.60億元，年增1311.3%，創下單月客運營收歷史新高。 長榮航今年前5月合併營收753.99億元，較去年同期成長44.01%；長榮航指出，目前載客航班數已恢復至2019年同期的75%，預期今年底可恢復至8成以上，其中歐洲航線航班數已達每週32班，超越COVID-19疫情前規模。 另外，北美航線達每週84班，與疫情前相仿，東南亞航班數每週已達140班，超越疫前9%；東北亞航班數每週達137班，且會逐漸增加。
2023年11月7日 · 長榮航空與合併子公司今天公布第3季合併總營收新台幣532億6300萬元，較去年同期增加51%；合併本期淨利為64億1900萬元；歸屬母公司淨利59億5800萬元，每股盈餘1.1元。 累計前3季，長榮航合併總營收1462億9800萬元，較去年同期增加48%；合併本期淨利為176億3700萬元；歸屬母公司淨利163億9700萬元，每股盈餘3.05元，創同期新高。 長榮航指出，2023年第3季客運營收377億3800萬元，年增285.4%；2023年前3季客運營收995億6100萬元，年增616.6%；上半年受益於春節、寒假、清明與端午連假效應，以及第3季受惠於暑假及中秋連假，客運持續暢旺，在高票價及高載客率加乘效應下，前3季全航線客運營收增加。
