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- 35.65-0.40 (-1.11%)2024/05/30 17:12 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收36.05開盤36.00委買價35.65委賣價35.70
- 今日價格區間35.65 - 36.3552週價格區間25.90 - 42.40成交量107198 張平均成交量108901 張
- 市值192.530 億本益比 (最近12個月)8.85營運報告/法說會日期2024-08-08除權除息日-
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長榮航勤員工因不滿公司年終獎金僅1個月,低於同集團長榮海(2603)及長榮航(2618)的水準,爆發勞資爭議,更揚言在春節罷工。 今(7)日長榮航勤公布3點決議,其中一項是每人加發獎勵金4萬元。 長榮航勤加發獎勵金、春節出勤獎金. 針對近期外界關注長榮航勤的年終發放,長榮航勤最終做出3大決議:1、農曆春節前將再發放獎勵金每人4萬元,希望能夠更貼近員工的期望;2、針對延長加班的情況將再提高加班費,以彰員工對公司貢獻;3、在既有的春節紅包之外,新增春節員工出勤獎勵,以感謝員工在農曆春節出勤。 其中針對「春節出勤」部分,連假期間 (1月20日至29日)原本有排班並正常出勤者,每人加12點(折算現金約3000元);若是未排班但願意支援者,每日加16點(折算現金約4000元)。
長榮集團經營權之爭不斷上演,繼6月10日長榮鋼(2211)由哥哥派拿下3普董與1獨董,守住經營權後,「弟弟派」掌握的長榮國際(2716)近日大買長榮航空(2618)持股,外界推測,是提前為明年長榮航空董監改選的經營權之爭佈局。
長榮海運說明,雖然近期海運市場持續受到外界因素影響整體需求,不過目前 SCFI、CCFI等運價指數已逐步回穩,惟海運營收具遞延效應,使12月營收月減幅仍高。 而展望2023年,隨著海運新環保法規上路,長榮強調,將持續優化各航線規劃和營運策略,以因應供需變動大的市場,並提升航線的準班率、客戶服務品質,可望展現更高的營運彈性與競爭力。 至於全年營收部分,長榮海運整年合併營收達6271.42億元,年增28.15%,2022年營收寫下歷史新高,其中第四季合併營收為1,108.85億元,年減28.92%,季減34.94%。
2022年12月30日 · 「年終王」不負眾望! 長榮海運年終豪發45個月 網羨:買房頭期款有了. image source:長榮海運. 文/陳羿郿. 長榮海運 (2603)去年發出約40個月年終獎金,成為全台關注焦點,今(30)日長榮海運2022年終開獎,確定發放45個月年終,可望蟬聯「年終王」寶座。 長榮海運年終約45個月. 長榮海運許多員工起床第一件事就是確認戶頭存款多了多少錢,以基層員工月薪4~5萬元計算,考績好的人約領到45個月,在今早已有200多萬元入袋,有些同仁最高領到52個月,推估區間約在10-45個月。 不過長榮維持一貫低調表示「無法證實」,強調年終獎金一向是依公司營運績效及員工個人表現核發。
長榮航勤則回應,派遣工是彌補暫時性人力不足需求,其薪資不含勞健保及退休金提撥與其他福利,與正職員工相比有失公允,長榮航勤仍以照顧正職員工薪資福利為首要,今(3)日,在資方緊急協調人力下,預估可恢復正常工作量。 image source: 《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統. 延伸閱讀. 長榮航勤員工不爽年終僅1個月! 元旦百人「請假」行李無人搬畫面曝光. 疫情兩年主管減薪、不發年終自救! 雄獅發1億元激勵金 明年起全面恢復薪資獎酬. 總經理都得鋪床! 君悅、晶華五星飯店缺工嚴重 房務全體動員. 分析說明.
長榮航勤主要負責行李搬運、航機清潔、貨物裝卸和各項航機地面設備支援等工作,據媒體報導指出,長榮航勤受到疫情影響,2021年終就不滿1個月,而今年年終雖然有1個月,且會再加薪2千元,但因待遇不如其他長榮公司,加上長期人力不足,導致員工不滿請假罷工抗議。 據悉,從昨(31)日晚間9點航班抵達後到元旦凌晨,都沒有人力可以運作,出勤員工僅5成,超過百位員工「依法休假不加班」,嚴重人力不足,導致行李運送延遲,影響貨運和客機航班,無人搬運的行李畫面也曝光。
2023年1月3日 · 長榮航勤因不滿年終只有1個月,元旦連假共有上百人請假,導致多班航班受到影響。長榮航勤董事長陳有玉甚至衝第一線親搬行李作業,不過一些員工仍揚言春節、228連假將再請假。