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關渡大橋 是橫跨 台灣 北部 淡水河 的 橋梁 ，為省道 台15線 首段，連結 新北市 淡水區 與 八里區 ，距離淡水河口約6公里 [2] ，在 淡江大橋 完工前為淡水河流域最靠近出海口的橋梁。 諸元[編輯] 設計： 林同棪國際工程顧問公司 、 中華顧問工程司. 長度：809公尺（主橋539公尺、引道270公尺） 寬度：19公尺. 建材：主橋為鋼構橋，引道為鋼筋混凝土橋. 最大跨徑：165公尺. 橋重量：約6000 公噸 （主橋的部份） 簡史[編輯] 在 清朝 雍正 年間，逃避 蕭隴社 追殺而遷居到 小八里坌社 （今日 新北市 淡水區 的竹圍一帶）的八里坌社 原住民 ，為了能來往於淡水河兩岸，於是在今關渡一帶搭建了藤橋，此橋史稱為「關渡藤橋」或是「雍正藤橋」，藤橋存在的時間非常短暫。
關渡大橋是橫跨台灣 北部 淡水河的橋樑，為省道台15線首段，連結新北市 淡水區與八里區，距離淡水河口約6公里 [2]，在淡江大橋完工前為淡水河流域最靠近出海口的橋樑。
2023年2月15日 · 橫跨台灣北部淡水河的關渡大橋，是一座大跨距的拋物線紅色鋼拱橋，橋姿造型如同彩虹連續跳躍水面般的優美，更與周遭的觀音山背景相映成趣。 1983年完工落成之際，不僅是當年世界三大鋼橋之一，更縮短淡水、八里兩岸居民兩地間行車時間約一小時，帶來 ...
2023年11月19日 · 關渡大橋捨棄施工容易且省錢的鋼筋混凝土橋，採大跨距鋼構主橋，橋面主體橋梁以 3 個弧型拱橋及兩端懸臂橋組成。 橋面下，為便利漁船進出和兼具排洪設計，在水泥橋墩上以五孔連續鋼繫拱橋結構連結，該種形式在當時全世界僅有 3 座，美國 2 座、加拿大 1 ...
2015年5月31日 · 關渡大橋靠近淡水河出海口，興建當時為了行船以及排洪需要，捨棄了施工容易且省錢的鋼筋混凝土橋，採大跨距的鋼構橋為主橋。 連續跳躍的三座巨拱也成了關渡大橋最大的特色
關渡大橋，橫跨於臺灣北部的淡水河的橋樑、省道臺15線首段，連接臺15線和臺2線，連結新北市八里區、五股區、淡水區與臺北市北投區關渡，距離淡水河口約10公里，在淡江大橋完工之前是淡水河流域最靠近出海口的一座橋樑，橋上汽車道與自行車道分開
2023年11月16日 · 關渡大橋捨棄施工容易且省錢的鋼筋混凝土橋，採大跨距鋼構主橋，橋面主體橋梁以3個弧型拱橋及兩端懸臂橋組成。 橋面下，為便利漁船進出和兼具排洪設計，在水泥橋墩上以五孔連續鋼繫拱橋結構連結，該種形式在當時全世界僅有3座，美國2座、加拿大1座 ...
2023年11月25日 · 關渡大橋需要鋼料大約6,000公噸，除了極少數特殊材料，例如吊索、高拉力螺栓必須從國外進口，其餘大部分都是採用中鋼公司自行研發生產。 橋面的焊接更融入先進技術與巧思，為讓車輛通行不致有跳動之感，必須透過高度精密儀器以排除困難。 因此，唐榮鐵工廠不惜耗費鉅資採購電腦、各式器材與施工機具，派員赴日本學習鋼梁裁製、電銲及架設技術，並與日方簽訂合作規約，借助技術指導。...
位在八里區東南角的關渡大橋橫跨了淡水河，也是淡水河流域最接近出海口的一座橋，是銜接新北市八里區與新北市北投區關渡的交通樞紐，在早期關渡大橋尚未開通前，淡水與八里之間的往來都得靠渡輪來通行，而開通後讓河岸的兩地交通更加方便。
「關渡大橋」是銜接新北市八里區與臺北市北投區關渡的重要交通樞紐，鮮紅色的外觀，讓關渡大橋成為當地的一大地標，設有觀景步道，可在橋上細賞淡水河岸風情。
