阻尼器有哪幾種? 相關
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阻尼器 （英語：shock absorber 或 damper）是一種利用 阻尼 特性來吸收或抑制衝量，藉以減緩力學 振動 及消耗 動能 的機械或液壓裝置。 大部分的阻尼器都是以 黏壺 （dashpot）的形式，透過黏滯流體的阻尼來吸收或抑制衝量。 常用在汽車的 懸吊系統 及 摩托車 中，有些 腳踏車 也有 避震器 。 另外 掀背車 或 貨車 的後車門、部份汽車的引擎蓋以及 鐵路車輛 的 轉向架 等也都裝有阻尼器。 有些 摩天大樓 為了減緩 地震 或強風吹襲時的搖晃，也會設有阻尼器，例如 台北101 、 高雄85大樓 、 上海中心大廈 、 上海環球金融中心 、 平安金融中心 、 川普大樓 、 花旗集團中心 等。 氣體阻尼器運作示範. 外部連結 [ 編輯] 如何幫大樓抗風防震？
48种语言. 不转换. 工具. 阻尼器 （英語：shock absorber 或 damper）是一種利用 阻尼 特性來吸收或抑制衝量，藉以減緩力學 振动 及消耗 動能 的機械或液壓裝置。 大部分的阻尼器都是以 黏壶 （dashpot）的形式，透過黏滯流體的阻尼來吸收或抑制衝量。 常用在汽車的 懸吊系統 及 摩托車 中，有些 腳踏車 也有 避震器 。 另外 掀背車 或 貨車 的後車門、部份汽車的引擎蓋以及 鐵路車輛 的 轉向架 等也都裝有阻尼器。 有些 摩天大樓 為了減緩 地震 或强风吹袭時的搖晃，也會設有阻尼器，例如 台北101 、 高雄85大樓 、 上海中心大廈 、 上海環球金融中心 、 平安金融中心 、 川普大樓 、 花旗集團中心 等。 氣體阻尼器. 气体阻尼器运作示范.
48种语言. 简体. 工具. 阻尼器 （英语：shock absorber 或 damper）是一种利用 阻尼 特性来吸收或抑制冲量，藉以减缓力学 振动 及消耗 动能 的机械或液压装置。 大部分的阻尼器都是以 黏壶 （dashpot）的形式，透过黏滞流体的阻尼来吸收或抑制冲量。 常用在汽车的 悬吊系统 及 摩托车 中，有些 脚踏车 也有 避震器 。 另外 掀背车 或 货车 的后车门、部份汽车的引擎盖以及 铁路车辆 的 转向架 等也都装有阻尼器。 有些 摩天大楼 为了减缓 地震 或强风吹袭时的摇晃，也会设有阻尼器，例如 台北101 、 高雄85大楼 、 上海中心大厦 、 上海环球金融中心 、 平安金融中心 、 川普大楼 、 花旗集团中心 等。 气体阻尼器运作示范. 外部链接 [ 编辑]
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主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類。 阻尼器對於補償拾振器擺系統中很小的摩擦和 空氣阻力 ，改善頻率響應等具有重要作用。 [1] 中文名. 阻尼器. 外文名. Damper. 實 質. 提供運動阻力，耗減能量的裝置. 領 域. 航天、航空、軍工、槍炮、汽車. 特 點. 發展十分迅速. 作 用. 減振消能. 檢 驗. 經歷大量實驗，地震考驗. 目錄. 1 產品介紹. 2 發展過程. 3 倉儲貨架. 4 工程結構. 5 分類. 可控被動式電磁. 聲學. 液壓. 6 應用示例. 阻尼器 產品介紹. 大家知道，使 自由振動 衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。 而安置在結構系統上的“特殊”構件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。
消能器又稱為阻尼器，其核心在於耗散能量，根據消能器工作原理的不同，主要有摩擦消能器、金屬屈服型消能器、粘彈性消能器和粘滯型消能器。 調頻質量和調頻液體等通過改變結構頻率吸收能量的裝置也是一種消能器。 此外,利用電/磁流變液體、壓電材料和電/磁致伸縮材料等 智能材料 可製成主動控制和半主動控制的變阻尼裝置。 消能器 減震優越性. 消能減震構造系統與傳統構造系統對比，具有如下優越性： （1）安全性. 傳統抗震構造系統實質上是將主體構造（梁、柱、牆）作為消能構件。 依照傳統抗震規劃辦法，容許構造構件在地震中呈現不一樣程度的損壞。 因為地震的不行猜測性，構造在地震中的損壞程度難以操控，特別是呈現超越設防烈度的強震時，構造就更難以保證安全。
2019年6月11日 · 表1 阻尼器的分類. 表2被動阻尼系統分類. 位移型系統速度型系統混合系統運動型系統金屬阻尼器粘滯阻尼器摩擦擺品質調諧阻尼器自回覆系統. 粘彈性阻尼器液體調諧阻尼器. 表3 主要分佈式阻尼器對比@CTBUH. 主要阻尼器示意圖@ARUP. 2、阻尼器的配置. 前面所介紹消能減震系統設計採用最多就是分佈式阻尼系統，有許多方法來實現結構中的分佈式阻尼。 基本概念是將阻尼器連接到將發生運動的位置，例如梁和柱節點之間或地板之間，它們在剪切型運動中相對變形。 阻尼器捕獲這些變形，並以相反的力在拉伸和壓縮方向上抵抗。 由於這些原因，該系統在典型的彎矩框架或支撐框架中或在剪力牆結構（例如，連梁、支腿系統、剪力牆減振器等）中均能很好地工作。
