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更新於 2021年04月19日10:14 • 發布於 2021年04月19日09:20. 航運產業2020年起需求便大於供給，貨櫃三雄之一「陽明海運」公布2020年致股東營業報告書，董事長鄭貞茂指出，航運市場雖受疫情發展而存有許多不確定性，惟鑒於新船訂單有限，加上航商的運力管理繼續持 ...
中央通訊社. 發布於 2023年12月04日09:50. 已追蹤. （中央社記者賴言曦台北4日電）陽明海運今天召開法人說明會，陽明表示，近來巴拿馬運河乾旱確實使航商船期延誤，為因應增加的成本，所屬聯盟正在研究收取附加費；陽明預估，目前運能供過於求的狀況可望於2025年收斂、2026年真正緩解。 陽明海運4日召開法人說明會，經營團隊表示，近來巴拿馬運河乾旱確實使航商船期延誤。 為因應成本增加，所屬聯盟正在研究收取附加費。 圖為陽明海運總經理杜書勤（中）與陽明經營團隊。 中央社記者賴言曦攝 112年12月4日. 巴拿馬運河持續乾旱，巴拿馬運河管理局（ACP）實施限航措施。 陽明指出，相關問題確實使航商船期延誤，部分船公司因此轉向蘇伊士運河或改走好望角。
CMoney. 發布於 4小時前 • CMoney AI 研究員. 已追蹤. 陽明（2609）個股營運狀況與股價訊號. 陽明海運（2609）是台灣第二大的貨櫃海運公司，經營範圍包括國內外水上貨運、客運業務、倉庫、碼頭、拖船等相關業務。 根據最新的個股研究報告，陽明海運的運價有望保持在高水平，獲利預估上修，並建議投資者買進該股。 近期的個股新聞顯示，由於紅海危機推遲了航運業的下行周期，全球貨櫃輪市場供需緊張，運價上漲。 顯示市場對貨櫃海運公司的需求強勁，這也促使一些特定外資法人持續買進陽明的股票。 因此，陽明的股價在短期內出現了8.44%的漲幅，報價為79.7。 從券商報告的角度，可以看出公司的基本營運狀況良好，未來展望樂觀。 近五日漲幅及法人買賣超： 近五日漲幅：3.52%
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陽明海運有幾艘船?
陽明海運今年營運表現如何?
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陽明海運如何控制船舶每年溫室氣體排放量?
陽明在法說簡報中提到，受俄烏戰爭和通膨影響，消費者購買力呈現下滑， 然塞港效應蔓延，船期嚴重延誤壓縮艙位供給，可緩和運價跌勢。陽明認為，運價會跌到什麼程度很難預測，但應該有機會轉為慢慢緩跌。
2023年11月7日 · 發布於 2023年11月07日02:50. MoneyDJ新聞 2023-11-07 10:50:06 記者 劉莞青 報導. 貨櫃航運第四季受惠於北美市場庫存去化改善，拉貨動能也逐步回升，承攬業者看至聖誕節前十四日左右船期裝載率均好，評估北美運價可以有較好支撐，而航商則對今年營運表現抱持正向看法，長榮 (2603)、陽明 (2609)今年全年應可繳出獲利；但在歐洲航線方面，目前航商雖有積極漲價，但在運能供給過剩影響下，歐洲第四季運價恐還是會有震盪下跌壓力。
中華日報. 更新於 2023年12月04日13:25 • 發布於 2023年12月04日13:25. 記者李錫銘／台北報導. 陽明海運昨 (四)日舉辦法人說明會針對明 (2024)年市場展望指出，全球海運市場持續受運能增加、高庫存、國際地緣政治緊張及兩大歐美主要消費區域高通膨造成的購買力減弱等影響，農曆春節前的出貨潮目前仍不明確，仍需觀察消費需求恢復情況，2024上半年影響市場不確定性因素依然存在，整體營運展望仍需保守因應。
中華日報. 更新於 2023年05月26日11:44 • 發布於 2023年05月26日11:44. 記者李錫銘／台北報導. 陽明海運上週 (5/26)召開112年股東會，會中通過去 (111)年度財務報告及兩席獨立董事補選，本次股東會中通過配發每股現金股利新台幣20元，採行平衡股利營運穩健政策。 112年股東會由陽明海運董事長鄭貞茂主持，總經理杜書勤提出股東會營業報告，杜書勤總結去年航運市場情況是先盛後衰，下半年急轉直下回到疫前狀況，影響因素誠如所知的地緣俄烏戰爭、全球通膨、利率上升、供應鏈恢復正常、港口塞港緩解、市場運能恢復等。 股東會採實體召集與視訊輔助方式召開，股東可透過「股東會視訊會議平台」辦理報到、觀看直播、文字提問與參與議案投票，透過提供多元便利之參與管道落實股東行動主義。
