7人座休旅車比較一覽表 2023 相關
廣告
搜尋結果
2023年 - 1月31日首度在美國公開 [4] ，並宣布 澳洲 、 中東 地區也會陸續上市。 正當各家車廠紛紛朝著 電動汽車 發展，馬自達卻反其道而行，以豪華車常見的大 排氣量 直列六缸 渦輪增壓 引擎、 前置後驅 佈局推出大型七人座 休旅車 。 北美市場的動力心臟提供3.3L直列六缸DOHC渦輪增壓引擎（ mild hybrid ）以及2.5L直列四缸DOHC PY-VPH型 引擎（e-SKYACTIV PHEV），前者之標準版可輸出280hp / 45.9kg·m，性能版則大幅提升至340hp / 51.0kg·m，後者搭配MS型 永磁體 式 同步電動機 後擁有323hp / 51.0kg·m的綜效輸出表現。
- 歷史
- 概要
- 特徵
- 範例車款
- 外部連結
多功能休旅車其實是很早期的車種，雖然看起來像貨車，但从源头上讲，MPV不是從廂型車家用化來的，而是从歐洲人流行的旅行车拉高發展而来的車種，所以MPV最早其實都是載人，直到1950年代後混合了美式皮卡，才發展出的硬頂廂型小貨車先祖！（但在新興市場以及1980年代後的美國，則確實是後期從成熟麵包車型逐渐向家用演变的。而西方車空間不斷增大，採用貨車大車體，亞洲車則是家用微麵車改進，將載貨空間改成座椅，相對設計較為緊湊精緻了）此外，兩者也都替代了旅行車功能，使美洲旅行車逐漸被淘汰、亞洲旅行車風氣也不如歐洲常見。到了1990年代後，發展至今已經逐漸有自己的特色，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身。一般为两厢式结构，即多用途车，它通俗地说就是可以坐七至八人的小客车。 从严格意义上...
多功能休旅車的車廂設計通常為單廂或兩廂式。車高大約介於1,600mm至1,800mm之間，比轎車、掀背車或旅行車還要高，但車身比傳統的大型箱型車要小，採用多數人較易駕駛的前輪驅動設計而非傳統箱型車的後輪驅動設計。1980年代後所稱的MPV是指1984年推出的克萊斯勒的Plymouth Voyager或雷諾Espace。克萊斯勒的Plymouth Voyager比雷諾Espace早幾個月推出上市，但雷諾Espace其實也源自克萊斯勒的英國與法國分支，與法國馬特拉合作研發，原本要給法國克萊斯勒Simca汽車發表，所以此車外型風格比較像Simca汽車而非雷諾汽車。歐洲克萊斯勒賣給寶獅汽車後，此款車的設計圖由馬特拉改賣給雷諾，這兩款車都採用前置引擎前輪驅動和單體式車身，操控起來接近一般前輪驅動轎車比...
座椅
通常座椅比一般轎車來得高，且前後排之間增加餘裕的腿部空間。多功能休旅車的座椅安排通常為三列，採2-2-3、2-3-2，甚至2-3-3的七人或八人座位形式。座椅可拆卸或摺疊收納來載物，且後門多半為上掀式以便裝入物品，增加其空間運用的靈活度。另外，也有些大型MPV減少中排的座椅來提升車內的空間，並加設豪華配置，採2-0-2的四人座位形式。
車門
除了傳統的車門開啟方式，有些多功能休旅車的後車門也設計成滑門型式，甚至加裝電動滑門馬達，可以用按鈕控制開閉。
車身底盤
以驅動方式而言，現代多功能休旅車多半採FF與4WD方式。而在車身方面為了更優異的防撞性與乘坐舒適性，多半使用單體車身結構（unibody），而非越野車大多採用的車體與車架分體式結構（body-on-frame）。
About.com Minivans Site（页面存档备份，存于互联网档案馆）多功能休旅車 車體風格 五人座/七人座多功能休旅車 相關車型 三菱Grandis 動力系統 引擎 1,997 cc 直列四缸引擎 2,378 cc MIVEC （ 英語 ： MIVEC ） 直列四缸引擎 變速器 INVECS-II 四速手自排變速箱 規格 軸距 2,780公釐（109.4英寸） 長度 4,700公釐（185.0
臺灣正體. 馬自達CX-60 （日語： マツダ・CX-60 ）乃 日本 馬自達 汽車公司於2022年推出的五人座 中型 跨界休旅車 ，亦是該公司第一部 PHEV 車款。 概要 [ 編輯] 2021年10月7日馬自達宣布擴展 SUV / CUV 的產品線，預計在2022年至2023年之間推出五輛全新車種，CX-60便是其中一款瞄準 歐洲 及日本市場的產品 [1] 。 關於車名的由來，「CX」取自crossover [2] ，「60」則為近年來馬自達命名車種的方式，原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。 歷史 [ 編輯] 第一代KH系（2022年迄今） [ 編輯]
SRX 是通用凱迪拉克於2003至2016年間所推出的休旅車車款，第一代為五門三排七人座標準休旅車，第二代為五門二排五人座跨界休旅，並且銷售至歐洲、中國、台灣、日本等地，更成為美國凱迪拉克車系中最暢銷的車款，目前已停產，後繼車為XT5 。
概要. Wish最早於2003年在日本國內上市，以「滿足你的希望」來命名。 車型屬於 緊湊型多功能休旅車 （又稱 MPV 或 MiniVan ），採用五門三排七人座和六人座的設定（座椅配置為232和222），搭配高機動活動性的座椅設計，實用性相當的高。 較 流线型 的Metal Capsule（金屬膠囊）外型讓人感覺較新穎而受年輕消費群偏愛，也讓得以減低風阻換來較佳的油耗成績。 車高限制在 1,590 毫米以因應機械式停車場的 1,600 毫米限高。 因為這些賣點，讓Wish至今在日本、臺灣、香港等地不錯的銷售量延續下來。
納智捷URX （ Luxgen URX ）是一款由 納智捷汽車 于2019年推出的5人及7人跨界休旅車系列。 本車為納智捷 510計劃 中的第二輛車款，採用由 華擎機械 與 水野和敏 共同調校之1.8升直列四缸渦輪增壓引擎，可提供202匹最大馬力。 中央控制區使用了12吋觸控螢幕作為主要資訊顯示與操作，透過鏡頭與車機電腦演算的3D環景與自動警示鏡頭影像，並搭載可協助新手駕駛的APA自動停車輔助系統。 該車搭載智慧型電腦部分，初始由 宏達電 協同開發的 車載資訊系統 和 電子穩定程序 ，稱為THINK+ 4.0系統，特色為聲控功能、衛星導航、全車最多8顆CCD，其中包含夜視攝影機，並有行動上網功能可以更新系統和下載旅遊、商店、即時交通資訊，後續程式的合作據傳由鴻海子公司 安泰電業 接手。
