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2021年7月28日 · VIVA XL 加大的不只是車身設計，基於 Gogoro 3 的 G2.2L 水冷馬達組與 VIVA MIX 相比，功率提升了 0.4kW 來到 6.4kW 規格，這也是少數 Gogoro 儘管馬達代號相同但動力輸出不同的情境，VIVA XL 騎起來相對也更輕快些，同時前後 12 吋輪胎組更有助於提升路感，再加上與 Gogoro 3 ...
2022年6月15日 · Gogoro VIVA XL Superfast 與常規的 VIVA XL Belt 版相比，最大的改變莫過於馬達的性能提升，原有的馬達規格是 6.4kW，這次 Superfast 一舉提升至 7.4kW 的大動力輸出，並且同步提升了扭力表現，也因為動力模式加入方格旗，所以整體加速感受可說是明顯進步，車身則是維持 ...
2022年6月1日 · 坐墊方面，Gogoro VIVA XL 系列本來就有 81cm 的超長坐墊設計，這次依然維持這項超大杯傳統，能帶來相較於短坐墊更舒適的雙載表現，另外坐墊側面也新增 Superfast 專屬刺繡，車箱下的空間維持可放入一頂 3/4 以及一頂半罩的空間。. Gogoro 本次為了 VIVA XL Superfast 也 ...
2021年7月14日 · 全車車殼依然採用 PP 可回收材料製成. 腳踏空間長達 26 公分，實用性增加. 車箱加大至 26.5 公升，可放兩頂 3/4 帽. 坐墊長度增加至 810mm，提升雙人舒適性. Gogoro VIVA XL Belt 版建議售價：NT$ 77,980. Gogoro VIVA XL Keyless 版建議售價：NT$ 72,980. Gogoro VIVA XL Basic 版建議售價 ...
2021年7月23日 · XL 除了整體變長之外. 座墊也從 Mix 的 73 公分加長到 81 公分. 腳踏空間也有 26 公分 比 Mix 要再大些. 輪胎從10吋變成12 吋. 小家庭要三貼看起來沒什麼問題. ---. 記得之前 Gogoro 提到 Viva 整個系列的概念是 Life 生活. 也可以看出 Viva 在慢慢滿足不同類型車主的生活 ...
2021年8月11日 · gogoro 3 和 VIVA MIX XL 的選擇 （零件、耐用及維修） - 各位先進好，因使用的關係考慮最大規格的兩台。想比較的是零件的組成、耐用度及維修成本這三項，3 和 VIVA MIX XL 有沒有很大的差異，例如在鏈條的零件等，因對電車不熟，請教版上先進，謝謝。(Gogoro 第1頁)
2022年6月15日 · Gogoro VIVA XL Superfast 試駕｜加速超快 實用性依然優異. 還是前方有狀況需要警示，雙黃燈都是很有效的。. 但 2 系列的馬達功率是 7.2 kW，續航力卻有 170 km (官方數字)。. 馬達功率還加大，續航力可能會變更差吧 .... 這樣電動機車才會更實用，更吸引人騎乘。.
2021年8月30日 · 引言. 各位GOGORO車主大大好. 月初在下有去看了 VIVA MIX 跟 XL這兩款. 原本是想說. 朋友建議我買XL (他自己是牽MIX，因為那時候還沒有XL，覺得太小台，身高175) 後來發現XL 太大台了，MIX 會比較適合目前的需求. 但最近有出一款SUPERFAST. 除了多了過彎方向燈感應、雙向 ...
2021年7月28日 · 我覺得VIVA XL沒有辦法裝菜籃很遜！. （政治錯誤）. 在造型上只有車頭燈隨龍頭擺動比較安全的優勢吧？. GOGORO的換電太爛了，每次換電都只有50里程的電，真正到可以用又剩下30里程，每天這樣子跑外面至少要換電2次，現在很後悔買電動車了，電池永遠不是滿的。.
2021年7月14日 · Gogoro VIVA XL 悄悄上市..... 基本上就是.... 該不會是原本3系列賣太差吧.... 雖然對這種拼裝改版方式沒有很欣賞，不過至少比原本的蓮霧頭好多了。. 就當作是新版3系列. 反而看看Jet SL 可以換上DRG 158的汽缸這反而都知道.
