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2017年1月13日 · 提前一年完成盈餘獲利目標，高雄捷運公司董事長郝建生13日於尾牙時宣布，去年一整年平均日運量比前年成長約4.2%，提升至17.2萬，加上開發事業有成，去年度會計結算首度出現「真」盈餘，不靠平準基金挹注就有約7400萬元盈餘。 [啟動LINE推播] 每日重大新聞通知....
2017年1月13日 · 高捷公司指出，105年轉虧為盈關鍵源自:運量、多角化經營及附屬事業。 多卡通全匣門服務開通、南機廠大魯閣草衙道開幕、品牌行銷活動到位及觀光活動推廣，成功帶來運量；高鐵、輕軌、公共腳踏車相關服務案件及三大機廠土地開發案等綜合成效，讓105年總體綜合損益為盈餘達到新台幣七千四百萬元。 高捷公司表示:展望106年營運目標，高捷公司將加速開發北機廠及大寮機廠並持續推出優質運輸及行銷活動，吸引民眾樂於且習慣使用高捷從事日常活動，除擴大運量利基市場，更積極尋求委託營運業務或異業合作等契機，讓高捷成為高雄市民值得信賴的指標企業。 回前一頁.
2014年1月19日 · 依合約規定，市府捷運局撥給「捷運平準基金」14億元挹注高捷，扣除其它支出，所以民國102年，高捷公司損益表帳面呈現有600萬元的盈餘。 高捷計算，如果日運量18萬人次，高捷就能轉虧為盈。 賀新說，去年底高捷日運量約16萬7000人次，今年要拚17萬3000人次，高捷可望再3年的時間讓營運轉虧為盈。 1030119. 其他人也在看....
2017年1月13日 · 台中捷運要營運多久才能賺錢高捷公司今天說，經過8年戮力經營，去年大有進帳，拚出真盈餘，也讓預計民國106年達成轉虧為盈的財務目標，提前於105年達成。
高捷公司收入7成來自於運量，3成來自於業外收入，亦是同業之中最高的，如此創意靈活之多角化經營模式，107年日平均運量達17.73萬人次，在未獲平準基金補助下自結盈餘約0.73億元，運量財務雙雙再創新高峰。 鄭永祥說高捷運量與財務自通車已來已逐年成長，成效值得肯定，高雄在韓市長的行銷帶動效應下，最近觀光人潮已逐漸回溫，為鼓勵民眾及外來旅客多利用公共運輸系統，減少私人運具使用，除推出豐富的旅遊套票優惠外，同時規劃多條捷運接駁公車路線，並於捷運車站周邊規劃機車、自行車停車格，及建置公共自行車系統等，方便旅客到達本市更多觀光景點、美食商圈及旅宿飯店。
高雄捷運營運七年多來首見盈餘！ 經市府協助於前年六月完成修約，免除鉅額折舊與利息的重擔，高捷今年一至四月轉虧為盈，累積盈餘達 ...
2014年9月29日 · 高捷年年虧損 上半年首度盈餘. 公共電視. 2014年9月29日. 高雄捷運以前,年虧24億元，在去年初已經虧到87億，高捷公司去年和高雄市政府換約，將機電設備提早移轉給市府，減少折舊成本，今年1到7月就首度出現盈餘，三千六百萬元，...
