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  1. 重機上國道 相關

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  1. 綜上國道快速公路開放250c.c.以上大型重型機車行駛路段僅有國道3甲因快速公路速度較快高速公路局提醒機車騎士行駛該路時應遵循相關規定切勿誤駛入國道3號亦請其他路段機車騎士勿誤入其他各國道以免受罰另籲請機車騎士行駛於公告核准之快速公路時切勿於同一車道併行穿梭前進或行駛於二車道中間以免影響行車安全及受罰。 250c.c.以上大型重型機車行駛快速公路係屬合法上路,並請其他車種尊重其行駛路權。 上架日期 :96-11-02. 資料維護單位 :交通管理組交通管理科. 本頁最後更新日期:109-04-10. 本頁點閱瀏覽次數:172965. 回首頁 上一頁 回頂端 友善列印.

  2. 2023年11月26日 · 記者鄧光惟綜合報導. 由眾多路權團體舉辦的國道安全還我路權我們要一條安全回家的路陳抗集會於今26日下午1點登場重點將聚焦在大型重機上國道大型重機停放機車格廢除白牌機車禁行內車道及強制兩段式左轉而首當其衝的便是重機 ...

  3. 2023年11月10日 · 三立新聞網. 2023年11月10日. 記者楊晏琳/台北報導. 「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表突破附議門檻。 (圖/翻攝自公共政策網路參與平台) 大型重機得行駛高速公路之法律條文經立法院三讀修法通過已滿12年但高速公路局至今尚未公告可供行駛國道路段引發重機團體不滿於公共政策網路參與平台連署要求提出開放計畫時程表不到半天即達附議門檻。...

  4. 2023年11月14日 · 從法規來看大型重機目前僅能在最多僅能在高架快速道路上但事實上,《道路交通處罰條例在101年7月就公告550c.c以上的大型重機可以上高速公路不過該法規通過12年後目前僅只有國3甲線有開放重機行駛其餘高速公路全數禁止。 此次YouTuber「通勤者之歌」提案為重機族爭權,不只提到相關法律通過超過10年仍未執行,還指出高公局民調結果有7成民眾不知道大型重機可以合法使用高速公路,且已經具備相關法規。 顯見高公局並未積極宣導相關法令,不只行政怠惰,更是惡意侵害大型重機使用者的權利。 延伸閱讀. 路權 VS.安全! 為何修法早通過,重機卻拖十年才開放上國道?

  5. 2022年7月7日 · 2011年11月8日立法院三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正有條件開放550c.c.以上大型重機行駛國道條件是持有大型重機以及小客車駕照1年以上並符合交通部所公告的路段時段。...

  6. 2023年11月13日 · 為了爭取重機上國道等訴求中華民國大型重機經營同業全國促進會發起26日包圍交通部抗議目標號召5000台重機上萬人抗議立法院交通委員會今天審查113年度中央政府總預算案關於交通部民航局單位預算邀請王國材列席針對重機上國道的進展王國材在會前受訪表示重機能否上國道過去經過很多討論也跟地方政府溝通,...

  7. 2021年10月7日 · 重機上國道的後續發展為何? 《城市學梳理正反意見探究政府當前的應對進退安全秩序行為三指標檢核大型重機上國道學者專家重機團體共組檢核小組檢視安全秩序行為等三項指標觀察大型重機行駛狀況。 運輸學會今年8月間公布最新的檢核會議成效,台64線的大型重機交通事故有4件,台74線則有5件,國3甲線則未發生大型重機事故。 此外,大型重機在道路上發生事故的頻率與小型車相比,可謂小巫見大巫,小型車在相同路段的事故發生事件從100多件至200多件不等。 在秩序以及行為的觀察報告中,小型車的違規案件數量同樣遠超大型重機。 至於今年9月30日,蘇花改全線開始試辦大型重機通行,為期6個月。

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