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  1. 2024年4月22日 · 財政部關務署今表示進口捕獸鋏應事先取得農業部核發的同意文件向海關辦理報關才可以進口未依規定取得許可文件擅自輸入將移請農業部依動保法裁處1.5萬至7.5萬元。 關務署說明,捕獸鋏的鋼鐵製品,歸列貨品分類號列第7326.90.90.20-1號「鋼鐵製獸鋏」,輸入規定401,即進口前應向農業部申請同意文件;因此,輸入該項貨物應事先取得進口同意文件,並於進口申報時,提供該文件經海關審查無訛,才可放行。 關務署表示,未取得同意文件逕行輸入,屬不得輸入貨品,除將進口人移送農業部依「動保法」第30條規定裁處1.5萬元至7.5萬元以下罰鍰外,且貨物應予退運。 關務署強調,將與農業部密切合作,加強邊境查核,以保護野生動物。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道.

  2. 2024年3月17日 · 〔財經頻道/綜合報導〕全球最大海運商之一赫伯羅特(Hapag-Lloyd)執行長Rolf Habben Jansen表示,全球經濟前景已經改變,他預測下半年更加樂觀的市場需求。 全球第五海運承運人執行長Rolf Habben Jansen 向CNBC表示,他認為2024年剩餘時間的貿易前景有了改善,透過與客戶和其他物流公司的聯繫,他得出更樂觀的看法,下半年的需求量高於先前預期。 Jansen 說:我們還發現,很多情況下庫存都已耗盡,到目前為止,我們在農曆新年後看到了良好的復甦。 所以我們對此相當滿意。 赫伯羅特本週報告2023年淨利潤大幅下降,並大幅削減股息,導致股價下跌。 雖然紅海問題導致貨櫃運價飆升,但赫伯羅特預計今年的收益將下降,因為紅海貿易轉移導致成本增加。

  3. 2024年5月14日 · 〔記者王憶紅/台北報導〕受惠運價走高,萬海(2615)自結4月獲利23.53億元,年增10.5倍,每股稅後盈餘0.84元。 攬貨業者台驊(2636)表示,海運在運價走高、貨量增加下,第二季營運將比第一季更好,第三季是傳統旺季,後市雖仍有變數,但預期紅海危機要等美國總統大選前後,才可望明朗化。 貨櫃三雄昨價量齊揚,陽明(2609)、萬海股價再攻上漲停,長榮(2603)也有6.02%漲幅,表現凌厲,推升航運類股指數漲幅達3.74%,居各類股漲幅之冠,類股成交占比則放大到近20%;而長榮、陽明、萬海的成交值更分居台股第一、第三及第七名。

  4. 2024年4月26日 · 勞動部長許銘春昨赴立法院專案報告指出,為加強嚇阻並嚴懲非法聘僱,擬修法加重罰鍰,非法僱用及非法媒介將由現行依「每案」裁罰,提高為依「每人」計算;勞動部已報請行政院,後續將送立法院審議。 擬從現行「每案」裁罰 提高為依「每人」計算. 立法院社福及衛環委員會昨邀請許銘春針對就業服務法上路逾三十年進行專案報告;報告指出,在保障外國勞動力權益方面,歷經十六次修法,包括延長移工在台工作年限四次、放寬外籍配偶工作權、增訂家庭移工雇主應參加聘前講習、刪除移工聘僱許可三年期滿強制出國等規定。 非法僱用、媒介罰鍰增至3倍. 每人最高150萬 並加重刑責.

  5. 2023年9月19日 · 〔記者洪臣宏/高雄報導〕海洋委員會海巡署艦隊分署將再添生力軍,「高緯度遠洋巡護船6艘設計建造統包案」今天確定由台船得標,全案總經額114億2857萬1429元,預定2031年底完成全案交船。

  6. 2022年11月4日 · 「船佳堡」位於小港區高松段,由台船與黃姓地主合建,台船委由子公司台船防蝕科技公司(台蝕)興建,採用集團專業技術,上月獲頒國家建築金質獎。 該建案上午動土,勞動部長許銘春、高市府秘書長郭添貴及多名民代出席觀禮。 鄭文隆表示,台船有很大人力斷層,雖不斷引進新員工,但造船為3K產業(辛苦、骯髒、危險),不是年輕人就業第1選擇,而台船員工技術要培養3、5年才能成熟,在此期間年輕人就被吸引到台積電、中油、中鋼。 他說,台灣是1個海島國家,一定要有造船工業,因此開始思索把人才留在台灣造船業。

  7. 2024年4月2日 · 2024/04/02 20:24. 長榮海運今年股東紀念品為薄毯,逾35萬小股東可領取。 (長榮提供) 〔記者王憶紅/台北報導〕長榮海運5月28日召開股東會,股東會紀念品今日揭曉,是「Jack wolfskin輕柔薄毯」。 由於已過3月27日最後買進日,根據集保資料顯示,約有35萬人可以領取紀念品。 長榮訂5月28日股東會,3月30日至5月28日停止過戶,依規定3月27日為最後買進日。 長榮去年股東會紀念品是市價約650元的「康寧陶瓷不鏽鋼真空保溫雙飲隨行杯」,由於股東會當天小股東踴躍出席領取,從B1排到一樓,被市場堪稱,這是繼長榮貨櫃輪卡在蘇伊士運河所造成的卡船事件後,又再次的「大排長榮」。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道.