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2024年3月8日 · 〔財經頻道／綜合報導〕中國南方航空CZ8805航班從海南三亞飛往北京，原定週三（6日）上午10點從三亞起飛，但卻到下午2點多才起飛，延誤約4個多小時，如今原因曝光，竟是乘客朝飛機引擎丟硬幣祈福，導致飛安出現風險。 根據機上乘客拍攝的影片，可以看到南航的空服員正朝旅客解釋丟硬幣延誤的狀況，而該名乘客到底朝引擎丟了多少枚硬幣？ 影片中可以聽到空服員稱該名旅客寫了保證書，說扔了3到5枚，不過中國媒體和影片均未曝光該名乘客的身分。 而根據南航說法，該名乘客後來被公安給帶走，也在安全檢查時找到了硬幣，但沒有具體說明找到多少枚。 根據南航官網資訊，CZ8805週三原定上午10點起飛，實際起飛時間為下午2點18分，計劃到達時間為下午1點40分，實際到達為下午5點48分，延誤原因為「公共安全」。
2020年3月5日 · 〔財經頻道／綜合報導〕本計畫全面停飛台灣航班至3月底的中國南方航空（China Southern Airlines ）因考量旅客需求，決定提前復航，宣佈自3月8日起，恢復台北往返上海的航班，每週3班，而3月29日起改為每天1班。 綜合媒體報導，中國南方航空受到此次中國武漢肺炎疫情影響，自上（2）月8日起全面停飛台灣，並計畫至3月底才恢復航班。 不過最新消息指出，中國南方航空因考量旅客需求，決定提早復航日程，宣佈自3月8日起恢復台北往返上海的航班，3月份的每週二、四及週日每週3班，而3月29日起則為每天1班。 中國南方航空為慶祝復航，也針對上海航線祭出超優惠折扣價，像是未稅單程機票最低新台幣2800元起，來回機票最低3500元起等。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道.
2022年1月16日 · 〔財經頻道／綜合報導〕中國南方航空機長馬健（音譯，Ma Jian）在2021年僅值勤75天，飛行時間共505小時，在新冠肺炎疫情期間，隔離時間長達189天，被稱為「隔離王」。
4 天前 · 高佳菁／核稿編輯. 〔財經頻道／綜合報導〕全球航空評鑑網站 AirlineRatings.com 根據12項標準，選出2024年25家最佳航空公司，其中台灣長榮航空（Eva Airways）上榜，列入第13名，勝過達美航空、聯合航空等美國同業。. 《 富比士 》（Forbes）報導，AirlineRatings ...
2024年5月25日 · 根據最近報導，中國商飛計劃在上海建立第二個製造基地，配備C919窄體客機組裝線和相關物流設施，目標是在10年內將年產能從目前的約50架飛機提高到150架，目前中國商飛已收到來自中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空約300架飛機訂單，預計交付時間是2031年。 據報導，C919最多可搭載192名乘客，航程5555公里，可與波音737和空中巴士A320競爭。 迄今為止中國商飛僅交付了5架C919，中國商飛的積壓訂單已超過1000架，爭奪市場之戰剛開始。 外媒指出，無論美國是否出手制裁中國商飛，預計10年之內中國將會成為波音和空巴有力競爭對手，但對波音的衝擊恐比空巴嚴重，主要是波音在中國業務不會有太多未來，美國零件製造商也將失去業務；如果美國實施制裁，空巴可能會接手任何中國商飛無法履行的訂單。
2021年11月23日 · 疫苗接種帶動旅遊市場復甦情況下，亞太地區航空公司處可以因為商務及觀光旅遊的復甦與航空貨運而獲利，亞太地區有多元的空中旅遊市場，包括東北亞與大洋洲成熟的經濟體，以及中國、南亞與東南亞快速成長的航空市場。 另外，因應後疫情時代需求，舒爾特也掛保證波音機艙空氣過濾設計「優於醫院水準」，每2至3分鐘就有空氣循環，機艙內也使用防疫新科技，用紫外線清潔、殺菌以及病毒。 報告指出分析亞太市場內五個區域未來20年需求，經濟快速成長的東南亞國家，也將迎來機隊成長及遠高於全球平均的航空客運交通量。 低成本航空公司預計將以單走道客機擴展區域內的飛航網路，而開放天空與貿易協議也將讓航空公司得以投資節能的廣體客機，以便服務長程航線。
2023年7月10日 · 〔財經頻道／綜合報導〕航空巨頭空中巴士（Airbus）報告稱，截至6月底，公司積壓訂單達7967架飛機，需要在未來某個時間才能交付，這還不包括7月以後收到的所有訂單。 媒體報導稱這近8000架飛機將在很多年內才交付完成，而相當多的飛機可能永遠不會交貨。 空巴6月向48家客戶交付72架飛機，上半年交付總量達到316架。 這些交付包括25架A220、3架A319neo、106架A320neo、147架A321neo、14架A330neo和21架A350。 單通道飛機佔交付量的89%，平均每月47架。 客戶訂購902架飛機，其中包括來自印度航空（244架）和靛藍航空（500架）的大量訂單。 2023年上半年，空巴共獲得1080架飛機的總訂單，剔除21架取消訂單後，淨訂單量為1044架。
