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      萬海航運股份有限公司

  2. 其他人也問了

  3. zh.wikipedia.org › zh-tw › 萬海航運萬海航運 - 維基百科，自由的百科全書

    萬海航運（英語： Wan Hai Lines, Ltd. ）又稱萬海海運，是台灣一家大型海運公司，旗下集團企業超過百家，包括士林紙業（臺證所：1903）、泰安產物保險、八仙樂園、晶元光電（臺證所：2448）、新加坡聯合科技等。

  4. tw.wanhai.com › views › aboutus萬海航運股份有限公司

    萬海於近洋航線經營績效卓著，躍居國內第三大航商，且是遠東地區航次最密集、服務網路最完整之航運公司，並屢獲交通部頒發績優航商等殊榮。

  5. www.newton.com.tw › wiki › 萬海航運萬海航運:公司簡介,公司發展,_中文百科全書

    • 概觀
    • 基本介紹
    • 公司簡介
    • 公司發展

    萬海航運從台灣出發，以日本和東南亞航線起家，成為亞洲最大航商之一，近年更積極拓展歐，美市場，逐步建構出一個橫跨亞，歐，美，非四大洲，遍布31個國家，廣設100多個營業據點的日不落版圖，帶著亞洲第一的榮耀，為全球客戶提供無懈可擊的服務。

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    •中文名：萬海航運

    •起點：從台灣出發

    •性質：亞洲最大航商之一

    •時間：1965年2月24日

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    萬海航運從台灣出發，以日本和東南亞航線起家，成為亞洲最大航商之一，近年更積極拓展歐，美市場，逐步建構出一個橫跨亞，歐，美，非四大洲，遍布31個國家，廣設100多個營業據點的日不落版圖，帶著亞洲第一的榮耀，為全球客戶提供無懈可擊的服務。為實現同步化作業的理想，萬海航運積極投入先進的設備，不論是先進航儀的全新船舶，或是備有各型自動化機具的專用碼頭，萬海航運的先進優勢，提供客戶在分秒必爭的挑戰中取得致勝的先機。

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    萬海是一家創立於1965年2月24日的海運公司，初期業務以從事台灣、日本、東南亞間之原木運輸為主，1976年台灣經濟在從農業化轉入工業化後，出口大幅擴張，亞太地區經濟也開始蓬勃發展，國際海運已有轉向大型化、貨櫃化之趨勢，於是萬海便將原有的原木船改為全貨櫃輪。萬海的經營團隊打破了長期被外商壟斷航運市場的局面，也由於萬海的加入使得許多進出口廠商分享到萬海打拚的成果，無形中提升了台灣商品在國際市場中的競爭力。萬海務實、快速服務客戶的態度，獲得了許多廠商的信賴與肯定，業務也跟著大幅成長，2003年營業額已順利突破新台幣370億元。

    迄至目前，萬海共開闢了22條航線，55個直靠港，同時擁有60艘貨櫃輪的船隊，航點更涵蓋了台灣、歐洲、美國、日本、韓國、中國大陸、香港、菲律賓、泰國、馬來西亞、印尼、新加坡、越南、緬甸、高棉、印度、巴基斯坦、斯里蘭卡及中東等，幾乎整個亞太地區皆在其營運範圍內。分公司及代理行遍布亞洲及北美地區各主要城市與港口，服務網路完備縝密。在台灣，除了於基隆港租有西十七號碼頭後線外，於台中、高雄兩港也分別承租三十四號、三十五號與六十三號、六十四號專用碼頭，使萬海成為在台灣北、中、南三地擁有專用碼頭的航商。 2003年5月東京大井新5號專用碼頭的啟用,更是萬海航運對客戶服務至上承諾的另一個新標竿.

    為持續爭取經營績效及強化市場競爭優勢，萬海不斷研擬開闢新航線、拓展航點、建造新船、革新貨櫃及碼頭機具，並與多家著名航商進行策略聯盟，藉以分散經營風險、降低營運成本、強化服務網路。

    1999年萬海開闢越太平洋航線；2002年印度子公司成立及先透過與其他航商合作的方式開闢紅海線，隔年即自行派船以擴大該航線的經營；2003年強化越南線，更於日本東京承租大井五號專用碼頭，以滿足不斷成長的客戶需求；2004年開闢歐洲線，航線停靠安特衛普、鹿特丹、及漢堡。此外，為提升客戶服務品質、強化內部管理，公司亦進行資訊系統軟硬體的投資，採購惠普最大型電腦主機SUPERDOME以加速資訊處理效率，並強化e化工作小組，建置網站，進行B to B之連結，使客戶及供應商均可透過電腦網路與萬海進行交易和連繫。

    多年來累積的航運經驗，加上各項完善的軟硬體設備及全員專業的服務精神，使萬海快速躍升為亞洲區間航次最密集、服務網路最完整及載貨量最大的航運公司。未來，萬海更將繼續秉持著客戶第一的服務精神，具體落實客戶導向之經營管理哲學，隨著全球化的發展，相信萬海航運定能在國際貨物流通上扮演更積極、更重要的角色。

    萬海航運的殊榮:

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  8. tw.wanhai.com › index萬海航運股份有限公司

    萬海航運謹鄭重聲明：本公司為安全認證優質企業(AEO)，且歷來均於集裝箱船準班率、船期準確率長居第一，更屢獲年度最佳航商之業界肯定；本公司恪遵國際法規要求，所屬輪船及或任何租賃船舶，均符合國際安全標準及法令之規範，更妥善依本公司之合法

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    2021年8月27日 · 萬海現已成為遠東地區航次最密集，服務網路最完整之海運公司，並成為台灣第三大航商。 今年因疫情關係，航運等來了史上最豐收的日子，萬海去年整年賺了113億元，讓投資的股民們笑開懷，但萬海可非只是搭上順風車，在2000年至2001年，航運業景氣低谷的時代，市場需求銳減，艙位供給過剩，主要航商虧損連連，唯有萬海航運仍保有獲利，到底其決勝因素何在？ 主打近洋航線. 貨櫃航運依照航線遠近可以分為遠洋及近洋兩種，在全球化的趨勢下，大型聯盟航商多是著重在遠洋航運，但未加入任何聯盟的萬海則將重心放在近洋航線。