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長榮A級、M級以及2022年起升級改造後的L級（未來所有S級、L級、B級、C級-台灣本國籍、F級-三星重工建造之長榮自有船8艘、O級-江南造船建造之長榮自有船4艘皆改為《長範綠》塗裝）
長榮海運 （英語： Evergreen Marine Corporation， LSE： EGMD 、 臺證所： 2603），是一家台灣籍的 海運 公司，為 長榮集團 創始及核心事業，也是臺灣第一大、全球第7大海運公司。 旗下船隻 長榮A級貨櫃船 為目前世界上運載力最大之貨櫃輪。 現與 陽明海運 、 萬海航運 並列為臺灣的「航運三雄」或「貨櫃三雄」。 總部位於 桃園市 蘆竹區 南崁。 簡介. 長榮集團總裁 張榮發 于1968年9月1日創立長榮海運。 1975年開闢遠東╱美國東岸全貨櫃定期航線，是臺灣第一家開闢全貨櫃船隊的船公司。 1984年，開闢環球東西雙向全貨櫃定期航線。 1985年，長榮海運榮登世界排名第一的貨櫃船公司。
歷史. 2019年，長榮向 三星重工 、 滬東中華造船 以及 江南造船 訂造共10艘24,000 TEU 貨櫃船，相比20,000 TEU 級的 長榮G級貨櫃船 多出近4000 TEU 的載運容量，首艘預計於2021年7月下旬交付。 2021年6月28日，長榮向 滬東中華造船 追加2艘24,000 TEU 貨櫃船。 2021年8月8日， 長範輪 （EVER ACE）首次進入 台北港 停泊。 2021年9月10日，長儀輪（EVER ACT）正式交付，投入 歐洲CEM航線 （中國-歐洲- 地中海 航線）。 2021年10月，隨著第三艘長標輪（EVER AIM）以及第四艘長岳輪（EVER ALP）交付並投入歐洲CEM航線作為主力，。
除长荣A级、M级以及2022年起升级改造后的L级以外之自有船（未来将改为亮色系之长范绿），塔拉萨海拉斯级、特里顿级、坦帕胜利级、G级、F级（正荣汽船租约12艘）、C级（船东租约21艘）、O级（正荣汽船租约10艘）等长期租船契约
長榮G級貨櫃船 （英文： Evergreen G- class container ship）是 日本 造船商 今治造船 為 長榮海運 建造的11艘 貨櫃船 系列。 這些船的最大載櫃量在20,124至20,388 TEU 的範圍內。 動力引擎為 德國 曼恩動力裝置公司 （英語：MAN Energy Solutions SE） 所設計的MAN-BMW 11G95ME-C9 二行程 11缸 柴油發動機。 首艘已於2018年3月30日交付並投入營運。 [1] 歷史. [編輯] 這些船是由 日本 今治造船 公司建造的。 2018年3月30日交付第一艘船。 該船的容量為20,388 TEU。 在2019年， 長榮海運 宣布將在其許多船舶上安裝洗滌器，以減少污染排放 [2]。
長榮A級、M級以及2022年起升級改造後的L級（未來所有S級、L級、B級、C級-台灣本國籍、F級-三星重工建造之長榮自有船8艘、O級-江南造船建造之長榮自有船4艘皆改為《長範綠》塗裝）
長榮A級、M級以及2022年起升級改造後的L級（未來所有S級、L級、B級、C級-台灣本國籍、F級-三星重工建造之長榮自有船8艘、O級-江南造船建造之長榮自有船4艘皆改為《長範綠》塗裝）
