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此路線由新北市政府交通局與桃園市政府交通局合作設立，為新北市首條深入桃園市境內的快速公車路線（途中行經中山高速公路）[2]結合捷運先導與快速公車性質，提供國道客運外前往臺灣桃園國際機場之另一選擇；並也作為桃園市南崁、龜山地區與新北市林口、新莊、三重、蘆洲等地區額外聯繫路線，帶動交通觀光[3]。 此條目需要更新。 (2018年12月9日) 事实速览捷運機場線先導公車 （986路線）, 概覽 ... 捷運機場線先導公車. （986路線） 概覽. 主管机构. 新北市政府交通局. 營運公司. 三重客運. 使用車輛. 一般公車，附有行李放置區. 线路信息. 起點站. 蘆洲總站. 途經.
嘉義公車捷運，常稱嘉義BRT（英語：），為台灣嘉義市及嘉義縣境內之公車捷運系統，屬於SRB半大眾捷運公車 (Semirapid Transit Bus)，亦是臺灣境內第一且現存唯一一個BRT ( 公車捷運系統/Bus Rapid Transit），市區內大部分路廊係依照原嘉義捷運 規劃之路廊興建，並受到 ...
桃園捷運綠線先導公車又稱桃園航空城捷運線先導公車，為桃園捷運綠線之捷運先導公車路線。2013年10月22日闢駛GR路線，行駛於桃園後站與蘆竹區間；2014年6月4日新增GR2路線，行駛於桃園後站與八德區間。
捷運先導公車 為臺灣規劃中或興建中 捷運線 之先行體驗公車路線，設置目的包括：協助捷運路線規劃作業、培養大眾運輸運量、形塑高齡友善之運輸環境等等。. [1] [2] 臺灣 從北至南， 新北市 、 桃園市 、 台中市 、 臺南市 與 高雄市 等地區設有捷運先導公車 ...
臺北捷運萬大樹林線先導公車為臺北捷運萬大-中和-樹林線之捷運先導公車路線，目前由三重客運營運，2013年12月31日闢駛。 本線於2014年12月17日獲配路線編號「985」，自2015年1月1日正式使用。
為以台北市為主要服務範圍的「類捷運」公車系統。 由原臺北市聯營公車十九條行經主要幹道之公車路線組成。 特色是密集發車模式營運且因其路線多行經主要幹道，因此多結合公車專用道行駛。
最初停靠模式比照 捷運 模式，將公車站牌間距拉長。. 第二年開始停站模式比照一般公車辦理，行駛範圍也由原本的 臺中市 部分 市轄區 內的主要幹道及地區延伸到 台中縣 。. 第三年因為新成立的 臺中直轄市 將預算補助對象調整為所有的市區公車，此名稱 ...
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