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答：Garmin GPS裝置是市場上最精準的導航產品之一。加入多頻技術只是一種升級。其他的導航衛星系統也有L5。歐洲伽利略定位系統及中國北斗衛星導航系統都有類似的L5訊號。如此一來，裝置能利用多個衛星系統提升定位精度以及可靠性。要獲得最好的定位 ...
- 第一頁: 地圖頁
- 如何自訂活動頁面?
- 路線－離線地圖怎麼看?
- 第二頁: 運動資訊頁
- 第三頁: 狀態資訊頁
- 第四頁: 分段計時頁
- 第五頁: 時間
我們實際跑在山徑中其實不會頻頻關心配速和距離，反倒是上段提及的「導航」功能，關係著我們是否跑在對的路徑上，特別是對於剛從公路踏入山徑的跑者，在大自然間常會分不清楚是步道、山徑、獸徑、還是獵徑，很容易低著頭跑著就跑錯路了。因此，我會建議使用者無論是否有啟動導航功能，都要把地圖頁設定成首頁。 ㄟ~ 我已經對這條路線熟到不行了，還要把地圖頁設成首頁嗎? 建議是要的，原因是 Garmin 運動模式的內建機制會讓首頁像螢幕保護程式一樣，假設我們在越野跑過程中按了換頁鍵到第二頁看了配速，繼續跑一段時間之後錶面還是會跳回到原本的首頁。在實際探索新路線或比賽時，跑者平均每30秒到1分鐘就要看一次導航，確定自己是否跑在軌跡上，如果畫面一直跳掉那是很麻煩的事情。
Garmin在所有功能的操作上都考量到了人們思考的邏輯，力圖用最少的按鍵轉換達到目的，接下來我們所有討論到的”訓練”相關功能設定，前端的步驟都是一樣的，只要來到該運動頁面，從錶面上方的”選項”進入，就可以開始「路線(導航)、地圖、儲存所在位置、越野跑設定、訓練」等等的模式設定和功能啟動。讀者可以參考下方的圖示，試著將地圖頁設為首頁。
一般的戶外錶導航方式，為顯示導航路線、以及累進前進路線(足跡)，對於大多的使用者而言其實足足矣。在多變的大自然環境中，fēnix 系列提供了離線地圖顯示，幫助更深入探索的運動者可以藉此了解路線周邊地形(等高線)/ 街道/ 區域名稱、以及更清楚的顯示路線，是非常實用的功能! 在利用地圖功能找尋位置或確認路線前，最重要的就是要會縮放和移動地圖，Garmin在這部分的功能按鍵設計的十分利於使用者操作，讀者們只要記得下方介紹的操作方法，就可以流暢又快速的找到目標了。 首先我們可以透過「路線、活動、我的訓練」三種方式開始路線導航功能: 同樣由「選項」進入，選擇「平移/縮放」 只需藉由下圖三顆星號按鍵就可以縮放、上下平移離線地圖
除了導航之外，第二頁就要來到大家所關心的運動數據了，這裡可以放上當下及累進的數據，例如: 距離、總升落差(累積爬升)、配速(min/km)和計時器。不同於公路跑的是，台灣普遍”高技術性”的路況上，配速很多時候僅能作為參考及訓練後的數據分析，運動當下較難藉此預估完成時間。總升落差(累積爬升, m)是量化越野跑強度十分重要的指標，運動員在準備目標賽事前一定會依照其總爬升作適應訓練及模擬，當然這不太會是需要邊跑邊看的數據，在實際訓練應用上，有經驗的跑者可藉由累積總爬升來知道大約多久時間可以攻頂(須預先知道目標山頂的標高)。
山上運動的風險掌握是對自己負責的態度，越野跑運動模式的第三個頁面，我建議可以調整為個人狀態的資訊頁，例如: 心率、海拔、垂直速度、Strava Relative Effort(Strava 相對耗力)等等。 有些讀者可能會有疑問，為什麼心率這時候才出現呢? 其實，越野跑的心率訓練法目前尚未能有明確的強度區間劃分，主要是因為疲勞不一定與心率成正比，最典型的例子就是下坡跑，垂直面在越野跑的下坡路段是很常見的(如: 階梯)，這對於大腿前側肌群的離心收縮負擔很大，雖然呈現的心率比上坡低，但卻可能造成比上坡更大的疲勞。還有一個例子是，當我們”慢走”上坡時，心率可能一下子就上到有氧的臨界值了，同樣心率相較於公路跑卻能持續運動的更久，這些狀況都顯示僅以心率做為越野跑調控疲勞的依據是不夠精確的。不過呢，筆者...
我們都知道跑錶最基本的功能就是分段計時，好讓我們進行繞圈配速的訓練。越野跑需要作分段計時的訓練大多是在上坡的反覆跑訓練，例如: 苗圃登山口－七星山主峰/ 3趟/ 每趟9成力－需計時/ 間休慢走回起點。 當然不只有上坡反覆跑訓練會用到分段計時，在一些需要準備特殊賽事的情況下，我們需要針對特殊地形加強的時候都有可能會使用到，因此在越野跑運動模式中加入分段計時頁是相當必要的。
最後，雖然跑錶的原廠設定會在我們按暫停時看到時間，在筆者個人的使用經驗上還是放入時間頁會比較好，原因是山區運動的變數較大，很多情況都需要看時間來抓行程，又不希望暫停紀錄影響軌跡的完整性。 以上的分享是筆者個人的越野跑運動模式設定，希望可以帶給讀者們一些使用上的幫助! 我們下篇文章見囉~ Bye
每次都要讓其他人知道你要去哪裡，預定幾點回來。事先了解你要去的地方，以及周遭區域。該用什麼：一隻搭載地圖功能的Garmin GPS智慧運動手錶。不要只是查看當天天氣，也要看明天的天氣。如果你計劃長時間出遊，要攜帶足夠的配備。
當你在休息時與步程示意圖做對照，可以大概判斷目前的進度是領先或落後。 例如在圖一中，從「岔路口」到「奇萊北峰」標示需費時160分鐘，但超過該時間卻尚未登頂，那就得更保守考量自己的體能是否可以應付後面的路程，及早判斷及早撤退，安全才是回家唯一的路。 【圖一】上河文化-奇萊主北步程示意圖. 【圖二】上河文化-奇萊主峰高差示意圖. 圖片來源： https://www.sunriver.com.tw/map_hiking_index.htm. 有許多人好奇，究竟要如何利用客觀數據來判斷自己是否越級打怪，以及怎麼樣的體能狀況可以爬什麼山呢？ 登山重視的數據除了「總距離」以外，還要知道「累計爬升」以及「累計下降」的數據代表何種意思。
事前的規劃與準備. 登山前做好資料搜集、行程規劃、裝備準備、風險管理與離線地圖下載..等動作。 於合適的地點行走與紮營. 盡量使用現有的露營地紮營，以減少對植被的傷害。 若多人紮營，可分散帳篷搭社區，減少負擔。 適當處理垃圾維護環境. 垃圾是人類帶上山的，勢必也有能力可以帶下山，只是看你願不願意。 忌為求方便焚燒垃圾，容易造成森林大火；忌隨意掩埋垃圾，可能會對當地生態造成衝擊。 保持環境原有原貌. 儘可能保持造訪地點的原始風貌，不任意改變當地的自然與人文環境。 降低用火對環境的衝擊.
登入Garmin Connect後，從右側列表選擇 「訓練」 ，接著點選 「路線」 2. 先前建立過的路線列表就會呈現在頁面中，如果要創立新的路線，點選左下角 「建立路線」 3. 進入建立路線畫面後，首先必須要選擇活動類型，目前路線支援的活動類型包含 公路自行車、山地自行車、越野自行車、跑步、越野跑、健行和其他 等共七大類. 繪製方法也分為 「自訂」 和 「來回行程」 兩種，如果希望有自動產生路線的功能，就可以選擇「來回行逞」，決定好總距離以及前往的方向，系統就會由指定的起點生成適合的路線，也可以指定這個自動生成路線需要經過特定點，如下圖： 若是需要自己決定起點以及經過的每一個點，則可以選擇「自訂」，直接標示起點和沿途經過的每一點，一開始可以選擇這個路線的性質，
看到這裡大家或許都會有一個問題－這樣會不會被盜刷的疑慮呢？ GARMIN針對這個問題也有相應的防護機制，每一次當你將手錶一離開手腕的時候，手錶的電子錢包會自動被鎖住，使用者需要輸入自己所設定的四字密碼才可以解鎖。
