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  2. 2021年6月16日 · 法人推估萬海獲利逐季攀升今年每股獲利EPS提升到33元針對2021年底股淨值值53.38元給5.1倍淨值計算目標價272元維持買進評等。 法人強調,萬海近兩周雖因五分鐘分盤交易,但股價仍呈現高姿態整理,由於日KD值已降低,上周五股價整理完畢,15日再創新高,未來萬海股價若再往上衝,也會帶動長榮、陽明股價上漲,提醒投資人千萬不要跑去放空貨櫃三雄。 (中時新聞網 吳美觀) 大陸深圳鹽田港壅塞,帶動運價續漲,航運股15日延續多頭氣勢,萬海、長榮、陽明全面攻上漲停。 投顧最新報告指出,萬海受惠遠洋比重拉升,搭上 美國解封利多,獲利逐季攀升,目標價從203元上調到272元,再度改寫市場預測新天價,儘管很多人認為航運股價已大漲,但以今明兩年獲利大爆發, 且本益比又低,業績行情仍...

  3. 2021年8月27日 · 台灣本土基金最新報告看好萬海今年獲利將可逐季走升預估今年EPS達 37.59 維持買進目標價413 元。 除了因時機而大發利市之外,萬海一直以來都有維持相當穩定的利潤,這在受景氣波動影響的航運業來說,實屬難得,而其成功的秘密到底是為何呢? 萬海上半年合併營收達 866.33 億元,年增 152.79%,營業毛利 438.27 億元,年增 913.14%,毛利率 50.59%,年增 37.97 個百分點,營業利益 404.33 億元,年增 1685.54%,營益率 46.67%,年增 40.06 個百分點,稅後純益 336.87 億元,年增 1815.92%,每股純益 15.19 元。 亮眼的表現,讓股民樂開懷。

  4. 2021年5月27日 · (中時新聞網 吳美觀) 萬海近期股價漲勢兇猛周二盤中雖一度打到跌停但多頭氣勢如虹26日又飆上128元漲停價而本土法人在最新報告中指出萬海營收逐季跳升2021年底每股淨值預估值52.06 給予3.9 倍P / B,推算目標價203元也是目前法人圈給予貨櫃三雄的最高目標價。 對此竟有網友認為,「當心是出貨盤,短...

  5. 低於PE目標價 低於PE目標價v2 低於ROE合理 皮氏價值股 高殖利率 成長率 技術面選股 築底後創高[策] 短線跌深[策] 股價新高[策] 站上季線 站上20周均線 5周均突破12周 籌碼面選股 投信大買[策] 強勢籌碼好 強勢回上升月線 厲害分點買 厲害分點賣 主力出散戶

  6. 2022年2月16日 · 本土法人指出萬海1月營收創歷史新高基於保守原則假設SCFI貨櫃運價遵循季節性慣例下滑至3月底同時2月受制天數較少農曆過年工廠停工時間落在2月估萬海2月營收將是2022年最低點3月開始步入回升本土法人預估萬海第一季EPS可達16.99元年增182%強調若2月營收優於預期將再度調升獲利。...

  7. 2021年6月22日 · 本土法人喊買萬海調高目標價至342元新天價. 財訊快報. 2021年6月21日 · 1 分鐘 (閱讀時間) 【財訊快報記者戴海茜報導本土法人看好貨櫃海運前景運價持續上揚降速減碳確定上路供不應求更嚴重加上萬海...

  8. 有鑑於2021年北美航線需求大爆發萬海大舉加開北美航班輔以2021上半年密集收購二手船隻2021 年運力增加33%,顯著優於全球同業約4%的水準,進而掠奪全球同業北美航線的市佔,帶動萬海2021年營收年增179% (長榮、陽明分別年增136%、120%)。 萬海2021年獲利成長超過8倍. 即便2021/10一度受到中國限電政策影響貨物量的出口減少,然隨著疫情趨緩,亞洲工廠生產復工,且逢亞洲線的傳統旺季,第四季SCFI運價仍上漲約15%。 在近洋、遠洋航線需求維持的情況下,萬海去年第四季營收707億元,持平第三季的水準,在運價的支持下,市場預期第四季的毛利率持穩前季水平 (64%),預估第四季EPS 14元,2021年EPS超過42元,年增830%。 資料來源:CMoney.

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