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  1. 陽明海運 是 臺灣 一家大型 海運 公司,為具有 中華民國政府 官方背景的企業。 成立於1972年12月28日,前身可追溯至1873年在 上海 成立的 輪船招商局 。 之所以以「陽明」為名,是取「陽明」二字所具有的「日」、「太陽」、「光明」之含義與紀念 中國歷史 的哲學家 王陽明 ,並有奉行王陽明「知行合一」、「即知即行」思想之寓意。 現為臺灣第二大、全球第9大海運公司,與 長榮海運 、 萬海航運 並列為臺灣的「航運三雄」或「貨櫃三雄」。 陽明海運總部大樓. 陽明海運總部廣場題字. 歷史 [ 編輯] 前身(輪船招商局時期) [ 編輯] 主條目: 輪船招商局. 清 同治 十一年(1872年), 直隸總督 李鴻章 令 浙江 海運局總辦 朱其昂 於 上海 設立「輪船招商公局」。

  2. 陽明海運 是 臺灣 一家大型 海運 公司,為具有 中華民國政府 官方背景的企業。 成立於1972年12月28日,前身可追溯至1873年在 上海 成立的 輪船招商局 。 之所以以「陽明」為名,是取「陽明」二字所具有的「日」、「太陽」、「光明」之含義與紀念 中國歷史 的哲學家 王陽明 ,並有奉行王陽明「知行合一」、「即知即行」思想之寓意。 現為臺灣第二大、全球第9大海運公司,與 長榮海運 、 萬海航運 並列為臺灣的「航運三雄」或「貨櫃三雄」。 陽明海運總部大樓. 陽明海運總部廣場題字. 歷史. 前身(輪船招商局時期) 清 同治 十一年(1872年), 直隸總督 李鴻章 令 浙江 海運局總辦 朱其昂 於 上海 設立「輪船招商公局」。

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  5. 陽明海運 Yang Ming 臺灣 707,018 94 2.4% 11 萬海航運 Wan Hai 臺灣 490,480 117 1.7% 12 太平船務 ( 英語 : Pacific International Lines ) PIL 新加坡 308,659 90 1.1% 13 海豐國際 SITC 中華人民共和國 164,384 104 0.6% 14 X-Press Feeders X-Press 86

  6. 陽明W級貨櫃船 - 維基百科,自由的百科全書. 陽明W級貨櫃船 (英文: Yang Ming W- class container ship)是 現代重工 、 台灣國際造船 、 今治造船 為 塞斯潘公司 (英語:Seaspan ULC) 正榮汽船 船東建造,由 陽明海運 承租的20艘 貨櫃船 系列。 首10艘由 現代重工 負責建造。 另外10艘分別由 台灣造船 和 今治造船 建造, 這些船的最大載櫃量分別為14078 TEU 、14080 TEU 至14198 TEU 和14220 TEU 。 [1] 歷史 [ 編輯] 2013年,陽明向 塞斯潘 承租共15艘14000 TEU 貨櫃船,租期為10年,分別由 現代重工 、 台灣造船 建造,首艘已於2015年4月上旬交付。

  7. 陽明T級貨櫃船 (英文:Yang Ming T-class container ship)是 中國 江蘇揚子鑫福造船 和 日本 今治造船 分別為 高世邁航運公司 (英語:Costamare) 和 正榮汽船 船東建造 陽明海運 承租的14艘 貨櫃船 系列。. 首5艘由 江蘇揚子鑫福造船 負責建造,最大載櫃量為12,726 ...

  8. 1× MAN-B&W 7S70ME-C(動力引擎). 速度. 21節(39公里每小時)(設計航行速度). 載重. 2940 TEU (極限). 353 TEU (Reefers). 陽明C級貨櫃船 (英文:Yang Ming C-class container ship)是 台灣國際造船陽明海運 建造的10艘 貨櫃船 系列。. 最大載櫃量為2940 TEU 。.

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