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  2. zerotri.pixnet.net › blog › post如何挑選三鐵賽事 ? 新手入門篇－零極限三鐵｜痞客邦

    2016年10月1日 · 如何挑選三鐵賽事 ? 新手入門篇 很多人剛開始有了三鐵的念頭，然後有人可能不小心手滑就報了三鐵，或者不小心被朋友推坑，推坑和結婚一樣都是一股衝動，當我有三鐵心後就很容易手滑，今天希望這篇文章可以給

  3. www.cycling-update.info › classroom › skill玩三鐵一定要騎三鐵車？ - 單車誌-Cycling update

    2017年4月27日 · 三鐵車，顧名思義，就是專門給鐵人三項運動所使用的車款，但是參加三鐵運動，一要使用三鐵車嗎？ 公路車和三鐵車有什麼差異？ 一般的公路車是為了純騎車而設計，而三鐵車款則必須符合三鐵運動的特性，先游泳、再騎車、後路跑，接連三項運動的需求，最重要的訴求就是兩點： 1讓三項轉換更順暢：因為三鐵選手游泳多半使用自由式，為了讓選手游泳完轉換自由車項目後，手臂與上半身能休息，所以三鐵車設置有休息把，讓選手可以將上半身倚著休息把，既能休息又能降低風阻。 其坐姿和一般公路車有很大不同，像是三鐵車的中管約為78度 (一般公路車約73度)，騎乘者坐姿呈現前傾、趴姿，使用後腿肌多一點，比較像跑步姿勢，在踩踏時就開始使用到跑步的肌群，能讓後續的跑步項目銜接更順利。

  4. cyclingtime.com › tw › documents【空想科學實驗室】公路車與三鐵車的差異 - CYCLINGTIME.com

    2015年11月25日 · 前面空想科學實驗室談到了計時車與三鐵車的不同，現在我們也來看看公路車與三鐵車的不同之處，為什麼有些人會選擇購買三鐵車而不是公路車呢？ 幾何設計不同. 先來看看兩張照片，一輛是計時車DARE TSR、另一輛是公路車DARE MR1。 DARE TSR ©DARE. DARE MR1 ©DARE. 看完這兩款車，除了前面我們談過的空氣力學管型之外，主要會有幾個疑問。 第一是前三角以及後三角部分兩者之間就有很大的差異，一般來說計時車的後三角為了要加強動力輸出，所以後上叉幾乎都會下移、後下叉也會稍微縮短、BB下移量減少等，形成比較小的後三角來強化輸出。 第二個就是相對比較垂直的立管，因應手肘靠在空氣力學把位時的騎乘姿勢，座墊也會相對向前移動。

  5. www.cadex-cycling.com › tw › triCADEX TRI 三鐵車架組 | CADEX Taiwan 臺灣

    由世界最頂尖的鐵人選手共同開發、設計並驗證，CADEX Tri把鐵人三項競賽提升至全新境界，全新的車架外型設計，帶來前所未見的空力效率，CADEX Tri所提供的不僅僅是實驗室中優異的空力數據，更讓選手能在實戰中獲得最佳的空力效果，從補充水份時的騎姿，再到整合於下管的補給品存放空間，每一個小細節在長距離鐵人賽中都會帶來巨大的改變。 想要在鐵人賽事中獲得優勢，將取決於你是否能在180公里的賽道上保持空力騎姿，而這也是為什麼CADEX Tri堅持在設計上，讓大家能輕鬆的做到個人化設定。 你只需要簡單的工具，就能輕鬆調出超過1000種以上的角度設定，這代表著每個選手都能更輕鬆的調整至最適合自己的騎姿，在連續幾小時的比賽中達到動力輸出、空力以及舒適性上的最佳平衡。

  6. cyclingtime.com › tw › documents【購車指南Step2】鐵人座騎─三鐵車 - CYCLINGTIME.com

    2017年9月29日 · 在 前一篇 的三鐵車購車指南中，我們以預算為依歸，介紹了不同價位的三鐵車。 但除了價錢，三鐵車最重要的就是追求空力，譬如所有的三鐵車在立管的角度上，都會做得比較直，方便施力；或是頭管相對公路車短，進而在休息手把搭配使用的情況下，騎士上半身仍維持低趴的位置，達成減低風阻的目的。 三鐵車的品牌眾多，種種針對三鐵賽的設計，可說是非常細緻，不斷追求速度的進化。 而究竟有哪些重點，是值得有意購買的車友們注意的呢？ 讓我們一起來看看。 外型幾何設計. 三鐵車一個非常特別的地方，就是每家車廠所設計的外觀大有不同，會有這樣的表現，主因為追求速度的前提下，各廠所要求的幾何重點不同，有些角度方正、有些流線，管型上也是百家爭鳴。

  7. cyclingtime.com › tw › documents鐵人爸爸和你一起盤點三鐵裝備 - CYCLINGTIME.com

    2021年5月25日 · 鐵人賽事共包含游泳、自行車、路跑三個項目，可以想見所需的裝備非常多，究竟哪些是必須，哪些是非必須，對新手來說判准不易，所以這次單車時代邀請到鐵人爸爸張政雄來和新手一起盤點三鐵裝備！ 三鐵衣. 游泳是三鐵中的第一個項目，一般來說專業的選手會穿著三鐵衣，顧名思義這是一種為三鐵所設計的運動服飾，可同時滿足游泳、騎車、跑步。 為能同時達到三個運動項目的需求，三鐵衣擁有降低阻力的材質設計，除此之外，良好的延展性與貼身效果亦是它的特色。 在轉換項目時不需替換服裝是三鐵衣的一大優點，專業的選手為爭取時間，會選擇穿著三鐵衣。 不過對於抱著嘗試心態的新手來說，若不確定往後會不會認真投入三鐵，直接入手一件要價不斐的三鐵衣可能稍嫌昂貴又浪費，這時建議選擇入門的搭配， (基本上一般的泳衣與運動服是符合參賽規定的。

  8. cycling.biji.co › index騎行入門：三鐵車與TT車，傻傻分不清楚？ ｜ 自行車筆記

    2019年11月6日 · UCI規定，自行車的車架必須是呈雙三角的菱形設計，因為三角形具有最佳的穩定性，因此在車架當中使用三角形可以最大程度減少摔車時車架斷裂的可能，保護車手的安全。 這一規則適用於UCI覆蓋的所有自行車比賽，因此在TT比賽中，所有的賽車也會遵循這一原則。 而在鐵人三項的比賽當中，大家更多的是各自為戰，很少出現碰撞摔車的情況，因此車輛的主要設計就傾向於減重和低風阻，市面上有一些三鐵車型直接省去了立管和後上叉。 沒立管沒後叉，沒錯，說的就是你！ 可以說，如果你在整體設計方面一眼看出這台車非常另類，那麼它多半是一台三鐵車。 2、 附加配件. 看看這台車上有哪些“武器”？ 另外一個非常容易辨別三鐵車和TT車的地方就是車輛的附加配件。 這些配件包括但不限於水壺、水箱、補給盒、工具盒、後置水壺架等等。

  9. 7park.com.tw › product-category › bikes三鐵車 彙整 - 七號公園自行車

    UCI認證車款 高CP值三鐵計時車款 採用ARGON 18 Press-Fit 3D系統，提供三種不同高度頭管，能有效整... 全碳纖維空氣力學車架 UCI認證 隱藏式前後夾器，減少阻力。 壓入式3D頭管 店內有M尺寸 (175-185CM)實車,歡... MAMBA就是在不妥協的信念下所發展出來的產品。 幾何學、舒適、低阻力、外觀等優點集於一身，造就成一部輕巧快速、侵略性強的... KANATA採用100% 40T高系數碳纖維製成。 新款車架將下管下移，讓空力下管更貼近前輪，創造更佳的空力表現。 採用... KATANA採用100% 40T高系數碳纖維製成。 新款車架將下管下移，讓空力下管更貼近前輪，創造更佳的空力表現。 採用...

  10. www.dare-bikes.com › zh-tw › bikes計時三鐵車 - DARE Bikes

    DARE計時鐵人車款為騎乘者提供更好的低風阻表現、更多的調整空間，以及更貼心的攜帶設計，使選手在賽前準備心無旁騖，在賽場上展現完美成績。 2023年，DARE跟Uno-X Pro Cycling Team攜手踏上了最高等級的職業賽事！ 面對競爭更加激烈的環境，我們透過電腦模擬計算，不斷優化TSRf，降低風阻，並將把手系統、頭管、前叉和後上叉改良進化，以爭取每一分每一秒的優勢！ 您將會不定期接收到DARE相關新聞、活動及商品優惠訊息。 當您訂閱我們的電子報，即表示您已閱讀並同意我們的 隱私條款。 Copyright ©2024 DARE Bikes. 著作權所有，並保留一切權利。

  11. www.mobile01.com › topicdetail三鐵車的設定：三鐵車與公路車的異同。 - Mobile01

    2012年5月30日 · 公路車與三鐵車的設定上會有些異同，我們來比較一下。1、座高（A參數）要接近的，或三鐵車高個幾mm。2、三鐵車的伸展（B參數）要比公路車小得多，差10cm以上很常見，所以三體車架的上管+龍頭的配置要比公路車短些。

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