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國營臺灣鐵路股份有限公司 ，通稱 臺灣鐵路公司 、 臺鐵公司 ，是 臺灣鐵路 的營運機構，由原 臺灣鐵路管理局 於2024年1月1日 公司化 轉型而來 [4] [5] [6] 。 歷史 [ 編輯] 臺鐵公司化，走向現代企業組織型態的改革，最早是在2003年時發起討論。 當時的 行政院 同意並且承諾，將由政府接收因配合政策營運造成的虧損負債，並且負擔臺鐵維修及購車的經費，不過歷經兩次政黨輪替，即使參與臺鐵組織改革相關計畫的學者和官員都認為應該盡快進行，公司化卻沒有任何實質進程，增加的只有臺鐵的負債 [7] [8] 。 2018年發生 普悠瑪號列車出軌事故 ；2021年經歷 北迴線太魯閣號列車出軌事故 。
國營臺灣鐵路股份有限公司 ，通稱 臺灣鐵路公司 、 臺鐵公司 ，是 臺灣鐵路 的營運機構，由原 臺灣鐵路管理局 於2024年1月1日 公司化 轉型而來 [4] [5] [6] 。 歷史. 臺鐵公司化，走向現代企業組織型態的改革，最早是在2003年時發起討論。 當時的 行政院 同意並且承諾，將由政府接收因配合政策營運造成的虧損負債，並且負擔臺鐵維修及購車的經費，不過歷經兩次政黨輪替，即使參與臺鐵組織改革相關計畫的學者和官員都認為應該盡快進行，公司化卻沒有任何實質進程，增加的只有臺鐵的負債 [7] [8] 。 2018年發生 普悠瑪號列車出軌事故 ；2021年經歷 北迴線太魯閣號列車出軌事故 。
維基百科，自由的百科全書. 臺灣目前有一座交通部鐵道組織和一座高鐵公司及五座城市軌道交通公司。 營運中 [ 編輯] 已廢除 [ 編輯] 參考文獻 [ 編輯] ^ 聯合新聞網. 台鐵正式公司化 「國營台灣鐵路股份有限公司」正式揭牌. 2024年1月1日 [2024年1月2日]. （原始內容 存檔 於2024年1月2日）. ^ 中時新聞網. 卸下「台鐵管理局」牌匾 台鐵公司元旦改制掛牌. 2024年1月1日 [2024年1月2日]. （原始內容 存檔 於2024年1月2日）. 參見 [ 編輯] 鐵路公司. 鐵路組織. 臺灣鐵路. 臺灣捷運系統. 臺灣鐵路路線列表. 臺灣軌道運輸路線列表. 臺灣機場聯絡軌道交通列表. 日本鐵路公司列表. 韓國鐵道公司組織列表. 臺灣主題. 鐵路主題.
臺灣鐵路管理局 列車駕駛 通常包含 司機員 、 機車長 及 機車助理 。 [1] 就職稱來說，實際於 臺灣鐵路 擔任列車駕駛的動力車乘務員約1,200人。 連同整備員、學習司機員、未實際擔任運轉乘務或尚未正式取得駕駛證照的其他職稱人員，全部共約1,500人。 機班 [ 編輯] 駕駛乘務中的臺鐵司機員（ 臺鐵E200型電力機車 ） 於實際運作方面，整體動力車乘務員可稱為機班，其每人值乘工作稱為工作班。 機班整合時刻表來擔任列車行駛工作，並以每100－250位員額，配置於臺鐵9個機務段。 其中 高雄機務段 下轄左營機務分段，配置司機員人數也最多。 乘務時間 [ 編輯] 在工作時間方面；臺鐵機班比照變形工時概念，採平均工時6小時30分鐘（每月工作時數／每月總班數）；其中不含強制休息之管制時間。
历史 [编辑] 台铁公司化，走向现代企业组织型态的改革，最早是在2003年时发起讨论。当时的行政院同意并且承诺，将由政府接收因配合政策营运造成的亏损负债，并且负担台铁维修及购车的经费，不过历经两次政党轮替，即使参与台铁组织改革相关计画的学者和官员都认为应该尽快进行，公司化却 ...
國營臺灣鐵路股份有限公司 ，通稱 臺灣鐵路公司 、 臺鐵公司 ，是 臺灣鐵路 的營運機構，由原 臺灣鐵路管理局 於2024年1月1日 公司化 轉型而來 [4] [5] [6] ，為 中華民國交通部 獨資的 國營鐵路公司 。 歷史 [ 编辑] 臺鐵公司化，走向現代企業組織型態的改革，最早是在2003年時發起討論。 當時的 行政院 同意並且承諾，將由政府接收因配合政策營運造成的虧損負債，並且負擔臺鐵維修及購車的經費，不過歷經兩次政黨輪替，即使參與臺鐵組織改革相關計畫的學者和官員都認為應該盡快進行，公司化卻沒有任何實質進程，增加的只有臺鐵的負債 [7] [8] 。 2018年發生 普悠瑪號列車出軌事故 ；2021年經歷 北迴線太魯閣號列車出軌事故 。
2024年1月12日 · 台湾铁路管理局，略称台湾铁路局、台铁局、台铁，或迳称为铁路局，英文略称TRA、TR，是中华民国交通部曾经设置的部属机关 [2] （附属事业机构），负责经营台湾的传统铁路台湾铁路的铁路运输；营运路线共有13条，长度达1,085.3公里 [3]。 台铁局的创建，可追溯至台湾清治时期的1887年由时任台湾 ...
