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台灣鐵路內灣支線，原本並未通車至內灣，但隨著時代變遷，及內灣的產業蓬勃發展，以致使內灣在民國40 年才有火車運行通抵。 今車站保有50-60 年代的建築風格，並保留有一「通車紀念碑」足供後人憑思其鐵道開拓的艱辛歷程。 貨車地磅站： 位於中山路與中正路交叉路口的上方路段，是早期「煤礦」產業興盛時期的產物。 當時，貨車地磅站可接獲來自尖石麥樹仁地區的媒礦來此過磅，藉由過磅一可管制運送載量，一可計價給酬，再可統計產量等，是煤礦產業所不可或缺的協力服務業。 火車地磅站： 位於內灣鐵路支線的末端路段。 亦是早期煤礦產業興盛時期的所與建的設施。 民國44 年即設立此站，係為了來自尖石麥樹仁地區的煤礦經貨車地磅站過磅後，再轉運至鐵路貨車時所需的一道過磅手續而興建。
羅永貴 簡歷 羅永貴，一九五一年生，幼喜丹青，高中時，受業蕭老師如松先生，習西畫，作品入選台陽展、省展，畢業後從事專業繪畫工作，十六年前，從書法名家寇培深先生，習書法，融合中西技法，早期作山水、花鳥，近年對佛道人物多下功夫。
山金山黑山鐵圍山大鐵 圍山大海江河川 流泉源及日月星辰天宮龍宮夜义乾闥婆 阿修羅迦樓羅緊那羅摩睺羅伽諸宮四天 王宮帝王宮殿以及城邑聚落悉現於寳蓋 中又十方諸佛諸佛說法亦現於寳蓋中爾 ...
雅石鑑賞淺論. 賞石不同各如其人，石頭之所以雅，是因為人雅，就石頭本身而言，並無所謂美醜雅俗，所以鑑賞雅石、人的素養是很重要的，如果石頭剝離了人文精神，也只不過是片普通的頑石罷了。. 因此，石頭必需經過人類「再創作」才具有其生命與價值 ...
1990. ．京華藝術中心經紀畫家. ．萬象迴盪──黃才松畫展 (京華藝術中心) ．黃才松畫集 (一)出版. ．台北縣立文化中心特展室邀請個展. ．時報週刊主辦「水墨黃山六人展」江明賢、黃才松、察友、李義弘、周澄、陳牧雨等六人. ．中華民或詩書畫協會主辦「1990 ...
中日戰爭時期任教於重慶國立藝術專科學校，因而得以縱覽中國西南一帶的名山勝景；來台之後任教於台北師範學校。. 胡佩衡評論吳承燕的作品；「以吾古法，寫其寫景，超脫古雋」;1虞君質則稱他的山水作品；「寫意又無不從實地寫生蛻變而出」，2足見吳 ...
參與國家的政事。存以甘棠去而益詠:召公活著時曾在甘棠樹下理政,他過世後老百姓對. 殊貴賤禮別尊卑:選擇樂曲要根據人的身份貴賤有所不同;採用禮節要按照人的地. 和下睦夫唱婦隨:長輩和小輩要和睦相處,夫婦要一 . 受傅訓入奉母儀:在外面要聽從師長的教誨 ...
