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  1. 過去,為了保障行人安全,台灣有教導老人如何過馬路的「路老師」、加強交通違規科技執法,近來更編列預算設置智慧號誌系統,事故率仍未改善。 近來,許多關注交通安全的民間團體提出,規劃合理明確的行人動線,改造馬路設計才是提升行人安全的關鍵。

  2. 2024年2月14日 · 儘管我的外表這樣,但三位醫生似乎都很熱情,雖然其中帶有一絲擔憂,這是可以預期的。我頻繁使用「有趣」和「具有挑戰性」這兩個詞。在監獄工作不是無私或觀光的行為,這是一項艱鉅繁重的工作,在身體和心理上都會是危險的。

  3. 2017年3月30日 · 在宅醫療體系中的醫師要做的第一件事,是預防疾病。 藉由定期出診、主動出擊、並與不同專業合作,常能避免一些需要住院的嚴重疾病。 例如在日本的夕張市,透過營養、運動等生活習慣的改進、肺炎疫苗注射、以及與牙醫合作進行口腔衛生檢查教育,使得肺炎發生機率僅僅是隔壁村的十分之一;而與其他專業者的合作,也能讓醫師的角色發揮地更好。 余尚儒醫師在《在宅醫療》一書中提到兩個案例,一個是復健師及早發現慢性傷口的成因,避免阿嬤再受傷的危險;一個是由照服員陪伴情緒不穩的阿公、並安排定期去菜市場購物,阿公不再喊著上吊自殺。 在宅醫療體系中,醫療和照顧、不同職種間,是互相支援、合作的。 醫師的另一大重要角色,是要陪伴病家,和病家討論要如何迎接生命的終點。

  4. 台北市政府資訊局大數據中心透過資料科學方式,分析各站真實需求,改善調度效率。 圖為大數據中心的數據圖表電子看板。 (攝影/陳曉威)

  5. 在學生時代的熟路,實踐第一次改造. 學生時期常常到這邊吃飯的劉冠頡,對這條路相當熟悉,德祥路也成為他設計道路圖中,第一條實際畫上人行道的道路。 原本雙向兩車道的寬度較寬,一個車道有4.5公尺到5公尺,設計規劃後,車道縮減至3.2公尺,多出來的2公尺就成了人行道。 劉冠頡回憶,2022年初有地方居民抱怨德祥路沒有人行道很難推嬰兒車,去找議員陳情。 議員找來里長、交通局、警察局會勘,看有沒有辦法加人行道。 他自告奮勇地加入會勘,並且有備而來建議標線型人行道,沒想到一拿出設計圖時,里長跟警察局都提出質疑,「這樣改,車道不就變窄了? 不會塞車嗎? 」、「這樣改真的可行嗎? 」劉冠頡調出新竹市東區東山街同樣的設計(此路是莊哲維在新竹市交通處任職時規劃設計),改造完工運行一陣子,並沒有什麼特殊狀況。

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  6. 2017年11月28日 · 衛生福利部在該次會議中指出關鍵在於「醫護人員不足」,並提出三方向建議,包括讓醫療機構能有足夠「緩衝時間」,或採取配套「彈性措施」,甚至建議醫護人員「排除適用」;也建議施行日期應併同考量畢業季後的人力增聘時程。 陳玉鳳駁斥衛福部「人力不足」說法,認為縮短休息時間造成護理師家庭生活受到擠壓,出錯率提升,病人安全受到威脅,若產生醫療糾紛責任又加重在護理人員身上,會造成護理人員更不願意留在職場,離職率更高。 勞動部轄下勞安所的調查(2014)也應證陳玉鳳說法,研究指出僅10.9%護理人員「未曾出現離職念頭」,至於使護理人員想離職的因素,前五名為「健康受到影響」(18.7%)、「家庭因素」(12.7%)、「輪班」(9.9%)、「工作超時」(9.7%)、「休假時間不足」(9.5%)。

  7. 2018年8月29日 · 參考國外,透過更積極有效的立法和政策執行,是可能改善社工工作的危險和壓力。 (攝影/吳逸驊) 1998年,美國密西根州兒保社工麗莎.芮妮.普特曼(Lisa Renee Putman),因保密被強制安置的兒童資料,在訪視時遭案主殺害。

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