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  1. 小觀音山群峰屬火山群,由厚層兩輝安山岩組成,夾有凝灰岩和凝灰角礫岩,小觀音山群峰高度約1000公尺左右,構造屬層狀火山,外型為錐狀,半圓形的火山口是台灣最大的火山口,甚至較日本富士山的火山口還大,直徑約1200公尺,當地人稱之「大凹

  2. 2020年8月2日 · 小觀音山是大屯火山群的一群山峰,位於新北市三芝區與台北市北投區交界處,各山峰環繞著小觀音山火山口;火山口直徑1200公尺,深約300公尺,是 台灣最大的火山口 ,甚至比日本富士山的火山口還大。 小觀音山群峰步道的海拔高度介於795~1070公尺,早年受限於軍事管制,民眾無法至此遊歷;後來由登山界名人林宗聖先生探勘、開發路線,近年逐漸受到矚目,加上軍事管制大多解除,成為許多登山客喜愛的私房景點。 一般O型縱走路線是由大屯山鞍部氣象站出發,依順時針登上西峰、西西峰(北竹子山)、北峰、主峰,再經由戰備道返回鞍部氣象站,共需4~5小時。 如果覺得O型縱走太難,也可以改走較簡單的V型路線,一睹抹茶山風采:到西峰後原路折返,再沿著戰備道往上依序走訪主峰與北峰,來回約3小時。

  3. 觀音山為三個不同高度的小丘所組成,由「小觀音山生態登山步道」串連,沿途經過反沖洗砂水池、消壓塔、管材雕塑區、觀音山蓄水池等,參觀難得一見的淨水設備與古蹟建築,以及砲陣地遺跡,增廣見聞。

  4. 2023年7月31日 · 小觀音山西峰稜線步道|登山口. 我們這次先挑戰小觀音山西峰,來回約90分鐘,這條稜線步道有兩處入口,一個在大屯山鞍部停車場旁,另一處往大屯山鞍部氣象站戰備道上。 大屯山鞍部停車場旁:路口地標不是很清楚是靠先前遺留下來的彩帶前往. 大屯山鞍部氣象站戰備道:有管制不能開車進入,入口可以看到很多狗駐營的地方,還好有綁繩子,但還是會叫,有點可怕。 登山客建議我們走這條,果真步道比較好走,但到達登山入口還是要半小時且都是上坡,視體力而定再考慮前往。 小觀音山西峰稜線步道|沿途景緻. 早晨為最佳登山時刻,午後容易起霧什麼都看不到,且路況不佳危險性高。 沿途可以看到各種花卉盛開,算是旅程中的小確幸。 遠望小油坑也超像抹茶山的. 中途好像有小路,但路況不明不建議前往.

  5. 2020年8月26日 · 小觀音山是大屯火山群的一群山峰,位於新北市三芝區與台北市北投區交界處,各山峰環繞著小觀音山火山口;火山口直徑1200公尺,深約300公尺,是台灣最大的火山口,甚至比日本富士山的火山口還大。 小觀音山群峰步道的海拔高度介於795~1070公尺,早年受限於軍事管制,民眾無法至此遊歷;後來由登山界名人林宗聖先生探勘、開發路線,近年逐漸受到矚目,加上軍事管制大多解除,成為許多登山客喜愛的私房景點。 一般O型縱走路線是由大屯山鞍部氣象站出發,依順時針登上西峰、西西峰(北竹子山)、北峰、主峰,再經由戰備道返回鞍部氣象站,共需4~5小時。 如果覺得O型縱走太難,也可以改走較簡單的V型路線,一睹抹茶山風采:到西峰後原路折返,再沿著戰備道往上依序走訪主峰與北峰,來回約3小時。

  6. 小觀音山不是在觀音山,是位於台北人最熟悉的陽明山! 站在山頂上,向東可以隔著七星山看到台北市區,向西越過全台灣最大的火山口直接看穿北海岸。

  7. 這趟行程由大屯山鞍部停車場開始,透過 O 型的走法,讓我體驗了台灣最大的火山口以及小觀音山的不同面貌,不論是抹茶森林或是遼闊的視野,都在腦海中烙下深刻的記憶。小觀音山擁有許多美好的特質,對於喜愛冒險的人來說,絕對是一處恣意飛翔的綠洲!

  8. 小觀音山屬於大屯火山群,是全臺現存最大的火山口,位於陽明山國家公園鹿角坑生態保護區,需事先申請許可證。 常見走法有 Y 型線、小 O 型線、大 O 型線三種路線,若預計走法不屬於這三種路線,申請時需附上登山計畫書。

  9. 2022年7月28日 · 位於台北市北投和新北市三芝交界處的「小觀音山」,主峰海拔約1066公尺,除了可在一片綠油油的 抹茶 草原上眺望台北盆地外,其最著名景色為載稜線上欣賞群峰圍繞著的全台灣最大火山口,所以吸引許多 登山 客專程前往! 路線一覽. 小觀音山有兩條路線可以前往,一條是從新北市三芝進入,另一條則是從大屯山與小觀音山之間的鞍部進入,這次我們選擇後者,因為比較多山友走過參考資料多且交通較為便利。...

  10. 小觀音山步道不長、走完全程只要15分鐘,輕鬆又好走,長輩及小孩都能輕鬆駕馭,不必耗費時間和體力,就能享受徜徉在森林呼吸芬多精的靜謐感。 進入小觀音山木棧道之前,要先進入水源町公園,重新整建開放後多了許多亮點植栽,由於水源町公園在早期曾是萬新鐵路沿線,因此公園中也有小火車及一小段的鐵路造景用以紀念。 而小觀音山木棧道的終點即通往寶藏巖國際藝術村,因此在寶藏巖旁邊也有一處步道入口,可以走階梯上去,推車及輪椅族可以從階梯旁的斜坡上去。 小觀音山木棧道及小觀音山生態步道乍聽很像,但其實是不同路線。

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