搜尋結果
崎頂一、二號隧道是兩座位於臺灣苗栗縣竹南鎮 崎頂車站附近的縱貫線鐵路隧道，興建於1928年，北側崎頂一號，南側崎頂二號，並於1978年在本隧道西側的電氣化新線通車後停用。
崎頂一、二號隧道 是兩座位於臺灣苗栗縣 竹南鎮 崎頂車站 附近的 縱貫線 鐵路 隧道 ，興建於1928年，並於1978年在本隧道西側的電氣化新線通車後停用。 [1] 歷史. [ 編輯] 1899年8月， 臺灣總督府鐵道部 進行 新竹 以南鐵路路線測量 [2] ；1900年4月，新竹經 香山 到到中港（今 竹南 ）路段的鐵路建築工事開始；1902年8月完工通車，全長約19公里。 該段路線南下過香山站後向東彎入尖筆山區再繞往竹南，因此開鑿一座長約146.5公尺的「 尖筆山隧道 」 [2] 。
2020年12月22日 · 「崎頂子母隧道」位於崎頂車站旁，崎頂一、二號隧道於1928年日治時代建造，長度為130.78公尺及67.48公尺，為苗栗縣唯一兩座相連雙軌鐵路隧道。
崎顶一、二号隧道 是两座位于台湾苗栗县 竹南镇 崎顶车站 附近的 纵贯线 铁路 隧道 ，兴建于1928年，并于1978年在本隧道西侧的电气化新线通车后停用。 [1] 历史 [ 编辑] 1899年8月， 台湾总督府铁道部 进行 新竹 以南铁路路线测量 [2] ；1900年4月，新竹经 香山 到到中港（今 竹南 ）路段的铁路建筑工事开始；1902年8月完工通车，全长约19公里。 该段路线南下过香山站后向东弯入尖笔山区再绕往竹南，因此开凿一座长约146.5公尺的“ 尖笔山隧道 ” [2] 。
崎頂一、二號隧道是苗栗縣唯一兩座相連雙軌鐵路隧道，採用洋灰磚（水泥磚）砌成的洞門設計，造型簡單而氣派保存相當完整；隧道內襯上半部的圓拱採用紅磚襯砌，下半部的側壁則延續運用水泥磚襯砌，一號崎頂隧道建於1928年，長度為130.78公尺，從一號
2010年5月25日 · 2005年被公告登錄為苗栗縣歷史建築的竹南崎頂子母隧道 (崎頂一、二號隧道)，是苗栗縣唯一兩座相連的雙軌鐵路隧道，加上隧道內上半部採紅磚襯砌，下半部為水泥磚砌築，不僅構造少見，至今保存完整。
2022年5月25日 · 崎頂1號、2號隧道隧道為苗栗縣內唯一兩座相連的雙軌道鐵路隧道，1號隧道長130.78公尺，2號隧道長67.48公尺，寬度皆近8公尺，造型簡單~~看起來也滿氣派的!
其他人也問了
崎頂1號2號隧道有什麼特色?
該二隧道的建築面積為何?
過海隧道巴士是什麼線?
古坑綠色隧道是什麼?
紅磚推砌隧道有什麼歷史故事?
