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  1. BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。 因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

  2. 全球-波羅的海乾散貨指數 [BDI] 是衡量 、煤炭、穀物等運輸成本,為全球經濟,由 40% BCI 、 30% I 、 30% BSI 的權重計算得出。. 主要貨物: 海岬型(BCI):鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料 巴拿馬(BPI):民生物資及穀物等大宗物資 輕便型(BSI):磷肥、碳酸鉀 ...

  3. 2 天前 · 波羅的海乾散貨指數或波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index,縮寫作BDI)是航運業的經濟指標,它包含了航運業的乾散貨交易量的轉變。 海岬型(BCI)、巴拿馬型(BPI)及輕便型BHMI(Handysize)各佔權重三分之一的綜合指數。

  4. 波羅的海航運指數. 本資訊僅供參考,實際數據以官方公佈資料為準。. 本站自當盡力為使用者提供正確的意見及消息,但如有錯漏或疏忽,本站恕不負任何法律責任。. 上游半導體指數 - 美國政府公債ETF - 投資級公司債ETF - 非投資等級債券ETF - 新興市場 ...

  5. 散裝型 (BDI) 波羅的海航運指數, 股價 1388.00, 漲跌 -7.00, 提供最即時的股價走勢,

    日期
    指數
    漲跌
    比例
    2024/10/31
    1388
    ▼7.00
    -0.50%
    2024/10/30
    1395
    ▼7.00
    -0.50%
    2024/10/29
    1402
    ▲20.00
    +1.45%
    2024/10/28
    1382
    ▼28.00
    -1.99%
  6. 2024年5月8日 · BDI指數是衡量全球散裝航運成本的一個重要指標,當中Capsize船型主要用於運輸如鐵礦石和煤炭等大宗商品,佔整體指數權重40%,Panamax與Supramax權重各30%,顯然地,Capsize的榮枯對整體景氣的判斷更為重要,如果BDI指數是由這個區塊所帶動,通常

  7. BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標, 以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。 因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,代表國際乾散貨運輸市場走勢的晴雨表。

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